原始標題 高鐵宜蘭站折衷案獲共識 何時定案和動工?王國材曝時間點
新聞網址 https://bit.ly/3cn2KTF
發表日期 110/11/18
全文完整內容
高鐵北延宜蘭站址有譜，立法院交通委員會昨(11/17)前往宜蘭考察，交通部正式提出第
五折衷案，站址將位於縣政中心南側約350公尺，經費約1880億元，高鐵南港到該站行車
時間為18.7分鐘，預計年底提出具體內容。外界關心該案何時定案和動工，交通部長王國
材今(11/18)前往立院交通委員會受訪時表示，該案已請顧問公司進一步評估，站址確定
並進入環評後，才會真正定案。
王國材表示，交通部昨前往宜蘭地方說明，報告五案，現場對折衷案比較有共識，但還需
要跟地方少部分有意見的鄉親溝通，也會請顧問公司針對折衷案進一步評估，站址確定後
，會進入環評，進入環評後，才會真正定案。
根據交通部提出北宜高鐵選址折衷方式，考量溪南及溪北區域發展均衡，減少都市景觀及
噪音衝擊，避免延誤宜蘭鐵路高架化計畫及減少站區拆遷量，初步規劃路線長度為59.3公
里，工程經費1880億元，位於縣政中心南側約350公尺，高鐵從南港到該站行車時間約要
18.7分鐘。但該案也有缺點，約62%為特定農業區，遇豪大雨易淹水，需加強排水系統，
路線約拆遷93棟房屋。
對此，王國材表示，目前雖然看起來比較有共識是折衷案，但顧問公司針對比較細的評估
還要進行一段時間，至於淹水問題未來如何解決，以及排水設施改善等，都會在規劃報告
中說明。
立委陳歐珀則表示，交通部提出地方折衷版，符合民意需求，也就是說大說數宜蘭鄉親希
望設在宜蘭市區，折衷版案就在宜蘭市區，交通部為配合地方不影響鐵路高架期程，高鐵
宜蘭站若設在台鐵宜蘭站會延宕40個月，設在縣政中心站會延宕28個月，若設在台鐵宜蘭
新站(折衷案)就不會有延宕問題。
陳歐珀指出，交通部順應民意，減少農地流失，區段徵收只有190公頃，站體高度從32公
尺降為17公尺，避免市區景觀衝擊，種種面向討論，昨天交通委員會考察相當有共識的，
他也順應民意，要求交通部務必在今年底之前確定站址，讓高鐵延伸宜蘭早日動工和通車
。
陳歐珀指出，高鐵宜蘭站採區段徵收共同開發，至於高鐵路廊必須要拆遷的房舍，依法要
補償，甚至要求交通部依照市價補償，相信宜蘭鄉親為了宜蘭未來建設可以接受。(李姿
慧／台北報導)