[新聞] 前交長批環島高鐵「一錯再錯」 王國材:

作者: JAL96 (JAL96)   2021-11-29 09:42:09
原始標題:前交長批環島高鐵「一錯再錯」 王國材:因應世界趨勢
新聞網址:https://reurl.cc/V5ObM5
發表日期:2021/11/29 09:31
全文完整內容:
〔記者陳心瑜/台北報導〕交通部長王國材於電視節目受訪再提「環島高鐵不是夢」遭批
評,並解釋大約會有20個站,前交通部長陳建宇再於臉書發文批評「一錯再錯、令人遺憾
」,更指應該加速台鐵在三年內完成公司化改革,王國材今天受訪回應,尊重他(陳)的
想法,但是公共運輸有遠程、近程目標,環島高鐵是2050年遠程目標,近程目標仍是以東
部快鐵為主。
王國材今天赴立院報告觀光局、公路總局所屬單位預算並列席備詢,會前受訪回應,陳部
長他有他的想法,尊重他的想法,但是2050年全球有淨零碳排目標,公共運輸扮演重要角
色,必須有遠程目標,這個遠程目標是公共工程建設的基礎,但是近程、中程目標是東部
快鐵為主。
至於陳建宇發文指台鐵公司化、改革才是首要之務,王國材回應,環島高鐵是2050年遠程
目標,目前中、近程仍以東部快鐵為主,台鐵改革還是要進行,包括組織調整也都要併行
,但是長遠目標要因應世界趨勢。
台灣高鐵目前已營運共12個車站,包括南港、台北、板橋、桃園、新竹、苗栗、台中、彰
化、雲林、嘉義、台南及左營,若再加上確定延伸的宜蘭站、屏東站以及行政院長蘇貞昌
允諾的屏東潮州站3站,換算仍有5站是「未來式」。
作者: KingChang711 (十二星超級上將)   2021-11-29 09:59:00
別再硬拗了
作者: raincsmu (RAIN)   2021-11-29 10:00:00
哪個世界?
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2021-11-29 10:01:00
真的是一錯再錯還不會跑就想飛宜蘭屏東都還沒做,是要環去哪裡
作者: ron19971997 (rR)   2021-11-29 10:04:00
如果真的要環島,屏東那邊就不能倒退撸吧
作者: ttnakafzcm (燦's)   2021-11-29 10:05:00
走了+ln來了個.....才知+ln原來沒那麼糟糕
作者: power7 (泡七)   2021-11-29 10:08:00
哪個世界?
作者: darvish072   2021-11-29 10:11:00
硬凹又傲慢
作者: wang960615 (wangweiju)   2021-11-29 10:11:00
左營折返對票務系統來說是一個不小的問題不過比起用地問題可能算小問題了台灣一圈1000公里 高鐵蓋一蓋確實是比較省事
作者: a20731 (培養皿)   2021-11-29 10:19:00
幾百萬年後花東就跟台灣本島分離了,到時候高鐵斷掉怎麼辦
作者: CGtheGREAT (大個)   2021-11-29 10:36:00
狂蓋高鐵的不就對面阿公?原來部長阿共XX人?
作者: weijinsusu (伙委)   2021-11-29 10:52:00
2050年的目標哦,2100年可以放個中橫高鐵目標嗎?
作者: r30385 (天空藍)   2021-11-29 11:50:00
87
作者: gbcg9725 (謝謝你9725)   2021-11-29 12:27:00
哪個世界有環島高鐵
作者: openrobert (魯咪)   2021-11-29 12:32:00
中國海南島啊
作者: victtgg (ttgg)   2021-11-29 12:38:00
海南島人口不到台灣島的一半,早就有環島高鐵東環2007.9動工,2010.12通車。西環2011動工,2015.12通車。環島長度約650公里。
作者: hinajian (☆小雛☆)   2021-11-29 12:56:00
海南島的山搬來台灣都是小丘陵能環島你以為官員不想環喔
作者: Xperia (X霹靂鴨)   2021-11-29 13:21:00
錢太多?
作者: chocoball (巧克力球)   2021-11-29 13:34:00
先不說能不能環島 至少宜蘭到花蓮 還滿有可能的吧
作者: tmuaircat (cat)   2021-11-29 13:51:00
到台東比較實在 南邊開國家公園
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-11-29 14:55:00
每次都在海南島XD 人家人口南北又沒我們東西那麼懸殊九州1200萬 1個大分縣人口就花東合計2倍 東九州新幹線呢?就說要環島高鐵給祖國統一最快 搞不好不用2050年就有(?
作者: smallcar801 (大叔帶妳看金魚)   2021-11-29 15:33:00
2050台灣還沒有自駕的話真的很可悲,然後公共交通不把自駕考慮進去更可悲
作者: hinajian (☆小雛☆)   2021-11-29 15:36:00
人類科技自駕有沒有研究成功怎麼又變成台灣的錯了
作者: a20731 (培養皿)   2021-11-29 15:44:00
自駕還不是要有車子在路上跑關鐵路屁事?
作者: james732 (好人超)   2021-11-29 16:55:00
他可以務實一點嗎....
作者: usercode (電醬賽高)   2021-11-29 17:03:00
哪裡的世界趨勢
作者: s21mo9025 (美波美波得第一)   2021-11-29 17:03:00
可悲仔
作者: edos (DOS)   2021-11-29 17:08:00
關山脈高度什麼事?難道台灣的環島鐵路(台鐵)都是在3000米以上高峰底下穿過來又穿過去再穿過來再穿過去,穿不停嗎??講人口也很好笑,海南高鐵(東環)扣掉海口跟三亞的話,中間也只有100多萬人。
作者: mybfgf (我的男女友)   2021-11-29 17:24:00
海南島最高峰1800多米,1800多米在台灣也不會說只是小丘陵了。重點是環島鐵路又沒有要在山脈的稜線走,跟高度什麼關聯性?
作者: coffeemilk (雷克)   2021-11-29 17:30:00
海南島沒有蚊子站嗎?話說島國們好像沒有環島高鐵這玩意,日本本州島有一億人口,但人家靠日本海的大城市也不過只是用部分線路去服務沒有『環』繞本州島這玩意;再來看面積更小人口更密集的爪哇島,印尼似乎也沒要規劃繞島,所以是哪個世界趨勢有在繞島高鐵啊?
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2021-11-29 17:46:00
一直嘴海南島的看看九州吧,人家鐵路網長度是台鐵的2倍多也沒蓋東九州新幹線啊然後看到六塊厝跟潮州都蓋就想噓
作者: jago (家狗)   2021-11-29 17:47:00
沒必要拿外國沒有就來嘴台灣,環不環島還是看各地方的實際狀況,否則台鐵還不是環島。
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-11-29 17:48:00
你海南島東環扣海口三亞 那台灣東環要扣北花嗎 笑死
作者: jago (家狗)   2021-11-29 17:49:00
九州人口也比台灣少
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-11-29 17:50:00
同理不必拿外國有就來嘴台灣也要有
作者: edos (DOS)   2021-11-29 17:51:00
海南東環如果你要算海口跟三亞,那高鐵東環也把台北跟高屏算進去啊。你笑死? 為你默哀人家交通部長又不是拿海南有環島高鐵來說台灣也要環島高鐵啊你在那邊同理不必拿外國有就來嘴台灣也要有....個什麼勁兒?意見那麼多,自己也去當交通部長啊,講話自然有那影響力
作者: chicagoboy (芝加哥)   2021-11-29 18:02:00
只是剛好台灣是個島國,所以用環島來稱呼,實際上高鐵環繞該國主要國境的早就有 https://reurl.cc/mvOnbY
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2021-11-29 18:03:00
世界趨勢?鐵道最發達的日本也都不這麼幹了
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-11-29 18:09:00
所以我就在嘴提海南那樓啊 同理不必拿海南有來嘴啊部長是你提的 草人自己紮 不要牽拖我 :)
作者: coffeemilk (雷克)   2021-11-29 18:10:00
我覺得歐陸各國只是網,不是環繞,交通部長自己用詞還是要謹慎和正確點才不會被人講話,特別是最近基隆捷運爭議和高鐵南北延伸爭議一堆的時候,不想被人覺得自己也是和行政院長一樣撒幣開支票,就還是專業慎言比較好一點
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2021-11-29 18:13:00
東京~大阪倒有是有環型新幹線的規劃,只是還沒有通車。東海道新幹線+上越新幹線+北陸新幹線(金澤延伸敦賀京都大阪)。
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-11-29 18:19:00
北陸新幹線是有這種功能 但北陸人口就有蓋的本錢
作者: sziwu1100 (田橋仔)   2021-11-29 18:19:00
日本那一環新幹線如果蓋成,長度超過1000公里,比台灣環島高鐵的環狀半徑還大,距離也更長。
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-11-29 18:21:00
北陸新幹線主要目的也在關東/關西來往北陸城市 而非東-阪照j大說的 部長不必嘴什麼世界趨勢(有嗎?) 就實際狀況拿出來運量多少 不足多少 需求多少 像日本那樣各方案投資效果(B/C)都拿出來
作者: rdu20159 (RDU)   2021-11-29 18:54:00
完了真的覺得+ln至少還會嘴,這個不會嘴也沒有腦,慘
作者: wcc960 (keep walking...)   2021-11-29 18:56:00
看看花東多有本錢來上高鐵
作者: coolptt (吼吼吼)   2021-11-29 19:42:00
看來這咖有征服宇宙的野心啊
作者: sleepcat612 (睡貓)   2021-11-29 19:45:00
工程顧問出身的部長替手下的工程機關找差事很奇怪嗎
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙)   2021-11-29 20:12:00
哪種世界趨勢?拿出來說啊
作者: kuter (卡特)   2021-11-29 21:28:00
世界趨勢wwwww
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-11-29 21:39:00
如果是歐陸那樣普速車也標準軌就能慢慢升級但台鐵是窄軌 沒有慢慢升級的條件 一定要砍掉重練
作者: princesummer   2021-11-29 21:58:00
你的世界不是我的世界
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2021-11-29 22:30:00
假設環島高鐵南港-左營(東部)約400公里,東部規畫商運320公里/時,南港-左營(經東部)約90分鐘。班次可以規劃如下:1.站站停 2.跳蛙停:南港-台北-板橋-桃園-新竹-台中-嘉義-台南-左營 3.直達車:南港-左營(東)西部(南港~左營)可以密集化站站停跟跳蛙停二種班次。讓北~高直達車去跑東部,剛好配合東部的班次比較少。
作者: Metro123Star (MtSt)   2021-11-29 22:44:00
要密集化直達車也就像東海道新幹線那樣排而已
作者: misson (綠色九層)   2021-11-29 22:59:00
他講的是2050年,以台灣的效率等到2040規劃,大概2080才能弄完+營運五年我覺得有這遠景去吵架,比那個ooxx找小三好多了
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2021-11-30 07:27:00
自己的幻想世界?
作者: mybfgf (我的男女友)   2021-11-30 07:37:00
如果東部可以像隔壁國設計跑到350km/hr。那南港~左營跑東部的直達車說不定比現在西部的直達車還要快跑完北~高
作者: d8109333 (等會兒)   2021-11-30 11:29:00
聽說他有交通專業才當部長
作者: ciswww (Farewell)   2021-11-30 12:35:00
南港經東線到左營的里程約470km,經西線僅348km
作者: tt1034 (我爪天下第一)   2021-11-30 14:51:00
有沒有人先考慮一下地質?台鐵都因為板塊移動被迫改線了,真以為高鐵這種耐受度更低的不會喔?
作者: edos (DOS)   2021-11-30 15:02:00
470公里那是因為繞路了,從台東站直接長隧道到左營就不用那麼長了。左營~六塊厝17.5公里,六塊厝~台東花蓮宜蘭約320公里,宜蘭~南港約60公里,大約也就400公里初
作者: mybfgf (我的男女友)   2021-11-30 19:04:00
台灣是中間高山地形的島國,路網遍及全國自然就易成環狀,沒必要抓著環島二個字大肆抨擊外國有沒有環島高鐵這事兒,事實上本質就是把路網盡量擴張,只是剛好人家不是島國或者地理緣故,路網不易成環而已。以本州島而言,就算沒有大規模的環狀新幹線,它還是有好幾條連結東西橫向的新幹線,也不單單只是東北-東海-山陽這條主骨幹而已。
作者: jasonpig (柑仔人)   2021-12-01 00:01:00
台灣就沒有環島需求,尤其是南迴
作者: pikakami (我買不起徠卡)   2021-12-01 17:34:00
北陸光自己就有蓋新幹線的本錢了 拉到大阪也有維持兩大城市交通安定的效果真的要蓋就方案提出來 自償率多少 台鐵線怎麼處理

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