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時速最快160公里！宜花東快鐵可行性評估出爐 花蓮到台東只要70分鐘
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2021/12/21
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時速最快160公里！宜花東快鐵可行性評估出爐 花蓮到台東只要70分鐘
1小時前
交通部規劃未來10年鐵道路網推動「西部高鐵、東部快鐵」，強化環島鐵路網，除高鐵北
延宜蘭綜合規劃預計年底出爐，選址縣政中心南側350公尺處，交通部鐵道局已著手評估
宜花東快鐵、南迴快鐵等可行性，其中宜花東快鐵可行性研究期末報告出爐，預計明天審
查，一旦順利通過，明年將可進入綜合規劃，台鐵宜花東快鐵路線最快可行駛160公里，
花蓮到台東70分鐘內可抵達。
台鐵花東路線將推動雙軌化，交通部鐵道局預計明年底可動工，2027年10月通車外，同時
配合環島鐵路網「西部高鐵、東部快鐵」計畫，鐵道局也已著手進行宜花東快鐵、南迴快
鐵及雙軌化等可行性評估案，其中宜花東快鐵可行性評估期末報告近期已經出爐，預計明
(12/22)天召開委員會審查；另南迴鐵路約有100公里路線尚未雙軌化，鐵道局也已經進行
南迴雙軌化以及提升快鐵可行性評估，相關期末報告則預計明(2022)年3月底出爐。
交通部鐵道局總工程司呂新喜表示，宜花東以及南迴未來將推動快鐵，銜接西部高鐵，快
鐵行車速度最快可達160公里，部分半徑較小的彎道，若不涉及用地取得，且有兩次施工
問題，將可優先併入明年底將施工的花東雙軌化一併調整，曲線半徑將提升到1600到2000
公尺，其中花東將有5個路段將一併納入花東雙軌化工程先調整為快鐵標準，包括木瓜溪
橋、加濃濃溪橋、卓溪橋、水拔溪橋、瑞源站南端、鹿野站南端等六處彎道曲線將改善到
1600公尺以上；若涉及用地徵收，則將等快鐵案通過後下階段再推動。
呂新喜表示，宜花東快鐵可行性評估期末報告明將進入審查，若順利通過，最快明年初可
提報交通部，之後才有綜合規劃、環評、細部設計等程序，一旦可動工，包括土建、路線
線形、鋼軌、號誌等軌道基礎設施，都要檢討去改，之後第三階段就是購買時速可達160
公里新車，屆時從台北搭高鐵到宜蘭轉快鐵，到花蓮可在90分鐘內抵達，台北到高雄也是
90分鐘生活圈，左營到台東可搭高鐵加快鐵同樣也可在90分鐘到，花蓮到台東快鐵評估更
可以在70分鐘內抵達，宜花東快鐵將採分階段推動和通車。(李姿慧／台北報導)