作者:
wush (wush)
2022-02-04 10:08:16關於臺鐵車廂廁所的配置，有個疑問很久了
如果是臺製或非日本國設計進口的列車，就另當別論
其中，傾斜式列車是日本設計進口，雖然幾年沒去日本，在日本搭乘的次數也不多
但印象很深刻的是，日本對號列車「似乎」常將廁所設計成洗手臺和便器便坑分離的形式
純正日式的旅館房間也多半是這樣設置。
為啥引進臺灣時不保留這樣的設計？是因為臺灣就是習慣原有的配置？
簡單說，就是洗手臺是設置在車廂間的通道，不需要再進到廁所才有得洗
個人認為這樣很方便，因為有時候只是想洗個手而已。
且我覺得很神奇的是，一樣是窄距的列車，但在日本體驗車廂間通道的感受就是比較寬。
日本新幹線只搭過一趟，所以就沒啥印象了。
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2022-02-04 10:27:00車商是來投標的 需求是視業主而定 而不是反過來業主要配合車商的設計
規格都事先定好的，你這個意見應該是要反映給台鐵招標規格是台鐵訂的不遵守就是違約了
作者:
wush (wush)
2022-02-04 11:15:00soga 倒是沒想到這點
對我來說，上完廁所可以立刻洗手比較好門把理論上也乾淨些
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2022-02-04 11:31:00一起比較方便吧 而且以台灣人的習性 通道會甩的到處都水
作者:
NCC1305 (火車男)
2022-02-04 12:15:0010200莒光和20200的原始設計就這樣啊，後來改真空廁所就變成現在這樣的配置了要怎樣的配置其實也要看當時運務和餐旅的想法
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wush (wush)
2022-02-04 12:49:00也是，門把是會比較乾淨
作者:
bkebke (下次填)
2022-02-04 13:48:00公廁不是也是統一在最外面 這時就不覺的怪了
日本列車現在無障礙或是洋式廁所洗手台都在一起了，只有設有單獨男性用廁所的才會有獨立洗手台。想體驗洗手台和男用擠在一起的去搭台灣高鐵就知道分開的好處
另一原因是日本特急一節車廂大多只有一對車門 所以有多餘空間設置吧 台鐵車廂兩對車門 然後男女廁又分離哪來多餘空間單獨裝洗手台
傾斜式列車 太魯閣號通道間和日本車差不多啊 一樣寬敞倒是普悠瑪不知道在窄幾點
作者: rs7135 (rs7135) 2022-02-04 20:37:00
公部門越守舊越不容易挨罵，結案
對了，不知道蹲式馬桶比例多高？不希望他完全消失坐式馬桶基本上我不上的，除非真的很急
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-02-04 23:40:00我是反之 蹲式馬桶不上 原因:1.蹲下去站不起來 2.屁眼沒眼
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2022-02-05 00:39:00考慮高齡化社會 蹲式應該會慢慢減少
日本鄉下地方線左搖右晃還蹲著拉，每次都在想會不會撞到暈倒還要光屁股被人抬出來
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-02-05 13:57:00TEMU還蹲著比較刺激吧，之前看人出來剛好過彎，直接壁咚
日本對號列車也沒有都把洗手台做在外面至少我搭過或看過的都沒有我比較好奇原PO究竟是搭到什麼車是這樣設計的？