[新聞] 福島7.4強震!東北新幹線「16節車廂脫軌

作者: pchunters (POWER)   2022-03-17 21:36:56
福島7.4強震!東北新幹線「16節車廂脫軌」 最快4月才恢復
2022年03月17日 20:56 蔡玟君
日本福島16日晚間發生發生規模7.4強震,造成東北新幹線發生脫軌意外,是日本新幹線
18年來最嚴重脫軌事件。JR東日本表示,最快要4月以後才能全面恢復,而脫軌的「山彥
223號」列車為了調查,目前仍會放置在現場,撤去時間未定,這起強震目前在宮城縣、
福島縣已造成近200人受傷。
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東北新幹線「山彥223號」16日晚間行駛至福島車站與白石藏王車站區間時,因地震導致
17節車廂中有16節車廂出軌,JR東日本表示,那須塩原至盛岡間將停駛至21日為止,脫軌
列車為了讓運輸安全委員會進行調查仍會先留置原地,何時會開始撤離列車還沒有時間表

除了列車出軌外,強震也導致鐵軌變形、列車車頭下方的橋墩也擠壓變形,同時還有17處
電線桿都被壓壞,JR東日本表示,要全線恢復運行至少要4月之後,在全線恢復之前,首
都圈和東北地區的交通運輸會以開設東北線和常磐線臨時列車因應。
ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20220317/2210468.htm#ixzz7NnbuTpua
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2022-03-17 21:44:00
東北本線開臨時特急不知需要跑多久才能到目的地
作者: AtDe (把後悔留在過去!)   2022-03-17 22:17:00
常磐特急4hr到仙台吧
作者: pchunters (POWER)   2022-03-17 22:26:00
東京~仙台,常磐線4.5小時左右,東北本線要轉乘約6時間
作者: t7101271328 (HPY)   2022-03-17 22:27:00
東北本線好像路線標準沒常磐線好 不能一路130
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2022-03-17 23:04:00
常盤4h沒錯,可見東北本線除通勤外,基本上沒中長程用途,合鐵不能落入這種下場…
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2022-03-17 23:42:00
臨時特急應該是仙台開到那須而已,那須以南新幹線還可以動,去年也是這樣
作者: saitoh (Perhaps Love)   2022-03-17 23:54:00
東北本線路線標準比常磐線好常磐130只在日立以南 北邊一點還只剩100 東北本線盛岡以南一路120東北本線的長途都轉到新幹線去了當然只剩通勤而已 並行在來線沒改成第三部門就謝天謝地了
作者: hn9480412 (ilinker)   2022-03-18 00:13:00
那是因為盛岡以南是國鐵時期蓋好的當然不能廢並行在來線阿
作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神)   2022-03-18 00:38:00
東北盛岡以南不是整備新幹線,不存在並行在來線拋棄的問題,JR也不能丟,跟東海道山陽上越相同
作者: hn9480412 (ilinker)   2022-03-18 00:39:00
而且國鐵時期的新幹線是國家要JR買回去的路線
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2022-03-18 01:47:00
東北,東海道,山陽都是原本本線的新線。所以沒有轉第三部門的問題
作者: CGtheGREAT (大個)   2022-03-18 02:24:00
第三部門的規定是整備新幹線出來以後的產物 所以在那之前國鐵時代蓋的通通不算東北本線福島到仙台這段走山區的路線線形並沒有很好沿線多有迂迴而且黑磯以北看過一些今天展望發現其實還蠻多陡坡的更正 前面展望
作者: wcc960 (keep walking...)   2022-03-18 03:00:00
轉第三部門是為減輕JR負擔(1996) 國鐵時代當然沒這種考量(整備新幹線定於1973年 但在來線轉移政策1996年才有)
作者: linee39 (科科)   2022-03-18 11:56:00
黑磯=白河間現在的線形其實已經是改線拉直後的結果了(
作者: CGtheGREAT (大個)   2022-03-18 14:32:00
地形的限制還是有沒辦法盡善盡美的地方 我們宜蘭線其實也是類似的狀況
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2022-03-18 17:31:00
台鐵宜蘭線能把瑞芳-雙溪拉個新線就很好了

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