台鐵工會發起「5／1依法休假」恐衝擊疏運　王國材喊話：慎思而行
2022年03月23日 18:25
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▲台灣鐵路工會不滿公司化倉促，今天發動千人上街抗議。（圖／記者屠惠剛攝）
文／中央社
不滿台鐵公司化草案未與工會充分溝通，台鐵企業工會今天決議，若沒有收到善意回應，5
月1日將會依法休假，並提出不加班聲明。交通部長王國材說，希望他們慎思而行。
行政院版「國營台鐵公司化條例草案」已送到立法院，根據交通部研議的台鐵債務解決方案
，除長期歷史債務由政府吸收外，新台幣1400多億元短期債務，政府編列約200餘億元預算
，其他將由台鐵交回3筆土地設置基金償債。
不過台鐵企業工會認為，公司法草案未與工會溝通，政府推動台鐵公司化的做法是假改革，
認為土地資產設置基金償債是掩耳盜鈴等，今天號召千人員工上街遊行陳情，並到立法院前
遞交陳情書。
台鐵企業工會理事長陳世杰開完會員大會說，若訴求沒有得到善意回應，立法院還是要強行
通過政府的公司化條例版本，5月1日將會依法休假、提出不加班聲明。
陳世杰說，5月1日本來就屬於員工的日子，近期就會開始接受員工連署，並且會統一保管，
若沒有得到回應就會提出。
對此，交通部長王國材接受媒體聯訪回應，公司化讓台鐵員工不論在薪資福利還是光榮感更
佳，且明天立法院要召開公聽會，也期待工會把問題一一提出來，政府也會一一解答，至於
罷工或依法休假讓運輸受到影響，是影響全台搭乘台鐵民眾的權利，「希望他們慎思而行。
」
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▲交通部長王國材說會繼續與工會協商。（圖／記者屠惠剛攝）
王國材也說，會繼續與工會協商，過去這段期間，台鐵公司化的原因跟工作等相關規劃都講
得很清楚，若有不清楚的地方，要透過合理的討論，明天公聽會就是有很好的機會，請工會
提出有沒有罷工的理由。
王國材強調，台鐵在經歷數起重大事故後，啟動公司化改革是已經是全民期待，而台鐵改革
的正當性要立足於全民整體利益的前提上，至於台鐵員工所擔心的權益與福利，以及未來公
司營運可能遭受到的問題，在行政院長蘇貞昌召集會議指示下，已經明確表達政府的承諾和
保證。
交通部說，為加速推動台鐵公司化的改革，政府已提出3項承諾與2項保證包含歷史包袱造成
的債務，政府承諾負擔；配合政策造成的虧損，政府承諾補貼；基礎建設與重大維修的經費
，政府承諾負擔；台鐵公司化後員工的權益與福利，政府保證絕不受損；許多員工所關心的
，公司化後員工要選擇公務員或為留任為公司員工，政府保證尊重員工選擇。
王國材說，台鐵將來即使公司化，仍然是全民的重要資產，台鐵往前走，政府一定全力支持
。政府很有誠意來面對此一重大改革，也希望台鐵員工能夠一起來努力，回應全民的期待。
https://reurl.cc/Npejq9
怎麼不敢挑其他連假呢

國道客運感謝台鐵工會無私分享 請多多舉辦

罷工是員工的權利吧亡國才這樣講好像怪怪的

休假抗議?火聯會笑而不語火聯會休假抗議合鐵才會怕集體不開車，旅客才會該該叫

笑你不敢罷

每年都只是喊喊而已

又想道德綁架？

請你們拿出34年前的勇氣好嗎

現在講了，到時候還是會有鯛說為什麼可以突襲請假

公司化讓台鐵員工不論在薪資福利還是光榮感更佳=》科科

要罷就罷 別只是說個樣子 小心變成放羊的孩子

趕快倒一倒重新出發 忍痛個一下就過了

旅客或成最大贏家鶯 哥欠 拉 普 悠 王馬 下 馬 增 停

休! 快休! 拿出氣勢來! 不然就是被人家看沒有!

休吧交通部：沒配合罷工的優先拔擢加薪

應該叫蘇貞昌出來嗆他們

怎麼不挑清明節罷起來才爽啊

這個好像也不算罷工罷工要全體會員投票表決才能依法取代罷工權不過真的停開客運也很難支援多少現在客運也很缺司機

就是要讓大眾感到不方便 罷工目的就達成了

請高鐵客運支援吧

高鐵沒台鐵接駁恐怕是需要被支援的那個至於客運恐怕也沒那麼能支援長期缺工很久了

真的罷下去，交通部大概也只能這樣，花錢加開接駁巴士

肯花錢也要有人開車應該還是緩不濟急

不挑清明嗎？太趕來不及？

一班車節假日滿載少說400到500人需要十台客運消化停開幾班車客運就消化不了了現在有些路線一天搞不好都沒有十班客運跑

火聯會大絕招清單:清明罷工>中秋罷工>春節罷工年復一年合鐵就不敢公司化了如果高鐵併合鐵，不知道高鐵會開給在來線駕駛多少薪水

雖然是很支持啦 但是之前每次都是說要結果都沒有 這次到底是不是只是喊喊而已...？

莫忘之前2線支援一線，高層早就想好應對方法了

當然是喊喊的

標準停站自強新左營、新烏日停爆，配合高鐵為主合鐵輔

二線主任ex魷 支援搖搖車

別家媒體工會代表有說只是嚇阻而已

笑你們不敢啦

嚇阻成功公司化條例可以增加有利條件失敗就說顧全大局怎麼樣都贏反正最糟現在政府給的條件也可以了工會其實很聰明其上伐謀其次伐兵台鐵工會都是用伐謀手段真的用到伐兵實際行動即便像華航那樣表面勝利政府事後也會動手腳甚至不認帳一堆人說喊喊的，正是這樣喊喊才是最聰明的手段感覺台鐵工會都是老人

但喊喊就成功 不就表示資方太軟弱??

跟其他工會年輕人多不太一樣

真要這樣的話 應該會議桌上就可以解決的了....

便當罷工我比較怕

談判桌是需要配合其他行動輔助以國家之間來說就是軍演以台鐵工會感覺就是用這種依法休假方式

支持罷工呀，不然政府永遠看不起公職

配合工會友好的立委來做談判

就是依法休假 但是是集體休假 就達成罷工了

我的意思是工會喊「依法休假」不是真的要依法休假台鐵工會喊依法休假多少次了真的付諸行動也只有產工那群年輕人

支持啊

年輕人真的太衝動了

所以說是資方太軟弱 讓勞方喊喊就能達成目的說要依法休假 就要真的集體休假去 才能達成罷工目的

資方勞方都不希望變成這樣也不是資方軟弱這只是談判方式而已

那現在把局面搞僵 是勞資哪邊的問題??

真的演變成罷工資方也沒好處沒有誰的問題勞資本就對立

別光說不做，大家休假休起來

這樣很正常

勞資是對立面 但是可以過協調達成雙贏

又不是民營還想休假

當然台灣大多都勞方聽資方這是後話雙贏？勞資是零和遊戲勞工薪水多老闆口袋就少

員工快樂工作 老闆快樂賺錢 不就是雙贏了

怎麼雙贏老闆可不這麼想老闆只想賺更多

所以就是人的貪念 這原罪在作祟了....

h大把資方想的太善類了

支持罷工，看看日本罷工後現在的日本就是鐵路、政府、人民三贏局面

我是很佛心 但也許這樣的老闆才另類吧

日本後來廢線廢成那樣真的有三贏？

光一個北海道快廢一半去了

支持罷工 5/1勞動節本來就該放假

因為你沒看過罷工前的日本國鐵

當然台鐵工會不會這樣不要想太多

真的要玩就不會說「依法休假」「嚇阻」之類的話了

罷工時國鐵 堅持雙人乘務 導致班班誤點 班班停駛 造成國民暴動 燒毀鐵路車輛 然後就 民營化了 三贏日本罷工 確實造成 鐵路 人民 政府 三贏 參考看看

s大日本學運還佔領學校累日本有日本的玩法台灣有台灣的玩法不要想太多要上升到那樣的規模就會選清明不是5/1

但事實證明 哪邊比較有效呢....??

台灣有台灣的玩法 所以支持罷工啊

其實要真的這樣玩 最佳時機點是農曆年前一週來罷工這樣保證搞到天怒人怨 讓資方不得不低頭

日本的玩法不給自己留後路已經到其下攻城的地步台鐵工會不會也不可能這麼傻老人不會這樣搞產工年輕人才會想這樣玩當然我只能說年底選舉要到了很多東西台鐵工會這樣喊有其所謀到底如何就繼續看下去吧

根本不知道北海道地廣人稀家人口外流邊緣化有多嚴重

真弄成罷工，也是給公司化後半年至一年內台鐵公司營運狀態的預演。現職的行車關鍵人員超過30%能優退，交通部有把握把這些人留住嗎？如果留不住最低可運作人力，替補人員又接不上，減班或停開只是剛剛好而已。

整天拿JR北海道說嘴民營化多不可行的人根本邏輯0分大眾早就習慣台鐵帶來的"不方便"了 罷工小菜一碟啦罷個幾天社會無感 怕沒頭路的就會回去上班了

罷工不是最好選項，但依法休假如溫水煮青蛙似的，大節日沒什麼車在線路上跑，疏運客運全擠上國道，塞好塞滿！

民營化萬能論者先解釋一下臺灣高鐵怎麼會變成官股公司好嗎？不懂臺灣交通部和財團運作的好像是你各位欸。

某Q講的台灣東部不是地廣人稀外流嚴重一樣我也是笑笑

勞動節大抱怨，端午中抱怨，中秋小抱怨，春節就習慣了！

北海道比台灣2倍還大 人口500萬 駐版寫手真不夠專業

有開放賭盤嗎?我要全壓不會休假

等台鐵東線每公里一日輸送人次沒500人再來嘴吧

不用跟一個拿疫情居家辦公通勤量減少的時期來指台鐵沒人搭的人認真

擺明要綁架通勤族 乘客也會跟台鐵說再見 轉其他運具啦

司機這兩年被修理那麼慘，還指望帶頭罷工，是嫌不夠慘？

笑死！來啊！等這天很久了，愈罷形象愈差，當自己是天公仔囝！

看檢察官能不能直接用公共危險罪辦理罷工的人吧過失的停電可以辦，罷工更可以罷工造成交通往來的危險，足成理由

知識堪憂ㄚ......

罷工都沒開車了，車沒開還能公共危險? 笑死人

支持依法休假

某U講笑話害一堆人笑死，是不是也構成公共危險罪了

以後連假讓高鐵、客運、計乘車賺吧！台鐵不要負責轉運高鐵轉乘這樣大家皆大歡喜,旅客不用抱怨

希望要罷工的員工看到那些反罷工的可笑言論能更堅定罷工的意志 爭取權益

U哥哥的言論…..，語畢，哄堂大笑

影響不大

感謝u每日提供笑料

休假在家犯公共危險罪？那再大個便不就變殺人罪？什麼邏輯？

原來“休假在家”跟“酒後駕車”是一樣危險？！

門又沒關好了?

原來“請假在家”跟“酒後駕車”一樣嚴重，長知識了

歪樓問，為什麼公司化需要跟工會溝通?

支持罷工

看不出來有誰反罷工啊 就趕快外罷啊 最好清明合法休假

依法休假，笑話一則

不要亂用什麼勞資比喻，一般員工薪水提高老闆錢會變少彼此對立沒錯，但請問台鐵員工待遇提升哪個老闆會吃虧的？

台鐵營運人員要做夜班，薪水25k~29k待遇很好？

科技業20-08夜班每日多800補貼表示...

國道客運賺就靠這一波了

亡國

gm大政府就是老闆，資方勞方的關係不會因為老闆是政府而改變政府很多時候比你想的還斤斤計較之前台鐵還發不出加班費呢

公司化會是功德化嗎？就看運務團不團結了！

台鐵不是勞工？政府幹話這麼多

工會是公司化總加速師啊！

合鐵內部公司化議題，應該沒有人反對吧？員工是不滿抹黑