作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2022-04-26 00:38:11分享影片時請填寫下列範本：
圖片標題：鳳鳴臨時站施工進度圖。
圖片作者：我。
發表日期：２０２２年０４月。
圖片網址：如下列網址。
①鳳鳴站北端：https://i.imgur.com/1FWWikI.jpg（圖片網址）。
②鳳鳴站北方開挖中：https://i.imgur.com/jQlFl3o.jpg（圖片網址）。
③ＥＭＵ９００通過：https://i.imgur.com/ikDGWmK.jpg（圖片網址）。
④鳳鳴站南端：https://i.imgur.com/vTrWmTV.jpg（圖片網址）。
⑤鳳鳴站主體：https://i.imgur.com/CiM8Pdr.jpg（圖片網址）。
⑥鳳鳴站主體：https://i.imgur.com/ZinI6ZH.jpg（圖片網址）。
⑦施工告示圖：https://i.imgur.com/e2JCPRY.jpg（圖片網址）。
內容摘要：目前的鳳鳴臨時站施工照片圖。
觀後心得：
我是很好奇想問問大家一下，
我看了施工告示圖，
三股一島一岸式月台施作中，
若是北上的區間車停靠的話，
不就要跨南下線來停靠囉？
類似宜蘭縣頭城鎮的龜山車站，
還是主線也會一併變動呢？
謝謝大家、以上。
作者:
nepho (科科)
2022-04-26 00:51:00告示牌不是寫2岸嗎？
作者:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2022-04-26 00:57:00兩岸？那圖片不是有三股道…莫非是…假的？
作者:
el1901 (終點站 徐匯中學)
2022-04-26 01:11:00有沒聽到列車接近時的廣播警示？
作者:
your0207 (Daughtry)
2022-04-26 02:18:00圖片有四股吧
作者: victtgg (ttgg) 2022-04-26 02:35:00
圖片本來就不用認真，而且我看不懂圖片到底是幾股
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2022-04-26 05:34:00百年臨時站
作者:
ususa (美國)
2022-04-26 05:39:00babosa633 hn9480412 a206471 在百年臨時站什麼?這臨時站2024.12通車，用百年到2124年嗎?還是要蓋一百年到2122年才通車?明明就新北市的工程，一直拿桃園市長講話的梗來回應做啥?該不會以為鳳鳴臨時站是桃園市規劃來的吧?
就是偉大的胖市長硬要做地下化才需要蓋這臨時站的啊 不然直接蓋永久站不就好了而且這臨時站也算是蘇光頭女兒硬要中央花錢蓋的 蓋個臨時站用個幾年就拆 政府真有錢
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2022-04-26 06:57:00這篇又要變成海釣場了嗎？
作者:
payeah (大佐)
2022-04-26 07:24:00百年臨時站，是有多嬌貴酸不得？
百 年 建 設，拖 垮 台 鐵千年臨時站Dear all桃園硬改地下化已經被黨政府強渡關山了大部分條文已經通過，地下化能改變的已經不多了建議非居民不要吵架比較實際，謝謝。文燦老大 胡適拍 屁 走 人 留 錢 坑
作者: mash4077 2022-04-26 10:12:00
推實景分享
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2022-04-26 12:33:00百年臨時站
作者: garyihu (Hegawa) 2022-04-26 13:09:00
臨時站不是桃園要規劃的，但如果桃園不硬改地下或許現在永久站早就通車了，事實上就是桃園的問題
作者:
enternal (LaqiTruku)
2022-04-26 13:19:00愈來愈多無人站囉~
作者:
insanee (狂)
2022-04-26 13:26:00政客車站
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 14:15:00笑死 又一堆看到桃園立體化相關新聞就崩潰的說桃園不改地下永久站早就通車??那怎麼不說鳳鳴站要是當初跟浮洲站、南樹林站增設通勤站時就增設，沒有跟桃園高架化案綁在一起，鳳鳴站還更早以前就通車了呢~~
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1098327788.A.C73.html當時新聞還說2006年要動工浮洲站、鳳鳴站、汐科站還歪樓去什麼政客車站，明明就是被拖延最久的增設通勤站不要說同期的浮洲站、汐科站都早就通車，後來的南樹林站也超車進度已經通車，就因為鳳鳴站被綁進桃園高架化案才拖延的啦始作俑者就是桃園高架化案把鳳鳴站綁進去就已經拖延鳳鳴站的期程，這個臨時站不過是恢復最初的與桃園立體化工程"脫鉤"罷
吼 樓上死忠仔7pupu欸 誰都可以酸 就是不能酸桃園地下化 我偏要噓桃園高架沒你胖市長早就完工了 還敢來這裡想解釋什麼 笑死
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 15:36:00沒有桃園高架化案 鳳鳴站也早就完工了還虧的歪樓去地下化怎樣怎樣 桃園就是改地下化 再酸都沒用桃園高架化規劃的平面道路只有25米寬，就算早完工有什麼用，連台中高架化的平面路寬那麼寬都被住戶抗議噪音，桃園這種羊腸小徑般的路寬高架鐵路，早蓋好也只是早被抗議而已~~連台南捷運藍線經過的路寬25~30米都嫌一般高架捷運而改單軌了，怎麼還會有人認為桃園高架化案的路寬25米能安然無事下去
要是高架化施工 鳳鳴站早就完工了啦 都是要改地下化才重新設計的 到底懂不懂啊
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 15:53:00少來了啦 高架化要完工也是拖到2022年之後，跟浮洲站2011年通車，汐科站2007年通車，南樹林站2015年通車，還不是差了一大段時間，真正拖延鳳鳴站通車的就是桃園高架化案啦整天在那邊類類類類類什麼? 你累了嗎?
哈哈真的無腦護航沒有極限欸 在那腦補沿線居民抗議怎麼不說說改地下化這幾年平交道多撞了多少隻鮪魚啊
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:00:00真好笑，這幾年平交道事故->會因為高架化就消失嗎?台鐵高架化的水泥牆緣距離二邊建築物剩6公尺，不被抗議才怪連台中高架化的路寬那麼寬，距離旁邊建築物都還那麼遠都被抗議噪音如戰車隆隆連台南捷運都知道路寬25~30米還是採單軌來降低噪音跟視覺壓
你在無腦護航才好笑 不改地下化早就完工了 大家也不用浪費時間在那等平交道 從鶯歌到楊梅中間幾個平交道有數過嗎
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:05:00迫，台鐵那種高架占用路寬範圍那麼大，噪音也更大，根本就不用腦補就知道下場悽慘，難怪改地下化從可行性到環評都輕易過
照你這麼說全台灣有經過市區的全改地下化就好啦 員林居民耳聾 嘉義居民也耳聾囉
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:07:00不改地下化，高架化本來就延宕至少到2022年啦，高架化都還要到2022年之後才能完工，2015~2022年這段期間的平交道事故是會因為沒改地下化就消失喔?????
就算不反對改地下化 但這八年地下化工程做了哪些 臨時軌草長的比人高了啦就是有你們這些護航仔那些政客才能一而再三的糊弄市民 八年一到屁股拍拍走人 建設呢？
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:11:00員林本來就也被抗議噪音過啊
作者: garyihu (Hegawa) 2022-04-26 16:12:00
這板看多了就知道多數板友不是盲目推崇高架化高架化就是當時準備動工的既定事實不懂某樓為什麼要一直跳針高架化的問題
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:12:00你以為他們多愛高架?要不然舉辦地方公投讓員林嘉義自己表達看看結果啊"但這八年地下化工程做了哪些" 改地下化要重跑可行性跟環評難不成可以沒過可行性、環評、行政院核定就直接動工嗎?就是因為桃園高架化存在根本性問題，改地下化可行性才會過關
有錢的話哪裡都想做地下啊 又不是每個地方都有光頭的女兒 喊中央補助錢馬上就來
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:16:00關誰誰的女兒什麼事?桃園改地下化什麼時候跟誰誰的女兒有關?人家桃園就有錢，人家就要把預算花在改地下化
那高架化沒通過環評 可行性 行政院核定囉 什麼邏輯
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:17:00"happytravell: 有錢的話哪裡都想做地下啊" 終於也承認地下的優勢跟民意支持度比較高通過就不能改嗎?環狀線、機場捷運還不是BOT案撤銷改回自建
自己去看看改地下化中央地方各負擔多少吧 順便看看鳳鳴站建設預算從哪來的再來嘴吧
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:19:00人家高興修正計畫案，法律有規定不行?還是改地下化有違法的地方?
改地下化一句話就要中央多出700多億啦 你還在扯桃園要把預算花在地下化 700多億都是人民納稅錢欸 還是你沒繳稅？
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:24:00地下化中央只負擔500多億啦，剩下的是地方負擔跟自償性負擔人家桃園要花預算改地下化 你有意見嗎
本來高架預算300億改地下變破千億啦 我有意見啊 人民繳稅不監督政府難道像你無腦護航嗎 還是你沒繳稅
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:27:00監督?人家有議會同意，有專家可行性評估會議通過，有環評審查通過，有行政院核定通過，誰沒監督?沒經過本板某些網友的同意嗎?
專家？那高架化的時候沒你說的那些程序嗎 那你現在又在扯什麼噪音 阿不就專家300億暴增至破千億 你出錢？胖市長出錢？人民出錢？
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:32:00高架化案本來就有噪音問題啊 自己去看高架化環評所以人家依法重新提出改地下化，那一步沒有照法律走?那一步違法?什麼時候公共工程"禁止變更計畫"???增加的預算我不是算給你看了嗎?中央從200億->500億。地方負擔跟自償性負擔400多億。
阿多出的300億不是錢 還是我們挖到石油？本來有噪音問題 地下化就沒有任何問題囉 你的意思是這樣
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:39:00多出300億就前瞻計畫包含啊，這幹嘛要挖到石油?桃園市一年稅收1800多億，十年工程期算，桃園稅收就1.8兆。桃園一年上繳中央政府1800多億的稅收，十年1.8兆，300億才占1.6%，誰占誰便宜啊?
莫名奇妙就要多花300億 如果是你的錢你會這麼阿莎力？前沾預算不是人民的稅金喔 版友噓一下黨政府你會心疼對吧
作者:
edos (DOS)
2022-04-26 16:44:00有本事台灣走像瑞士聯邦制啊，地方有絕對的自主財源，大部分的稅收自己收了用，那桃園每年稅收1000多億留著，不要拿你中央補助都沒差啊。偏偏我國中央政府把錢都收了集中去，還酸地方要建設拿中央補助喔? 真逗趣那裏莫名奇妙就要多花300億??高架化->地下化，產品明明就不一樣啊。又不是同樣一件高架化產品多花300億
作者: darvish072 2022-04-26 17:28:00
恭喜年終提前入帳
作者:
payeah (大佐)
2022-04-26 22:13:00現在領的會是年中獎金
作者: twttntrg (小林南桃twttntrg) 2022-04-26 23:44:00
鐵路很建物很近？那你一定沒看京急和中央快速線有多近撒幣鄭都去日本京都考察結果看來就是為了蓋大樓 沒了講難聽的就是把日本人當___ 火環帶附近還敢地下化全桃園市都地下化比較好 撒幣鄭出錢
作者:
edos (DOS)
2022-04-27 02:59:00只會拿日本某某案例來講嗎?日本人有集體很自豪說京急跟中央快速線離建築物很近->好棒棒 真是典範，應該推廣全國甚至全世界都效法這樣子?? 別鬧了~~心知肚明。誰跟你全桃園市都地下化比較好?現在這個板是只要看到關鍵字桃園+地下就只會批評嗎?機場捷運在桃園市境內一大串的高架路線，桃園捷運綠線27公里，高架15公里，地下12公里。綠線延伸中壢7公里，地下5公里，高架2公里。棕線11公里，地下6公里，高架5公里。
作者:
jago (家狗)
2022-04-27 03:41:00沒必要老拿日本的東西來指著台灣怎樣怎樣。高架化緊鄰住宅本來就是無可奈何的情況下他們才妥協的東西。難道日本愛捕鯨咱們也要拍手跟隨嗎..日本地鐵可以飲食，台灣的捷運有跟進嗎?還有日本鐵路很多受限年代不同或地理條件因素導致路線之間轉乘動線很長，這也老被拿來虧台灣的某某站轉乘根本小巫見大巫又沒有人家轉乘距離長，問題是日本人又不是因為很愛所以故意把轉乘動線搞得那麼長或複雜，可以簡化縮短轉乘人家也愛阿實在沒必要屢屢就搬日本的什麼例子就來指著台灣的鼻子指教