https://www.jreast.co.jp/press/2022/20220517_ho01.pdf
JR東日本在2019年5月至今年3月利用ALFA-X進行一連串試驗，試驗了安全性、舒適性、環
保效益和後勤維護等性能
從今年開始會利用ALFA-X來進行地震時的因應對策以及開發中產品的耐久度測試，同時也
會利用ALFA-X來測試車內的旅客服務以及自動駕駛系統
同時ALFA-X會在營業時間進行駕駛測試，試驗區間為仙台~新青森，但依照不同的
測試項目可能會在其他路段進行測試，在營業時間進行試運轉的情況下只會以該路段目前
營業最高速度來行駛
截至2022年3月為止，ALFA-X總共有182天進行駕駛測試和行駛14.5萬公里
作者: CGtheGREAT (大個) 2022-05-17 15:17:00
之前一直傳實驗結束以後今年有可能走入歷史 看起來新的目標可以在撐一段時間了
不知道還要過幾年才會敲定正式版列車商轉360好像是一個鴻溝700s後應該暫時不會再改版了吧，東海重心都放在磁浮了
700s後至少還會有一代新車吧中央新幹線看起來還在有生之年啊
作者: whocare96 2022-05-18 09:05:00
這台目標是未來東京札幌4小時吧，達不到北海道新幹線就gg 了
作者:
sj4 (sj4)
2022-05-18 14:50:00等等等 為什麼會走入歷史...試驗有什麼問題嗎
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-05-18 14:52:00東札4小時做夢比較快
作者: CGtheGREAT (大個) 2022-05-18 18:22:00
就實驗結束了而已 實驗車輛不會正式營運 沒有用途當然走入歷史了
現在速度去推算是5小時1分，以後升上360後（含青函必須要210）之後目標要壓在4：30以內這台就實驗車，以後才會有正式版
作者:
sj4 (sj4)
2022-05-19 17:23:00正式版應該會比較多列吧，試驗的好短