[問題] 八戶線路程景道岔問題 babosa633 PTT批踢踢實業坊

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2022-05-24 12:31:53

https://youtu.be/aRxDoCNreqY?t=2273
請問影片中的情況:
列車前行即將進入未開通的道岔，
兩者距離只剩大約5米，
道岔還來的及開通嗎?
影片中拍不到的部分道岔應該有自動偵測開通吧?
總不會該鐵路公司SOP是用撞的吧?
謝謝解惑~

作者: crazy203 (AQUA) 2022-05-24 12:39:00

彈簧道岔

作者: d2241400 (Ahao) 2022-05-24 12:39:00

影片剛開始？那是彈簧轉轍器，可以擠岔，很多支線都用，以前台鐵淡水線也使用（除了北投）

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2022-05-24 12:41:00

謝謝樓上兩位

作者: Stan6003 (å·¨çŒ©) 2022-05-24 12:42:00

S標識的就是彈簧轉轍器

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2022-05-24 12:46:00

謝謝，有查到S+橫白線標誌另有查到缺點：只能固定方向行駛，除非加以電動化

作者: d2241400 (Ahao) 2022-05-24 12:48:00

車稀少的線適合，固定方向進出站，最省錢，之前有高官說要把十分站改成彈簧轉轍器，然後沒下文

作者: babosa633 (足球小匠yee) 2022-05-24 12:51:00

也許是高官想要表現自己的省錢政績吧

作者: as74155 (就是要SCANIA) 2022-05-24 14:42:00

記得高雄輕軌也有彈簧式轉轍器？

作者: h54889 (崩壞的豆芽菜) 2022-05-24 16:53:00

彈簧式轉轍器日本很多地方線都有用

作者: Metro123Star (MtSt) 2022-05-25 10:28:00

十分不是很適合用彈簧轉轍器吧股道頗多可以調車

作者: d2241400 (Ahao) 2022-05-25 18:35:00

十分站固定都進1、3股，進二股要行車命令，沒事不會進，以前有貨運彈性現在客運都固定而且彈簧轉轍器也可以人工扳，沒有影響

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