台鐵鳴日號跳動事件揪出施工5缺失 6人懲處名單曝光
台鐵鳴日號跳動事件行政調查出爐，施工有5缺失，將對6人進行懲處。（資料照，讀者提
供）
2022/07/01 20:28
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵鳴日號6月11日行經花蓮南平─萬榮區間時，列車上下跳
動，交通部今天召開第2次行政調查會議，初步調查結果出爐，發現有5項缺失，對於6名
有疏失人員將進行懲處，包含交通部鐵道局東部工程處長、段長及主辦工程司都記過處分
，並將負責南平至萬榮雙軌化土建及電車線工程的工務段段長調離現職。
交通部調查發現鳴日號事件共有5點缺失，第1，鐵道局東工處未依施工計畫，請台鐵局支
援砸道車配合施工，卻同意承包商進場施作；第2，施工時未要求承包商及監造單位確保
施工品質；第3，鐵道局對於東工處監督管理未盡職責；第4，工程相關人員專業不足、砸
道不確實、軌道施工檢查方法不確實、施工安衛管理未落實；第5，當日施工完成後鐵道
局與台鐵局檢查機制尚須進一步檢討。
交通部指出，這次事件工程管理未落實及施工品質不佳，涉鐵路行車安全及嚴重影響政府
形象，依據交通部初步行政調查缺失問題，鐵道局已進行相關人員懲處。
為避免未來再發生類似案件，交通部已責請鐵道局就4項工程施工面儘速改善，第1，鐵道
局應確實督導工程處依施工計畫辦理，加強與台鐵局橫向聯繫協調，並請台鐵局人員及機
具（砸道車輛）配合施工，以確保軌道工程品質；第2，鐵道局全面檢討如何落實施工品
質及施工安衛管理；第3，鐵道局應確實辦理近期高風險工項施工品質查證；第4，鐵道局
會同台鐵局重新檢討砸道後檢查程序及恢復通車程序、訂定當日施工完成後兩局檢查機制
。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3978711
作者:
payeah (大佐)
2022-07-01 23:42:00公司化 治百病 只有懲處不成器
鐵道局出的包已經蓋過台鐵了鐵道局就是最大的安全問題施工計畫寫爽的？學左營拆除案包商寫來應付審查的？
作者: jtozukken (t2u2z1k6) 2022-07-02 00:11:00
鐵道局公司化條例必須在月底前三讀通過，以確保民眾搭車安全
作者:
ueiueiuei (十元買早餐 - 八元買豆干)
2022-07-02 00:31:00鐵路局公司化，鐵道局公司化，通通都公司化
作者:
chart (まどか ＮＯ.１ ＼(^O^))
2022-07-02 00:44:00阿材說的:公司化才能提升安全..所以鐵道局什麼時候要公司化
作者: garyihu (Hegawa) 2022-07-02 01:38:00
國營台灣鐵道建設與管理股份有限公司
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2022-07-02 05:16:00然後下個月計大功就可以抵消回來了？
作者: darvish072 2022-07-02 07:19:00
鐵道局啊鐵道局
作者: geesegeese (毆) 2022-07-02 08:37:00
台鐵沒公司化所以還不能求償，慘
作者: tn0062 (Landou) 2022-07-02 12:36:00
工程單位是工信，已經是少數願意承攬東部鐵路工程的大公司，以後要是更小的包商來真是難以想像
台鐵沒公司化不能求償？哪有這回事上次清明意外才剛求償而已誰跟你沒公司化就不能求償