隔壁的高捷已經打算採用QRCode的單程票了
而其實單程車票用最兇的絕對不是各家捷運公司，而是台鐵和高鐵
台鐵的車票是背磁式，好處是目前的閘門驗票速度快，正反面都能放 且沒有方向
壞處是折損後很容易無法過去
另外就是這種票的驗票機很危險，把其他東西丟進去會噴出去
高鐵的票比較不怕折
且相較於台鐵的背磁式，他只有一條磁條
早期有方向性，現在聽說正反都能放了，但不知道是否有方向性
但是現在的手機購票和超商購票都是QRCode車票
也就是說雙鐵必須同時維護兩種設備
且車票本身的成本因為有電磁紀錄的特性，也比較高
且旅客也會因為票種不同而採用不同的方式進站
如果改採QRCode
未必要學高捷使用感熱紙，像高鐵的車票質感就不錯，只要把磁條拿掉就是普通紙了
如果要加快旅客過閘速度，車票也可以雙面QRCode列印就不用再分哪面朝上或朝下
(也可以閘門使用上下同時掃描，但我覺得直接印雙面比較省)
掃描器也用紅外線的而不是鏡頭，這樣掃描靈敏度其實很高
全部改用QRCode會不會比較好？
不但車票的成本可以降，閘門維護也可已少一種，旅客的習慣也可以統一
不會因為今天現場購票 明天超商購票就要改變用法

台鐵只是偷懶把整個背面做成磁區，鐵粉撒下去也是只有一條磁力線而已用QR-code可能要考量哪些資訊要簡化或省略，目前台高鐵

QR要偽造太容易了 背磁要偽造還有點門檻

對號車票資訊都很滿

原本四代票面上就是要用QR CODE 但發現成本太高+票面資訊塞不下所以作罷不然就是你票面資訊要特別簡潔 但台灣票面又要含對號座資訊 又要中英資訊 覺得不太可能塞http://i.imgur.com/DUaaGaY.jpg

會把背磁票折損的人，給他QRCODE車票也一樣會弄到過不去吧不如加強力道推廣電子票證+像JR的e-ticket那樣，可將指定席車票綁定suica，直接刷suica通關

高鐵磁票還是有方向性 只是機器會幫忙轉正

區間車呢? 怎樣抓?用紙本QR的問題是載體無法被消滅且可以任意複製 要杜絕複製問題就要線上交易 用資料庫去記住這張票是否已經進出站背磁 RFID可以完全離線交易 複製的門檻也較高

台鐵app的qr code就沒有離線交易的問題嗎？

動態的qrcode可以讓他逾時之後失效，也就是產生之後一段時間沒用就會失效，或是某個期限前沒用就會失效，可以動態產生的解決方案應該蠻多的，只要條件設定好應該比紙本的還要有不被拷貝的安全性，只是偷吃步截圖會變麻煩而已

我知道電子qr code可以做成動態的 不過台鐵有嗎?

QRCODE有夠慢

只要台鐵有打算將QRcode用在車票上 就不宜做成動態QRcode因為動態QRcode是用在即時性的動作上 像是會員認證這樣的台鐵車票QRcode是可以將售票時間與列車間都寫進去只要閘門也加以設定 像是列車到站後5分內需出站 就可以了也可以設定認車次不認時間 以應付經常出現的誤點狀態判斷機制就認車次 高鐵自由座也可以設定進去個人倒是滿好奇 高捷這套QRcode系統從投幣購票到進站搭車到出站的整套運作流程應該有youtuber已經去拍了吧....

QR Code好像有廠商做加密的版本，加密之後掃出來會變亂碼，而且即使把亂碼嘗試再重製成QR Code也無法被還原回最初的長相，能夠一定程度上防止重製的意圖很多給小朋友玩的日本集換式卡片街機（例如DQ喚魔勇者）卡片上面用的QR Code就是屬於這種的

你確定沒帶腦的旅客會使用嗎？拿ibon票整張往機器票口塞…

你說折到...熱感紙不就更容易折到==另 我沒看過雙面列印的熱感紙 至少我在熱昇華列印產業沒看過

不考慮做成感應式的嗎？

ibon票被折還能用 / 全用QR CODE就沒閘門的插票口了

所以設備是單色色帶雙面印卡機 跟高鐵現有設備差異會是印完需要有紅外線掃過確認列印結果 大概是這樣？

台鐵一堆人把超商票 悠遊卡塞進驗票閘門

這樣不會掃的人會變多

問到之前負責四代票務的大哥 他說之前的確是要改為QRCODE非背磁車票 但當時局長認為太先進 且無法解決翻拍的問題 所以維持原本較穩定的背磁式 後來有弄出QRCODE+背磁式車票 但仍無法解決一票兩用的問題 就是先用背磁式進入 同張票再用掃QR CODE方式進入或是相反方式 因此最後就是維持現有最安全最穩定的背磁式車票主要還是閘門無法處理即時驗證問題 就是當票使用某一種方式進入後會立即鎖住另一種過閘方式 目前無法處理你沒聽懂 同一張票先用QR CODE掃 交給他人再用插入車票的方式一樣能過 反之亦然 這技術尚未克服 因此沒用翻拍是後來才處理好的 這問題目前已經解決更正 翻拍問題仍在 所以現行車票用背磁式比較安全只是說因為QR CODE過閘時會上系統註記 不會有重複使用的問題 況且盜用者不可能拿著盜用的QR CODE去退票阿 畢竟車票仍在原持有者手上 縱使盜用者使用搭車 原持有人也會發現 因為不能進入或是同一個座位被發現至於超商的車票占目前台鐵車票使用率算少 因此算還好以上都已經算是內部資訊了 煩請不要再問更詳細的問題

我比較想要實體車票 還可以收藏！

車票仍會在 本篇只是討論進站過閘的方式

所以重點在於 如何將台鐵全線所有的閘門與刷卡機都連上線這樣的話 就直接連線到票務中心 該票券刷進站就有紀錄也同時可以避免上面的翻拍問題

感覺就是錢的問題而已，現在用的好好的也沒有多大的不方便

之前有一段時間APP的QR CODE截圖會變成全黑

QR Code車票，系統會給那張車票一個票號，不是一般人隨便就可以生一個票號出來騙過系統日本使用QR Code車票的業者(北九州單軌/沖繩單軌)都有一條深色線蓋過QR Code，以防止乘客的車票被偷拍盜用阪神也有在實驗QR Code車票的實用性https://response.jp/imgs/fill/1672094.jpg上圖可以看到售票要經伺服器記錄，驗票閘門要經由伺服器判定是否為有效票證後才能放行https://imgur.com/a/nLEONv9.jpg 北九州單軌QR Code車票

背磁加紙本QR不想重覆使用 就只有使用背磁也要線上交易了

高鐵之前解決了早年車票只能反面插入才能過的問題,不過不論正面插還是反面插,高鐵的閘口都會調成反面送出.上面有板友有提到這點另外還是背磁票過閘門比較有搭火車的感覺(欸票刷過去的感覺很颯爽

背磁有穩定的地方啦，不然歐洲像英國不會用了幾十年還在用，現在還跟三十幾年前的一樣

台鐵綠色電腦票可以重出江湖阿XD

QR車票也進機器打洞就可以了吧? 偵測到特定位置被打洞就是用過(雖然這樣也要用硬紙而不是薄紙)也可以更進一步用內藏RFID紙票(類似雪梨近郊用的)這樣就可以省略背磁部分(反正RFID卡還會存在很久)

剛剛掃了2020/12的淡海輕軌QR和2021/05的高雄輕軌QR，都不符合TWTV01格式，不知道是否近期有修改？

把台鐵app弄好一點啊 加個儲存信用卡或Google pay 把電子車票推上主流

GPay有在規劃要加進去

磁票直接插進去比較快速方便啊沒事改QR Code幹啥？一開始規劃就是QR Code我沒意見，磁鐵跟代幣改QRCode很多此一舉