「多良車站」難復站 盼中央接手
2022-07-03 02:06 聯合報／ 記者
尤聰光
／台東報導
全台最美「多良車站」16年前裁撤，縣府原與台鐵運作復站計畫，預計今年有望復站，因
後續維管及招商經營未達共識，復站計畫「胎死腹中」。記者尤聰光／攝影
全台最美「多良車站」16年前裁撤，縣府原與台鐵運作復站計畫，預計今年有望復站，因
後續維管及招商經營未達共識，復站計畫「胎死腹中」。記者尤聰光／攝影
台東「多良車站」被稱為全台最美車站，台鐵16年前成本考量裁撤，卻因美景太受歡迎，
縣府原與台鐵協議今年復站，但後續維管及招商未有共識，復站計畫胎死腹中；縣府表示
，車站及隧道整修非縣府專業能力所及，也影響廠商投標意願，建議中央接手，將持續與
台鐵協商。
台鐵表示，台東縣府多次提出復站需求，前年5月會勘後評估可以復站，附帶條件是，車
站後續維管及招商經營由縣府負責，但遲未獲縣府回應，計畫目前擱置。
座落南迴公路邊坡上的多良車站，1992年10月啟用，因旅客上下車少，台鐵考量營運成本
，2006年10月1日裁撤，列車不再停靠，但多良車站可遠眺太平洋海天一色美景，被鐵道
迷稱「全台最美車站」，近年遊客絡繹不絕，成為南迴最夯景點。
縣府原計畫與台鐵合作讓多良車站復站，藉此帶動地方觀光發展，也增加台鐵經濟效益，
地方及遊客得知皆樂觀其成，但日前傳出計畫胎死腹中，多良村民直言可惜，因為車站重
新營運不僅帶動觀光，也減少車輛進入部落、影響交通。
縣府表示，台鐵的維管，除車站站體及周遭環境設施，還包含改線後舊隧道，但隧道整修
非縣府專業所及，也影響廠商投標意願，這對縣府或太麻里鄉公所都是承重負擔，建議中
央接手經營復站。
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