一般來說架空線的電壓比第三軌高很多，電壓高則電力損耗較少。
第三軌距離地面和軌道近，不知道會不會更容易產生電弧？或是漏電的情況？
但架空線需要更多空間，這在都市地區地下隧道會增加建設成本。
如果類似桃園機場捷運、未來高雄紅線等，路線和站點延伸到郊區，站和站的距離比市區長
，那第三軌暴露在外的里程長度就不是小數字了。
作者: garyihu (Hegawa) 2022-07-26 02:41:00
新平溪那個好像是220V（？）
作者:
watanmila (watanmila)
2022-07-25 23:28:00新平溪那個不知道多少
作者:
a5mg4n (a5)
2022-07-25 22:05:00第三軌也能1500,架空線也能600
作者:
ciswww (Farewell)
2022-07-25 21:51:00原po要先寫明電壓，否則太多架空線只有1500V
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-07-25 21:39:00第三軌截面積較大，能耗需計阻抗，第三軌理論上阻抗低很多，不一定損失較大
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-07-25 21:24:00所以具體來說第三軌會比架空線有更多的能量損失？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-07-25 21:21:00第三軌有供電分區，每個分區對應牽引動力變電站，不只一處，且距離比架空線的台鐵高鐵數十公里短很多，在設計階段會評估壓降及容量問題
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-07-26 03:06:00新平溪煤礦啊,電氣化的礦業輕便鐵道
搜尋到了，原來還有這個地方剛剛還以為有什麼新的輕軌路線哈哈
作者:
jasonmcsh (jasonmcsh)
2022-07-26 08:15:00新平溪原本是架空線，維護成本太高後改電池
作者: willy1215 (還未下船) 2022-07-26 12:48:00
改電池另一個理由是新平溪那個高度太低怕感電意外
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-26 12:59:00還以為是那個傳說中的北宜直鐵的傳說中的新平溪站....