剛剛聽到廣播1134故障顧路中，好像是桃園那附近，後面的車似乎被雷的很慘
作者:
mibo3131 (我不是故意要想你)
2022-07-28 08:28:00大誤點QQ
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2022-07-28 08:30:00純噓合鐵
作者:
UC0810 (*~闇羽~*)
2022-07-28 08:39:00900BuEY
作者:
mibo3131 (我不是故意要想你)
2022-07-28 08:44:00樓上跟我同一台 好擠QQ
作者: remix6 (remix6) 2022-07-28 08:44:00
後面幾台區間車都以低速前進..
作者: lys13 (lys13) 2022-07-28 08:45:00
哈 跟樓上一樣 樹林站全下 換另台
作者:
weivvv (Wei)
2022-07-28 11:01:00不是說過了台鐵公司化更慘，現在只是剛開始
作者:
souall (0rz)
2022-07-28 11:12:00明明還沒開始。。。這算什麼
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-07-28 11:51:00(筆記) 原來天氣過熱也會影響到ATP呀....
作者: austin0353 (Chen-hao) 2022-07-28 12:28:00
合鐵故障換車的速度真的很慢，是運用率太高嗎？
當初堅持要東芝的動力...現在看起來E500很抖欸
作者:
y600260 (y600260)
2022-07-28 23:18:00樓上有掛!沒辦法，台鐵愛上了日本車
說實在的，當年推拉式整套買都這麼多問題現在 E500 和 PPX 如果鬧不合好像也沒啥好大驚小怪
E500的設計/營運速度及啟動牽引力都是新挑戰不過co-co的黏著條件比Bo-Bo好，應該沒那麼難吧？Stadler都弄到430kn了
作者:
lukeshih (00100000)
2022-07-30 19:45:00希望原廠有設計雨天模式
作者: dierac1000 (咖阿控) 2022-07-30 21:45:00
雨天模式？不是牽引力控制就夠了ㄇ
作者:
lukeshih (00100000)
2022-07-31 09:37:00雨天模式就是將最前面的第一轉向架出力降低，第二轉向架出力略增！pp也是牽引力控制還降低馬達出力欸！結果，雨天還不是一直空轉！
把汽機車TCS導入火車，這樣電/油門亂拉也不會空轉惹(誤