作者:
sammy98 (軍)
2022-08-15 11:21:02https://reurl.cc/3YY9eR
桃機航廈間接駁 評估廢軌道改電動巴士
（中央社記者汪淑芬台北14日電）桃園國際機場航廈間的接駁目前使用類似捷運的系統，桃機公司正評估廢除軌道，改為電動巴士。
桃園國際機場公司總經理但昭璧今天接受中央社記者訪問表示，目前航廈間的軌道接駁系統，每年維護費約新台幣1億元，正評估改採電動巴士取代，初期第3航廈與第2航廈間使用電動巴士，第2航廈與第1航廈間仍暫維持軌道接駁，一段時間後再將第1與第2航廈間的接駁改為電動巴士。
但昭璧說，如果航廈接駁改用電動巴士，台灣已有能力自製車輛，不必向國外採購，維護成本也會降低；不過，相關規格要符合機場需求，例如初期必須像現在的軌道系統，車輛可自行雙向行駛，桃機公司正在訂規格，年底前可定案，如果廠商評估可行，預計2025年與第3航廈主體航廈一併啟用。
目前桃機航廈間的接駁車是日本製造，也俗稱小捷運，於2003年啟用，分別在航廈南側及北側，管制區內及區外各有一條路線，以平行方式連接第1及第2航廈，採2輛單節車廂24小時運行，COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情前，行車班距白天2到4分鐘，深夜4到8分鐘，提供旅客及工作人員搭乘。
桃機公司在規劃第3航廈時，就考慮更新航廈間接駁系統，原本打算採用軌道，後來配合國內電動車發展政策，將電動巴士納入評估。（編輯：張雅淨）1110814
心得
每年都一個億+第三航廈落成
桃機預計報廢台灣第二座膠論捷運系統
好快喔 蠻可惜的
當初怎麼沒想
學英國可以在機場外圍蓋停車場
或是連結北邊的自由貿易港區
可轉做停車場貿易區接機場的捷運系統
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-15 11:47:00現在這也是電動車呀 電動列車
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-15 11:53:00是八年吧....
作者: hcym9 (HCY) 2022-08-15 11:54:00
我記得以前有規劃過讓航廈電車改成境外專用未出境的旅客就用捷運到其它航廈
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ciswww (Farewell)
2022-08-15 12:09:00你要看現有的高架橋改跑公車會怎樣啊，除了駕駛薪資還有？
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aimlin ( )
2022-08-15 12:23:00成田以前好像也有軌道電車
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ciswww (Farewell)
2022-08-15 12:28:00關鍵字：Narita Airport Terminal 2 Shuttle System回覆本文心得：機場捷運反而較容易達成你的想像
作者: willy1215 (還未下船) 2022-08-15 13:06:00
不然這樣，導軌電動公車，雙方都滿意又不會因為塞車影響
樓上，那現在的膠輪小車也可以叫做第三軌導電先進中型無人導鬼巴士軌
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-15 13:19:00但導軌電動公車沒辦法無人駕駛吧....??
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birdy590 (Birdy)
2022-08-15 13:37:00走特定路線的電動巴士 自動駕駛應該已經有了吧那個維護費每年一億真的不太能看
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sj4 (sj4)
2022-08-15 14:00:00那個skytrain光要找到月台位置搭車就是一個困難 誰設計的啊？
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hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-08-15 14:03:00因為一航廈是外掛的 就整個突兀 但二航廈應該是內建的
作者: ymad (MD90) 2022-08-15 14:31:00
航廈電車月台跟入口樓層剛好錯開搞得搭車非要搭電梯不可
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-08-15 14:39:00改成自駕公車吧 這玩意與膠輪捷運有87%像
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vespar (布藍寶125)
2022-08-15 14:45:00改用導軌的trolleybus啦 應該便宜多了
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saobox (刀劍神域盒盒)
2022-08-15 15:10:00電動列車不算電動車?
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donkilu (donkilu)
2022-08-15 15:31:00只搭過非管制區的 動線真的很微妙不過機場電車主要還是解決管制區內轉機的問題不知道以後改巴士要怎麼處理這塊
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iqeqicq (南無警察大菩薩)
2022-08-15 17:45:00等第三航廈和衛星航廈完成再說
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ciswww (Farewell)
2022-08-15 18:19:00為何要等？
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trtc (柳樹旁的捷運)
2022-08-15 18:27:00想當初台北捷運還有為了這個PMS發行紀念車票，想不到現在要報廢了
這個要是能夠在未來三個航廈，和小衛星廊使用，如果再延伸一下過境旅館，幾個機場設施好像還不錯說，自駕巴士......算了吧
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ciswww (Farewell)
2022-08-15 19:14:00不管延伸到三航廈還是延到衛星廊廳都需要增購很多新車
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borriss (松)
2022-08-15 20:05:00那個動線喔..要不是有推行李或是走太累的直接進聯通道用走的時間差不多
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ciswww (Farewell)
2022-08-15 20:28:00可能是為了轉機櫃台&遠端機坪下客處而把PMS的車站設在那裡
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omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-08-15 21:28:00自己研發的PRT沒差 買的話就免了
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luckdot (ccj)
2022-08-16 01:04:00艾思博
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aimlin ( )
2022-08-16 13:40:002012年去日本還有搭過 隔幾年去已經沒了
作者:
trtc (柳樹旁的捷運)
2022-08-16 14:16:00其實看到這個，我直覺想到的是日本關西國際機場也有一樣的運輸工具
自動駕駛的電動巴士不就跟膠輪捷運差不多了，之前台北的專用道就有測試過，在機場的封閉路線走完全沒問題吧