認真覺得這種東西真的抓不勝抓
比較好的改善方式是
「大站」不應該設置刷卡柱
刷卡柱非常方便，造價也比較低廉
雖然相當適合台鐵某些小站
但是對於大站或者是二等站以上的大站
其實如果在有足夠的出入站機台跟人員的前提下
應該拆掉刷卡柱
保留「常閉式」的人工驗票通道即可
但在某些大站為了能更快消化出站旅客
常常常閉式人工驗票通道變成逃票的管道
真的覺得給方便當隨便
前陣子不是說人工剪票口都會關起來 後來好像又恢復了
作者:
sept1 (sept)
2022-08-19 00:22:00因為有太多需要人工閘門的阿寶
作者:
nicoro (N)
2022-08-19 00:28:00紙本定期票就是逃票大漏洞呀，營業科長官還說要把紙本消化完畢
作者:
kutkin ( )
2022-08-19 00:41:00台鐵要改最快就是把閘門變雙向出站的會爆量 進站不會
我是覺得進出比例不要1：1，大概可以到1：3小站閘口可以雙向，大站還是要引導一下人流..
作者: badpat (pat) 2022-08-19 01:45:00
消化紙本，買太多消帳麻煩，乾脆拖延，真是標準公務員！
作者:
NARUHOTO (人生就是不斷的渣化)
2022-08-19 08:02:00宜蘭線大石城=外澳這段真的一堆逃票的
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-08-19 08:42:00疫情高峰一年多，和以前比已經是很少遇到查票了，但的確就樓上提的石城頭城這段區間車必查
作者:
ttim4201 (人生七十古來稀 PV=nRT)
2022-08-19 11:32:00彰化站2進是還好，但4出真的太少了
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-08-19 12:38:00省薄紙票 結果沒用的報表一直印 浪費的比節省的多N倍
作者: gbfconan 2022-08-25 11:42:00
就是有人投訴人工驗票口不開，讓一大堆人在閘門排隊