2011年，
原本JR九州歡欣鼓舞的準備九州新幹線全線開幕，
結果遇到東北大震災，
慶祝規模縮小，
但是還是留下經典慶祝影片：
https://youtu.be/UNbJzCFgjnU
2021年，
適逢九州新幹線全線開業10週年，
但是遇到全球疫情，
於是採用流星新幹線的方式來祝福：
https://youtu.be/2002jGlh7yU
2022年，
JR九州準備脫離疫情陰霾，
用西九州新幹線迎接新的篇章，
連前導慶祝影片都推出：
https://youtu.be/GtlG84mHxcM
卻在通車的前幾天南瑪都颱風橫掃九州，
已經造成30萬戶停電，
18、19號試乘會取消，
JR九州是發生什麼事.....

看看隔壁西鐵巴士無畏風雨公車當船開

現在慘的是肥薩線吧 搞不好真的不修了

https://youtube.com/shorts/cGx7729ewlU?feature=sharehttps://youtube.com/shorts/eH7DyMMqMaA?feature=share下面才是今天的

https://twitter.com/i/status/882538976292122624 17年

馬的又被騙了

一切都是命啊

那個西鐵巴士也太猛

西鉄防水超好(X西鉄應該也只開半天 之前下雪也是停開之前看到西鉄水中影片好幾次 沒想到過五年以上了

99肥薩線 QQ

搞地方大減班的報應(誤)

樓上 那桃園以後一定很慘

這次西九州應該還好，畢竟3天後才正式通車，颱風應該已經走了西鐵巴士最屌的是車內都淹水了還繼續開繼續載客

就長期段先通車，佐賀段再等等

想到從博多到長崎至少15年無法一路睡倒底.........

Like a Bus ! https://youtu.be/IkTw7J-hGmg

佐賀到底啥時要認命吞了，不管是迷你還是完整規格趕快決定吧

兩小時的車睡起來剛剛好(咦

佐賀幹嘛要認命吞啊，講這話的怎麼不幫忙出錢

佐賀吞下去JR九州也沒錢蓋完好嗎

佐賀那段沒有足夠的誘因是不可能的，比靜岡還要難，靜岡還能東海道新幹線上做球給靜岡，佐賀那個中央政府不會出錢的，不然後面其他未成新幹線的牛鬼蛇神就會跑來要錢了。不然就是給出佐賀想要的（比如佐賀空港國際化物流化的發展）不然大約就是繼續耗下去

認命吞應該是中央，要嘛給更多誘因縮減佐賀出資額要嘛年底選舉設法拉現任下台，但岸田和自民聲望又掉，也難

不要說後面啦，前面剛吞下去沒多久的一定也出來靠北全幹法食古不化的後遺症來了