嚇！新自強號進站一開門「4節車廂還在月台外」 台鐵：檢討疏失
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記者李姿慧／台北報導
為確保行車安全，台鐵每年固定舉辦「行車保安及站車秩序檢查周」，強化行車安全和檢
查，未料卻在保安周期間，今一列472次新自強號停靠台北站時，12節車廂竟有4節還在月
台外，列車更一度開門，所幸無人摔下車，有民眾直擊拍下影片。
台鐵目前正在保安周，今卻傳出有一列472次EMU3000型新自強號停靠台北站時，司機員停
錯位置，12節車廂只有8節停靠月台，後面4節車廂停在月台外，列車長一度開門，所幸後
方車廂無旅客踩空摔下車，前方車廂有旅客下車後直擊錄下影片。
台鐵局表示，今日472次EMU3000型新自強號編組12輛，進台北站時司機員停車位置不當停
在8輛車的位置，致最後二節車廂未能在月台範圍內，車長開車門發現後又關車門，待列
車移動至12車位置後再重啓車門讓旅客上下。
台鐵局強調，該事件經台北站站長、主任到現場查看，回報沒有旅客受傷。台鐵局已檢討
相關人員操作疏失，加強SOP訓練，防範類似情形發生。
心得感想 非必要內容 如不填寫請自行刪除此項
準備檢討基層
#PTTRailway
作者:
yymeow (ㄚㄚ喵)
2022-11-04 17:21:00股尾前科
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2022-11-04 17:25:00除了搞錯輛數外，還有什麼要檢討的？
作者: badpat (pat) 2022-11-04 17:30:00
防呆設計，最好減少變因，停同樣位置就好。
作者:
miname (>.<)
2022-11-04 17:32:00ATO啊
作者: airyy (口卡口卡) 2022-11-04 17:34:00
說實在的 這其實很大條
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2022-11-04 17:34:00純噓合鐵
作者:
watanmila (watanmila)
2022-11-04 17:35:00一度開門是只開列車長那個還是全開？
作者:
ludoren (地圖游擊手)
2022-11-04 17:39:00看新聞影片有乘客下車,但是還有幾節車廂還在月台外
作者:
jht (昕澐小仙女快出現)
2022-11-04 17:41:00車長的標準作業程序是先開車長一個門，確認停車位置無誤後，再開全列車的門。司機停錯位置在先，車長未依SOP開門在後，兩位都有問題。
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2022-11-04 17:47:00月台列車監視的大概也會被究責
作者:
Puma5566 (噗馬五å…)
2022-11-04 18:05:00車站司機車長全部失能?什麼叫停錯就算了，對司機這麼好喔??
作者:
access (office)
2022-11-04 18:12:00台鐵sop寫歸寫，能不能落實是另外一回事大慨等哪天有人受傷再來檢討
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2022-11-04 18:14:00到處貼聯繫和確認的標語 然後（ry
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-11-04 18:18:00車長問題最大
作者:
neo999 (香折)
2022-11-04 18:19:00機車長剛停就發現錯了趕快喊了，還是沒比車長的手快R
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-11-04 18:21:00車長只知道開門都沒在看月台，不知道怎麼訓練的
作者: geesegeese (毆) 2022-11-04 18:29:00
大家都是公務員別這樣
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-04 18:31:00以前客車不一定有車門時反而大致避免如此事件恢復使用無車門客車的話,至少就避免錯誤開門的事情了
作者:
M990034 (Willy改回台鐵用詞)
2022-11-04 18:38:00這種低級錯誤真是不應該發生欸
作者:
timofEE (新人)
2022-11-04 18:40:00你說差一個門就算了 差4截車廂是在哈囉
作者:
robotcl (停停)
2022-11-04 18:42:00這什麼鬼
作者: bbfan (bbfan) 2022-11-04 18:45:00
開那麼長誰難保專注力不會下降 很會嘛 吃全部 怕其他段搶走沒飯吃嗎？
作者: willy1215 (還未下船) 2022-11-04 18:54:00
某a又在講天方夜譚的事了，逃生問題你要怎麼解決
怕錯開門所以不要裝門是啥謬論 誤點太多乾脆不要開車了是嗎...
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2022-11-04 19:14:00仙台站:那四車廂是要去山形的
作者:
anajal (秋意甚濃)
2022-11-04 19:14:00台鐵機誤廢到笑 推責任最強其他什麼都不會
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2022-11-04 19:21:00合鐵意外嗎？員工每天都在混
作者:
AtDe (把後悔留在過去!)
2022-11-04 19:39:0042樓，應該是福島站吧XD
駕駛484以為開的是TEMU阿 不過駕駛艙的確長的很像...
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-04 19:47:0025TPK2050和各種類似車用那麼久了,逃生顯然不是大問題
北上列車號碼是反的，還真的比較容易停錯吧南下應該沒這個問題 一定要開到1車
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2022-11-04 19:59:00*福島
跟南北無關啊 駕駛者連自己開幾節的車都不知道有點扯而且板橋應該是有停對位置 結果台北停錯 更怪了司機樹林接班時也一定是站在第12車的位置吧
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-11-04 20:01:00可能是前方有障礙物或因故緊急緊軔
作者:
aak3147 (aak3147)
2022-11-04 20:07:00車長開門前要注意停車位子是否有問題，2個都有錯
不過車長也是蠢到不可思議 但也尷尬 下車可能習慣性開全車門 結果才發現停錯位置 但旅客已經在下車了又不能馬上關門怕夾到下車旅客 反正申誡應該跑不掉了
作者: willy1215 (還未下船) 2022-11-04 20:17:00
好，那退一步，上面有人掉下去你要賠嗎不要一直想用50年前態度活在現代
不是 我意思是 影片中乘客排隊到下車應該都10秒有了中間車長沒趕快關門再移動到正確位置原因是？
作者:
aak3147 (aak3147)
2022-11-04 20:20:00很多都沒有在看，感覺停了鑰匙就轉了，甚至還沒有靜止就轉了
作者: willy1215 (還未下船) 2022-11-04 20:24:00
t大，有些人是轉了鑰匙就一起按開門了（內部教育影片是說錯誤示範啦）（我上面推是在回某a
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-11-04 20:24:00不是鑰匙的問題，是按鈕車長出來要確認月台狀況才能壓下按鈕開其它門
作者:
neo999 (香折)
2022-11-04 20:39:00車長有試著關門好幾次，可能是有夾到人什麼的一直無法順利關起來不過第一時間沒確認後面都……
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-11-04 20:46:00車站都在看戲真慘
PP被你們修到才剛開出去沒多久就咬閘 還有臉說別人
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-11-04 20:59:00咬閘是啥鬼啊
咬閘瓦啦... 車站能幹嘛 嚮導看到通報車長 通報廣播室播音 然後車內旅客又聽不到繼續下車月台上的看上面下來完了繼續擠上車 廣播啥的根本不鳥
作者:
chinnez (稜靘)
2022-11-04 22:11:00純噓垃圾標題 沒看內容還以為是連結器鬆脫
作者:
donkilu (donkilu)
2022-11-05 01:23:00今天只是運氣好 沒人摔進軌道
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2022-11-05 10:52:00車站看列車快停車位置還差那麼多也要有警覺趕快喊無線電提醒司機車長注意吧，當然有喊還發生就沒辦法了
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-05 12:28:00如果這樣的話,把全開門按鈕改在車外就好?這樣必然要先一個門出去才能全開門(斑馬就有車外的車門按鈕)
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2022-11-05 18:12:00車外的車門按鈕應該是在車內無人情況使用的？
作者:
batatas (Ipomoea)
2022-11-07 16:50:00開門沒有月台我遇過2次以上了有一次下車還踩空 還好是在月台尾巴斜坡