<編組變更>（18：18）
因 143次自強號發生車輛故障事件，本車次於 樹林車站 變更為特開編組行駛。

台北車站那個廣播完全不知道自己在說什麼，等等一定一堆搭錯

在松山站冒煙

新聞說是「機車閘瓦咬死車下冒煙著火」

哪種[email protected]@?

呃EMU，樹調沒有DR3000

新自強號3000型

樹調每天都有dr2900+3000

台北車站上車的要改搭區間到樹林，再轉搭特開的EMU3000型

可惜,不然DR3000跑樹林-潮州應該能創造不少額外客源

有冒火，已用滅火器熄滅

477誤點22分跟這個有關嗎

剛在松山站上車沒特別注意 只知道區間車人多到爆然後一直廣播說搭那班自強的要去樹林改搭新自強

等等477 3000上應該會一堆人

不錯喔

這算不算正線起火變成運安會介入?

要補票嗎

恭喜買到第六車廂的又賺到了

純噓合鐵

嘻嘻 補座椅升級費

結果還好 沒什麼站著的人

143看來可以升級又搭免錢的

自強台北出發本來會站的主要都是到桃園中壢而已 剩下的才是買不到座位必須站的人 尤其是143這種直達車

火車 (物理

477本就一堆悠遊卡偷搭仔，再多些人也沒差了

看3000能追多少

旅客：我上次搭這個能用悠遊卡站呀！為何現在不行！

今天143彰～潮慢郎中3號，不用太期待彰化以南會趕點。

明天182潮-七改3000

jht講的是真的 彰化之後就不趕點了

純噓合鐵

台北站的廣播人員真的要好好練一下欸

https://i.imgur.com/1LWl2iK.png 合法站票，應該也能用電子票證 哈哈

台北好像把專職播音員砍掉了，最近都只聽到罐頭以前真的是每班人工播的，現在可能都臨時上陣

台北現在是兼任因為聲音跟之前完全不一樣

其實拼一下嘉義以南有機會45分內的……

彰～潮143光用停靠站到開排點大概就可以吃掉將近10分；即使用PP車，彰～潮運轉時分至少可以趕13～15分，遑論用新車EMU3000。隨便算算，彰～潮夯不啷噹至少能趕20～25分。彰化誤點60分左右，潮州是有可能壓在40分以內，不會坐免錢。

做免錢對乘客也是一種福利？

「臨時改3000型，可買站票。」笑死如果app更新資訊這麼快 為什麼車站顯示器做不到

潮州才下的人不多吧,趕點增加的耗損可能划不來?北部上車的,台南應該都下得差不多了

台北站應該是在前任站長把專職播音調去售票，臨時情況預錄不好用的時候才找人兼任

確實不需要人工播音 如果需要也該改成月台人員播音

高車好像有專職的播音員？

嚮導已經很忙了 播音別了吧

高雄的女播音很甜