作者:
iamshana (CANINE)
2022-11-29 23:55:52原始標題
獨／悚！身障乘客摔落台鐵軌道 右肩右耳挫傷
新聞網址
https://news.ebc.net.tw/news/amp/346457
發表日期
2022/11/29 22:41
全文完整內容
獨／悚！身障乘客摔落台鐵軌道 右肩右耳挫傷
2022/11/29 22:41 東森新聞
昨天發生了一起意外，一名身障旅客在月台等車時竟然不慎摔落軌道，好在當時沒有列車
經過，還好馬上有人將她拉起才沒有造成更大傷亡，但台北車站月台因為老舊比較窄，因
此一般民眾交會時就必須側身，難道是因此造成意外。
28號傍晚接近6點的時候，在人來人往的台北車站發生一起駭人的驚悚意外，有一名身障
的旅客因為操作輪椅不慎，在月台上等車的時候竟然不小心掉落月台。
目擊者拍攝的畫面曝光，這名女乘客被救起時，所有人圍著她幫忙止血，看起來 傷勢不
輕，但還好當時沒有列車經過，台鐵解釋，當時因為站務人員正在服務 視障旅客，因此
這名身障旅客才會自行操作電動輪椅轉向，因此不慎跌落軌道，還原當時狀況，這名身障
乘客是在北車4B月台候車，一出電梯要到10車位置，但空間小，轉向時沒控制好就連人帶
車摔下去。
身障旅客：「我覺得好可怕喔，希望說可能有一些新蓋的車站，旁邊會比較寬，走旁邊那
個會很害怕，然後我都會開比較慢一點。」
北車月台大小因為老舊本來就窄，不少身障旅客行經時都會特別小心，走道上光是擺著一
般70公分寬的輪椅，能通行的空間就只剩下 100公分。
但是在正常的使用狀況之下，旁邊不可能緊貼著牆壁，因此輪椅和軌道只會差距60-70公
分。而且再怎麼小心，輪椅一定會超出黃色的安全區域，更別說要和其他旅客交會就更壅
擠。
身障旅客：「（你看這不管怎樣），一定會超出去黃色的（安全區域），對啊，如果平常
等車是不是，人都會在這邊等車，你看我們如果從這邊過來，還要閃人還要更外面，很可
怕。」
身障乘客摔落造成她右肩、右耳挫傷，送醫治療，但要是有列車經過造成嚴重意外，這又
該算是誰的責任。
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2022-11-30 00:42:00代步車 電動車現在都出現了還越來越大台看過電動車就是硬要上自強號轉半天才上去 不意外又晚點才開車
作者:
zxcc79 2022-11-30 00:50:00代步車去買票有多少窗口在看是否有證件的？
月台真的窄 1989也不是真的多老 但是也實在蓋得太窄
當初規劃二三月台城際列車 一四月台通勤列車停靠 理論上是足夠的 但自從高鐵拿走一二月台後對兩邊營運單位都顯得吃力不少
二三月台跟一二月台有寬度差別嗎? 只知道形狀不同而已四
作者:
a88152660 (Erictseng)
2022-11-30 08:01:00政府又沒有規定只有殘廢才能坐輪椅 有的年輕人只是摔斷腿也是會用到輪椅啊= =
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-30 08:30:00面積或許有差，但寬度都是10m高雄從設計階段就是兩島，故以特等站規模，那個寬度是比較能接受的
作者:
a64tototo (死後的世界...是如何呢)
2022-11-30 08:44:00RIP
作者:
evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“釩斯)
2022-11-30 08:49:00月台本身也不算太窄，是柱體真的太靠近月台邊了，有調查過那真的整根都是支撐站體用的實心柱嗎？如果不是，有沒有可能縮減或從中間開洞讓旅客穿越？
好奇問高鐵起迄站改成南港了，高鐵台北站有辦法歸還一個月台給台鐵嗎？還是受限軌道配置就只能這樣了
高鐵班次的配置你沒有四股也吃不下 類似烏日站的狀況板橋也是AB側交錯發車 不然無法容納五分鐘一班的密度
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-30 19:30:00第五月台該蓋了吧
作者:
zxcc79 2022-11-30 20:08:00反串哥又在講笑話了
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-30 22:06:001991年的高鐵綜規報告就有提到台北第五月台了預定地正好在奇怪的雕像下方