中看不重用？新自強號被嫌「像洗衣板」很難坐 台鐵：調整傾角3度
Newtalk新聞 | 林冠妤 2022.11.28 | 14:03
台鐵EMU3000型新自強號去年底投入營運，簡潔亮眼的設計被評為「最美自強號」，不過卻
有乘客抱怨，如果是搭長途列車，座椅「就像洗衣板」很不舒服，不僅椅墊偏硬，椅子高度
也不對，對此，台鐵表示，會將椅子調整傾角3度，提升舒適度，至於坐墊因為用環保防火
材質，所以才會比較硬。
台鐵EMU3000型新自強號，雖然外觀絕美受到好評，但不少人反映乘坐體驗不佳，包含列車
椅子高度不對，雙腳只能撐著，沒有前踏板可擺放，椅子靠背沒有人體工學等問題。
對此，台鐵局長杜微今日在立法院備詢時表示，座椅正在變更契約，包含調整座椅傾角、置
杯架等，將有效提升舒適性。而台鐵機務處會也說明，台鐵EMU3000共有50列次，目前已與
廠商溝通好，第22列次以後在原廠將座椅調整傾角3度再交車，提升舒適度。至於先前已交
車的部分，則由台鐵利用車輛空檔時間自行調整，僅須將座椅墊片移除即可完成，不需額外
花經費。
https://i.imgur.com/rKDwcAQ.jpg
至於座椅舒適度，有網友覺得新自強號就是椅子特別不舒服，直酸「根本洗衣板」，對此，
台鐵機務處則認為舒適度見仁見智，但確實這一代購車要符合歐盟環保法規，用的泡棉材質
必須是低煙難燃的防火材質，因此座椅才會偏硬。
https://newtalk.tw/news/view/2022-11-28/845754
作者:
ltytw (ltytw)
2022-11-28 14:34:00說椅子像洗衣板不是指硬度嘛？拍謝 沒看到最後幾行
根本沒有考慮人體工學 真的是敗筆 我猜他們廠商也不想變更設計台鐵才這樣幫廠商緩頰 反正受苦的還是乘客
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-11-28 15:00:00洗衣板是指座椅椅背又直又硬
作者: geesegeese (毆) 2022-11-28 15:09:00
有找到花錢的理由了？搭高鐵我怎麼沒人嫌沒有腳踏板？
作者: jimlove (丹尼爸) 2022-11-28 15:18:00
大家對台鐵的注視真的比高鐵高很多欸。高鐵也沒很好坐啊。然後台鐵就因為改來改去越改越醜 又被噴台鐵美學？
作者:
yuejger (Porsche J ger)
2022-11-28 15:35:00上次搭過，覺得其實那椅子也沒那麼罪大惡極
之前搭441從台東到臺北，屁股做的超累然後那個冷氣機的聲音真的是讓人很崩潰，這些都沒辦法改善？好看歸好看，總不能這麼欠缺人性吧xd
作者:
jackas103 (jackas103)
2022-11-28 15:52:00還沒搭過3000型，不過高鐵的椅子也不遑多讓
作者: atheistleo (Leo Fan) 2022-11-28 16:12:00
認真說，3000的椅子真的很難坐，高鐵好多了
作者: atheistleo (Leo Fan) 2022-11-28 16:13:00
我覺得背部沒有支撐，椅墊沒有內傾坐久了腳若不出力，人會慢慢往前滑所以長時間屁股要抵抗人體重的正向力跟水平分力以上鍵盤點評，僅供參考
作者:
iCtrl (iCtrl)
2022-11-28 16:17:00踏板不就是前面的椅背嗎？一堆猴子都潰在上面啊
作者:
ayuhb (ayuhb)
2022-11-28 16:17:00我覺得3000椅子跟高鐵的差不多啊...都很單薄也不會難坐，就只是硬的椅子而已
作者:
pf775 (pf775)
2022-11-28 16:35:00韓國火車要加油了
z大錯了 歐美的RE.IC以上的車有踏板的還是多數
椅背弄個小小的弧形就能大幅提升舒適度一直線根本就是省料不擇手段
我覺得還好耶 之前運用首日搭去台東再搭回來給我的感覺還不錯
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-11-28 17:41:00我覺得3000椅子難坐，但高鐵不會。高鐵椅背有弧度，雖然不明顯，但椅背放倒，好坐很多。
作者:
BH115V (廚房滿街跑)
2022-11-28 17:53:00寶捷.... (尷尬而不失禮貌的\微笑)
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2022-11-28 17:58:00頸部沒有支撐點,接近頭部地方也沒有弧度,當然會被說像洗衣板柴聯自強的椅子就很好睡,可惜陸續廢車中
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2022-11-28 19:05:00坐過根本沒那麼誇張
一般艙跟騰雲艙都坐過兩小時以上 結論是寧可多花點錢搭騰雲艙 座椅舒服一些
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-28 20:05:003000的椅子比817系的木頭椅子還不舒服
作者:
IanLi (IanLi)
2022-11-28 20:26:00空調風切聲不知在大啥，這設計階段就能發現的問題，沒有對策。
台鐵車頂式空調的風切聲都不小 而且外面的聲音會進來
作者:
una283 (無)
2022-11-28 21:54:00椅墊沒內傾腳沒支撐久坐腿部循環真的很差
作者:
macings (Zach)
2022-11-28 22:25:00我一個月最少二趟北東來回數年了，3000真的是比TEMU系列、PP還有DMU都難坐
作者:
Akabane (B8g終於搶回來啦)
2022-11-28 22:45:00腰沒支撐 老自強最好坐 太魯閣普悠瑪新自強越來越難坐
作者: ao1547 2022-11-28 22:56:00
上次搭比第一次搭好多一點點，感覺椅背有稍微多塞一塊可以腰靠
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2022-11-28 22:59:00舊拉門莒光號椅子超好坐
作者:
MAXX228 (IBM eServer pSeries)
2022-11-28 23:01:00冷氣真的吵死，建議搭配主動降躁耳塞
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-29 01:38:00同樣車頂冷氣 10200/11300的冷氣都沒這麼扯
作者:
NCC1305 (火車男)
2022-11-29 09:01:00設計階段只管噪音的分貝數合不合規定，至於特定頻率造成人聽起來不舒服的聲音其實無法預測，即使投書大概也只會獲得"噪音數值符合規定"這樣的答案
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2022-11-29 09:29:00但不舒服的聲音可以定義啊
作者:
sj4 (sj4)
2022-11-29 09:43:00可是我之前搭完孟母號在北車轉高鐵，覺得高鐵椅子好坐非常多
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2022-11-29 12:39:00那冷氣聲讓我想到冰箱，根本日立電冰箱在軌道上跑
聽說是廠商不願意更改設計啦 台鐵也只能幫忙緩頰 傾角問題不是重點 椅背的弧度根本沒出來 才被叫洗衣板不過寶捷也有問題 當初台鐵給設計時他們沒發覺椅背沒有符合人體工學嗎？ 一樣做下去了被抱怨要更改也不改
作者:
QF2200DA (忠太東路走九遍)
2022-11-29 13:23:00每次都推廠商不願意改 特仕車也來這招 噁不噁心？你台鐵美學委員要這樣 廠商做了不用賠錢嗎? 肇事者裝啥
沒有 合約簽好了 你審核也核過了 結果後來卻告訴我要改設計 我模具什麼的都要另外弄 當然不爽改吧而且主要還是台鐵當初沒發覺椅背幅度不足 真好奇當初給核准的負責人的背是多硬 還是駝背太嚴重
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-11-29 17:45:00杯架問題要改善還比較簡單，椅子就……EMU3000什麼都好，就是椅子不OK
作者:
a5mg4n (a5)
2022-11-29 18:54:00不只椅子阿,冷氣噪音,晃動,急衝都是問題高鐵的椅子就算不滿,也遠優於3000PP更新內裝後的椅子就遠比3000好用,這一代不該是藉口
作者:
alexxyang (alexxyang)
2022-11-29 21:20:00椅背零分
高鐵椅子屌打，而且再怎麼難坐最多也就2小時3000沒有人體工學可言
高鐵要看後面增備使用台灣廠商的座椅跟日本廠商的還是有差
3000的椅子傾角太小 又沒支撐力 真的腰酸背痛 連脖子都落枕...... 其實PP 2000的車廂 看起來高級椅子又好坐啊～～
作者:
sd785 (smalldream)
2022-11-30 00:46:00有一天早上搭普悠瑪從松山到花蓮 晚上回程搭EMU3000 覺得後者晃的很兇 晃到覺得椅子的不舒服已經是其次的問題
車內噪音不只冷氣還有特別明顯的車輪與鋼軌接觸聲例如壓過道岔、魚尾版的聲音特別清脆響亮我都跟朋友開玩笑說3千型就是把行駛噪音傳進車內所以通過時車外才會那麼安靜
PP難坐得要死台灣人這麼愛喔？荷蘭IC沒踏板 其他IC/高鐵沒特別印象沒特別印象代表踏板其實也不是很重要的東西
也要看座椅設計 如果是有點臥躺的姿勢就需要踏板 如果類似正坐就不需要 普悠瑪比較像是前者 3000像後者
作者:
hypoge (hypoge)
2022-12-01 23:13:00根本不是角度問題 是椅背靠腰的地方設計有問題