原始標題 無記名悠遊卡搭高鐵建置要上億　明年3月先推「手機購自由座車票」
新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20221130/2391254.htm
發表日期 2022/11/30 11:10
全文完整內容
記者李姿慧／台北報導
無記名悠遊卡可搭台鐵、捷運，卻不能搭高鐵，立委許智傑要求推動無記名儲值悠遊卡
也可搭乘高鐵，對此，高鐵董事長江耀宗坦言，該案需耗資1億元建置，但效益不高，目
前使用聯名卡悠遊卡旅客僅2.5%，明年3月將推出手機可購買自由座新功能。
目前高鐵可採與信用卡結合的聯名卡悠遊卡進站搭乘自由座，不記名的儲值悠遊卡則仍
無法開放使用，立委許智傑今(11月30日)在立法院交通委員會要求高鐵開放一般儲值悠
遊卡搭車服務。
江耀宗表示，目前旅客使用聯名交通卡約有2.5%，一般普通卡沒辦法過閘門，如果要推
動的話，交通部要協調一卡通、悠遊卡公司設置機器，估算12個站區約要7500萬建置費
，閘門前台後台軟體變更升級，預估要2500萬元，總計需要1億元，大約要花1到2年，但
坦言效益不高，實體交通卡屬於舊時代產品，以後可能會被手機電子支付，一機在手比
較可行。
許智傑則表示，年輕人很會使用手機，但手機操作對年長者不方便，花費1億元可以促進
交通平權，讓年長者也可便利搭乘是值得的。
江耀宗則表示，目前高鐵訂票管道多元方便，可透過網路、臨櫃和手機等，臨時有需要
也可購買自由座，在車站售票機購票也很方便，明年3月將再推出手機購買自由座等新功
能。
交通部長王國材則表示，聯名卡交通卡是自動儲值，一般儲值悠遊卡儲值超過1千元的不
多，大多是小額消費為主，且只能搭自由座，要不要花1億元較高成本建置，容交通部跟
高鐵公司討論。
#PTTRailway

真的在電票裡面存超過千元的還是少數吧

不要浪費錢了

浪費錢然後讓高鐵台鐵化，可憐哪

拜託不要 看看現在的自強號

便利搭乘？？？所以現在哪裡不便利了

就單純買自由座還是要去窗口或售票機買吧 當然少這個步驟時間會少很多 有些大站的售票機也是要排隊

老年人要用悠遊卡搭高鐵也要先儲值吧（老年人用的卡很少放大額），那這樣還不如用他們以前習慣的方式，老年人人慣性很少會學新東西，在櫃台買票或是售票機買就好了，不要再做一些有的沒的，無記名悠遊卡本來就不是拿來為了這種偶爾搭高鐵用的，會常搭高鐵的老人早就會售票機固定買半票不需要用無記名卡

這篇文根本劃錯重點，跟有沒有記名無關，重點是有沒有辦法保證你進的了出得去。高鐵沒開辦儲值卡現金加值業務，也沒設置連線自動加值設備，問題在這。不過看新聞才知道票務改程設要一億，以為加個進站餘額限制就可以了。

用悠遊聯名卡啊

不過交通部也有道理，趕快開放乘車碼過閘門比較快速實在。

這次交通部難得有腦 希望不要被立委箝制住

幹你娘 ，到時候又一堆刁民把高鐵搞成呆鐵 ，這樣是不是就有理由再蓋一個”高高鐵”了

這個是要為敬老卡搭高鐵鋪路吧這樣半價既不用破千 還可能有點數扣

開放悠遊卡可以去窗口購票就行了吧然後現在的app高鐵票，似乎不是存雲端？如果有換手機票就不見的疑慮，就不會想用

讚哦

所以這是開放T Express 買自由座的意思買？看不是很懂嗎

其實手機買自由座明明就不難..偷懶不做而已吧

我現在都手機訂票 手機付款 但最後還是去車站拿實體票

手機操作對年長者不友善，那拜託年長者自己努力學習好嗎？

換手機造成車票不見的問題，我通常都覺得很好笑，你為什麼不搭車前一天甚至前半天取行動車票就好？你總不可能搭車當天突然換手機吧？

我支持，不要再花錢去弄悠遊卡這個落後技術了，悠遊卡遲早要改技術悠遊卡的技術已經落後到上手機出現問題了，不要再增加高鐵未來技術升級整合的病灶許智傑不要再來添亂了，悠遊卡都搞不定上手機了，許先去監督悠遊卡改革升級再來談要不要改高鐵好嗎

前幾年有建議過，得到罐頭一個