作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-12-03 14:25:08原始標題 台鐵特仕車明年2／3首航！行駛路段時刻曝 逾10人團體「即起搶訂」
新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20221203/2393449.htm
發表日期 2022/12/03 08:58
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記者李姿慧／台北報導
台鐵觀光車隊亮點之一的EMU3000型新美學自強號首編「特仕車」，11月抵台交車，目前
正進行試車，台鐵敲定「特仕車」將於明年2月3日首航，即起開放10人以上團體旅客訂
票外，設有吧檯的第6車商務車廂研擬採「整車廂包車」開放預訂，最多限30人，採30人
全票計費。
台鐵EMU3000新美學自強號首編「特仕車」11月6日抵達花蓮港，11月7日卸船，與其他
EMU3000新自強號不同的是第6車商務車廂設有吧檯；另外觀細節也與其他EMU3000型列車
區隔，車身上方邊條有別其他編組採紅色或綠色，特仕車採紅、藍、綠、黃等4色混搭邊
條，呈現日籍設計師眼中的台灣特色，紅色代表熱情、藍色是知性、綠色為靜謐與黃色
的豐饒。
EMU3000型「特仕車」班表也出爐，台鐵敲定特仕車將於明(2023)年2月3日首航，每逢周
五到周日以21次、22次團體列車行駛樹林=台東間運行載客，其中22次規劃上午6時54分
從樹林發車，11時28分抵達台東；21次預計下午4時05分從台東發車，晚間8時37分到樹
林，目前僅開放10人以上團體客預訂，即起已可訂票。
由於特仕車第6車商務車廂設有吧檯，車廂內有30個座位，該第6車廂目前正研擬「整車
廂包車」方式開放預訂，鎖定企業行號或旅行團等團體，商務車廂最多限搭30人，包車
採30人搭乘區間的自強號全票計費，相關包車方案細節台鐵正研議中，尚未定案，目標
力拼最快下周開放包車預訂。
#PTTRailway
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-12-03 14:29:00就6車為整車廂包車 其餘就包給旅行社規畫行程這樣吧
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2022-12-03 14:43:0012/30 5213次表示:
在那叫什麼！最多就EMU900爛排點區間快不爽不要搭RRR
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2022-12-03 14:47:00本來郵輪列車也沒在乎排點的吧??
作者:
jgfreedom (jgfreedom)
2022-12-03 14:54:00有四列，西部也開一列吧！比照以前台北-枋寮觀光車，早去晚回，沒賣出去就開放一般旅客訂票
連三班差不多時間 22、408、410 全部都是3000 XDD
作者: neoyha (阿呆) 2022-12-03 16:59:00
西部沒有旅遊需求，開特仕車沒什麼意義，先滿足東部需求比較實際
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drcula (Son of SUN)
2022-12-03 17:09:003000有50組,真的可以有很多運用變化,只是.....有地方放嗎
真的，最好能把斗六從標準自強停站剃除掉還有花機前陣子滿線，試問樓上如何解決你自己之前提出的花機東機各25列規劃？更正樓樓上
斗六幹嘛踢出 中程的旅運量排名還是算前面欸 雖然長途(北=斗)被高鐵拉走不少 但是到高雄/台中都還有需求
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jgfreedom (jgfreedom)
2022-12-03 20:59:00西部沒有旅遊需求？一定有啊！只是願不願意搭台鐵而已！高鐵旅遊還搭配住宿，人家一年也有兩、三百萬人次。西部公司行號多，要組團出遊也不少吧！既然台鐵定位為團體列車，那有需要的就去訂，剩下的開放一般民眾訂票。西部普悠瑪不給訂團體票，那3000特仕車至少比pp還吸引人吧！之前東部團體旅客，很多也是搭其他班次，團體莒光反而很多是給一般旅客搭的
可以把跑東部的PP全拉回西部，未來還有E500能拉太魯閣與3000跑2/4字頭的不跨線最好，普悠瑪跑3字頭以及跨線運用，PP不再進入東幹線覺得這是比較理想單純的運用
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a5mg4n (a5)
2022-12-03 21:37:00不跨線的話等於浪費路線容量啊
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aSqwq (aSqwq)
2022-12-03 23:43:00鐵道迷激烈討論 超呵
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jgfreedom (jgfreedom)
2022-12-04 22:26:00明年春節應該會有北高普悠瑪或是EMU3000的加班車吧！就算3000東部搶著要，換下來的普悠瑪也夠開西部吧！目前就有一列特仕車備用，而且春節期間可能還不用跑團列，24組車一班北高加班車擠不出來？
可以開個北板桃壢竹中彰嘉南高的環島加班車這樣東西線都有得吃兼試水溫，雖然排點可能很爛就是了
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senao (真的好神)
2022-12-05 20:16:003000椅子那麼硬 鬼才坐