沒時間詳細寫出
歡迎其他版友補充)
重磅炸彈
1. 岸田首相正式出手
前幾天公開喊話
未來中央政府將要出面詳細檢討磁浮工程與東海道新幹線停車站的爭議問題
希望以磁浮開業後的新幹線停車站率增加的方式換取讓磁浮工程順利進行至如期通車
但是岸田也沒有打算得罪JR東海
他是說Hikari該增加靜岡縣內停車站數與列車數
沒有說出Nozomi要停靜岡
2.
川勝知事這邊
昨天記者會上
直接架出東海道新幹線現行停車站看板
雖然沒有真正說出來
但言下之意也是有意無意把風向往Nozomi可以增停靜岡的意思
他說用6~8點時段舉例
有兩班Kodama 兩班Hikari
但其他都是Nozomi通過
等於新幹線線上都是Nozomi主導一切
正式打臉之前那些說為了大井川周遭住民爭取的議題的鄉民
實質上還是想要Nozomi停靜岡
以前就一直強調
大井川水源已經變成假議題
JR東海 vs 靜岡縣 才是真正的問題點
現在連總理都要介入了
川勝也直接不演挑明了
萬惡小氣東海
未來將要面臨岸田首相 + 靜岡縣雙重巨大壓力
岸田首相がリニア開業後の東海道新幹線について、静岡県内に停車する列車の調査を行
うと明言したことを受け、川勝知事は「よい宿題を自らに課した」と述べました。
岸田首相 「本年はリニア中央新幹線の全線開業に向け、大きな一歩を踏み出す年にし
たいと思います」
年頭の会見で岸田首相は、リニア開業後の東海道新幹線の調査を明言しました。静岡県
内の駅にどの程度の頻度で停車できるのか調べる方針です。
このことについて11日の会見で問われた川勝知事は、責任を持って調査を進めるよう求
めました。
川勝 平太知事 「どういう前提条件のもとでシミュレーションするか、決して容易で
はない。『8月まで（に調査）』というのは、良い宿題を自らに課されたなと」
その上で、どのようなシミュレーションを行うべきなのか県としても考えをまとめ、来
週にも首相に対して文書を送る考えを示しました。
川勝知事：
「6時台・7時台とひかりとこだまが2本ずつなんですね。基本的にのぞみ主導の交通機
関であることがよくわかると思います」
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