南鐵地下化挖出19處遺跡 鐵道局：明年底通車勢延宕
台南火車站機關維修車庫遺構。（鐵道局南工處提供）
2023/01/30 12:34
〔記者王俊忠／台南報導〕台南鐵路地下化工程傳出挖出大量歷史遺跡，包括距今約兩千
年前的「聖功女中遺址」，還挖到清朝大北門城垣遺跡、人骨、糖間遺構及日治台南車站
舊排水設施，甚至有全台唯一僅存的日治時期轉車台，前後共挖出19處遺構出土。交通部
鐵道局南工處坦言確共挖出19處遺構，積極處理中，但勢必影響施工進度。
鐵道局南工處說明，目前在南鐵地下化工程，從東區林森通勤站到北區柴頭港溪長約7公
里餘的鐵路沿線，4年多來共發現多達19處遺構，其中14處已完成移置，尚有5處待探查、
回填或移置。受到挖出這些遺構影響，原訂2024年底完工通車的預計時程，勢必受到延宕
，該局還在評估完工與通車延後的時程。
鐵道局強調，針對相關遺址或遺構未來的保存，均依文化資產保存法相關法令，配合中央
或地方主管機關台南市政府工務局及文化局辦理，以兼顧重大公共建設的推動與文化資產
保留。
臉書社群「台南式」指出，「新竹棒球場地底下算什麼，台南的地底下才真的是臥虎藏龍
，一堆大秘寶，台南式披露台南鐵路地下化施工期間，挖到距今約兩千年前的「聖功女中
遺址」，還挖到清朝大北門城垣遺跡、人骨、民居、糖間遺構，甚至有全台唯一僅存的日
治時期第一代轉車台和第二代轉車台，還有一堆貝塚、石器和陶器，林林總總共有19處遺
構出土。
台南式表示，目前這幾處遺構大部分完成移置保存，最稀有的第一代轉車台是原地回填保
護，未完成探勘的遺構也將持續探查。由於挖到遺構就得停工，目前南鐵地下化工程進度
已稍有延宕，原先預計的完工目標已成為不可能的任務。
有些網友對「聖功女中遺址」名稱有疑問，台南式特別說明，「聖功女中遺址」這名稱是
因為它在聖功女中旁邊出土，所以才這樣命名，是文史專家給予的名稱。
南鐵地下化工程挖出大量歷史遺構，此議題引起網友們熱議，有網友說，台南滿地都是寶
、古蹟最多，不意外，文史古都不是浪得虛名，走在台南路上隨時可能踢、踩到古蹟，遺
址是很珍貴的，希望能保存下來；市府能重視並培養市民愛護、保存古蹟的思維，這些是
台灣先人辛苦的歷程。還有網友期待挖出長毛象、地下人類文明；有人並說鐵路地下化工
程團隊都變成考古隊了！
南鐵地下化工程挖出三合土及管涵遺構。（鐵道局南工處提供）
台南鐵路地下化工程，從東區林森通勤站到北區柴頭港溪長約7公里餘的鐵路沿線，4年多
來共發現多達19處歷史遺構。（鐵道局南工處提供）
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4195744

鄭成功沒有擘劃眼光。

不小心剷平，然後再繳罰款就好了，不用麻煩

這個遊民沒興趣取暖，幫QQ

本來就不覺得可以在明年底通車 剛好有理由延了

https://reurl.cc/85Kz6y 羅馬地鐵表示:

竟然沒被潛規則

因為現場有人在盯 很難可以當作沒看到

台南鐵路應比桃園更要高架化才對，從鐵路東移案的強制徵收爭議開始，就應改為高架化和台中同時期興建，中央全額補助台南高架化經費，同時完工享受高架站體的便利

高架化的土建橋梁，仍然要向下開挖地基挖到這些梨梨摳摳

台南選地下化又不是亂選的

其實台中車站改建時也有挖到古蹟，後來是原地保存了

北門不也是挖到古蹟嗎?

不知道台中車站在挖到古蹟後有否改變設計？

那個桃園的..... 填了就沒人知

台版京都：

難怪女中有靈異事件

趕快自燃就不會有問題了

台中就三月台下面那一小塊 後來把範圍內的墩柱改成跨式

台南板則是開「聖功女中遺址」玩笑

説高架的可能不知道高架要拆的更多

高架...說到不想再說了, 不管哪種形式的高架 (東移後的高架, 或者是原軌上方高架, 要拆的不只現在地下化上面的地方, 還得往旁邊徵收更多地才能做高架, 而且很有可能會動到旁邊的大樓這是要同時兼顧原本地面鐵路正常運行的做法, 如果不徵收太多的話, 可能就要台南段鐵路完全停駛再做高架化了

地下挖掉的多半是垃圾 台灣歷史根本沒人在乎 產平就好

不少人以為高架是柱子立一立就上去了

臨時軌的話不一定要用徵收的

沒辦法 當初反東移的訴求是不拆房子囉 發現自己方案也要拆 整個被識破就被台南人輾出去了...

臨時軌的工程時間就又更久 (排除居民抗爭因素), 徵用土地日後再還於民, 那土地還不知道是否還能把房子蓋回來

沒差啦 反正地下化後的月台寬度還只給10公尺 有夠廢

高架化的地基一樣挖得到大秘寶