蠻神奇的
1931
https://i.imgur.com/7rECau4.jpg
1932
https://i.imgur.com/J4Tix2X.jpg
1935
https://i.imgur.com/fygQaRw.jpg
https://i.imgur.com/EQVQMuB.jpg
1936
https://i.imgur.com/x6PPCRW.jpg
1940
https://i.imgur.com/CYLSFHY.jpg
1943
https://i.imgur.com/OMuV4Tp.jpg
圈起來的地方
https://i.imgur.com/KYTsPpA.jpg
其實已經具備三角線了
就算列車沒有旋轉
朴子線跟北港線本身就是大型三角線
根本不需要旋轉
歐摸西漏夜
蠻有研究的價值

直接用轉盤比拉三角線省事

地圖裡的三角線看起來是糖鐵的，要看轉車盤的研究成果才能知道是台鐵還是糖鐵用，雖然這應該量一下就知道，因為軌距差了不少

1932、1935地圖的轉車盤都是跟本線（縱貫線）連結，應該是台鐵的

台糖對轉車盤的需求應該不大吧，尤其嘉義也不是糖廠那種調度需求大的車站

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