[情報] 日田彥山線BRT 8/28開業 TimeEric PTT批踢踢實業坊

[情報] 日田彥山線BRT 8/28開業

作者: TimeEric (小譚) 2023-04-26 20:46:37

https://reurl.cc/MRQ0ov
於2017年7月被九州北部被豪雨摧慘的日田彥山線添田~夜明路段
在確定轉成BRT後將於2023年8月28日正式開業
BRT行駛於添田~夜明區間並延長至日田
其中彥山~寶珠山路段為專用車道
其餘添田~彥山、寶珠山~日田路段則為一般車道
未來日田彥山線鐵路既到不了日田也到不了彥山
跟氣仙沼線到不了氣仙沼、大船渡線到不了大船渡一樣

作者: WongTakashi (善良之喵) 2023-04-26 21:02:00

覺得這幾條改裝的BRT弄得還不錯鐵道路線直接轉型

作者: kevin850717 (放火燒課本) 2023-04-27 00:07:00

我一直以為兩節那種才算BRT 這車體跟公車完全一樣欸

作者: WongTakashi (善良之喵) 2023-04-27 00:29:00

BRT車輛不一定要兩節一般公車只要搭配營運系統就行像嘉義BRT就是而台中BRT 我覺得是胡志強想搞個噱頭才用兩節式公車

作者: wcc960 (keep walking...) 2023-04-27 00:58:00

名古屋BRT(guideway-bus志段位線)就1節都通車20幾年了

作者: s1494041 (鐵軌旁的歌聲) 2023-04-27 05:24:00

氣仙沼改BRT之後班次反而多了吧搭的人也提升了

作者: newasus (我是蘿莉控我自豪) 2023-04-27 07:59:00

台中brt的通勤人潮確實可以搞兩節啦

作者: TimeEric (小譚) 2023-04-27 08:02:00

日本還是有兩節的BRT 像東京BRT 川崎BRT

作者: GrafRaphael (德國冰酒) 2023-04-27 09:15:00

其實花東地區也適合BRT，讓一些觀光客省下計程車錢

作者: snocia (雪夏) 2023-04-27 09:23:00

名古屋那個系統比較特別，體感會很像普通公車開一開跑到高架橋上變捷運

作者: komachi275 (笨笨熊) 2023-04-27 09:40:00

現在職業駕駛缺工，在無法密集增班的路線要加大車輛容量是真的

作者: tiesto06202 (I'm Winner戰神) 2023-04-27 10:04:00

當初新聞好像是我貼的，轉BRT花26億日圓全部由JR九負擔不知道腓薩線會不會也轉BRT

作者: TimeEric (小譚) 2023-04-27 11:07:00

我覺得島原線可能會先轉

作者: styyu1281 (onlybreeze) 2023-04-27 16:41:00

臺中用雙節的確有其需求，不然尖峰還可以班班客滿的情況下，你是要用雙倍人力去開車嗎？有哪個人力嗎？

作者: komachi275 (笨笨熊) 2023-04-27 17:10:00

但是雙節退役後不再買了 ..還是得雙倍人力

作者: likebird (likebird) 2023-04-27 19:57:00

唉，台中已經在缺司機了，接下來雙節退役不知道班次會變成甚麼模樣

作者: Metro123Star (MtSt) 2023-04-28 00:50:00

東京的BRT比台中更…

作者: snooker (環島少年) 2023-04-30 17:15:00

QQ 拍不到列車經過筑前岩屋附近橋梁的景了

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