[新聞] 鶯歌車站北移方案靠山側 地方憂心市區商

作者: tgordoncheng (初來乍到)   2023-05-25 19:49:56
原始標題 鶯歌車站北移方案靠山側 地方憂心市區商圈沒落
新聞網址 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4311915
發表日期 2023/05/24 17:21
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市議員卓冠廷表示,反對鶯歌鐵路立體化方案3的鶯歌車站北移,認為恐對地方商圈造成
衝擊。(記者甘孟霖攝)
〔記者甘孟霖/新北報導〕新北鶯歌鐵路立體化作業,評估有3方案,其中方案3鄰近山邊
,在北鶯公園後方設置新站,拆遷影響最小。市議員卓冠廷今天(24日)表示,鶯歌人擔
心車站北移對地方商圈帶來衝擊。對此,新北市捷運局長李政安表示,之前說明會初步共
識是方案3的北移,但目前還沒定案,捷運局將在研擬後再開說明會。
新北捷運局與台鐵在2021年曾舉行說明會,當時提出3方案,方案1是原線採高架或地下立
體化,牽涉到拆除200多棟房屋;方案2走中山路,施工過程將影響周邊居民、路幅不足;
方案3走山側,鄰近山邊,在北鶯公園後方設新站,拆遷房屋數16棟,在3個方案中最少。
卓冠廷質詢捷運局,堅決表示反對鶯歌車站北移,他說,鶯歌車站與捷運三鶯線雖未共構
,但也規劃了徒步廊道,讓轉乘更方便,且車站若北移以後,原址周邊商圈也將大受影響
,例如建國路市場,及文化路出口綿延到鶯歌陶瓷老街的商圈,因此當地人當初聽到車站
要北移是一片譁然。
卓冠廷說,鶯歌車站若能原址立體化、減少拆遷,是上上策,若無法,替代方案一定要離
本來的商圈,以及鶯歌人的使用習慣不能太遠。
李政安回應,有關鶯歌鐵路立體化,方案3會牽涉用地、拆遷問題,也牽涉到財務計畫,
而鐵道局因要公司化,今年度無法回應,明年才可決定方向,他強調,目前還是3個方案
未定案,後續會再開說明會傾聽民意。
卓冠廷也說,捷運三鶯線及樹林萬大線站體意象規劃,市府企圖心不夠,應該要參考台北
捷運劍潭站融入士林吊橋意象、或是高雄捷運美麗島站藝術畫作,三峽、鶯歌是人文薈萃
的地方,應該更讓遊客體會到當地文化。
對此,李政安表示,捷運站將會增加展示公共藝術空間,他說明,三鶯線由知名建築師張
清華設計,鶯歌站是黃金級的綠建築;意象方面,土城站是科技主題、三峽站是藍染主題
、鶯歌站是陶瓷主題,藝術方面都有納入規畫。
#PTTRailway
作者: q75315 (鐵牛)   2023-05-25 20:03:00
鐵道局公司化!喜聞樂見啊
作者: moriyaorange (hoax day)   2023-05-25 20:09:00
北移的好處是可以拉直路線把U字彎取消掉
作者: dierac1000 (咖阿控)   2023-05-25 20:11:00
路線拉直代表長度變短坡度也會上升,不過地下化的話就沒天雨路滑的問題,而且以後電車居多坡度的影響也就減少了
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2023-05-25 20:27:00
光頭女鵝說了算
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2023-05-25 20:39:00
後面是上坡還地下化不就更陡了
作者: stallings (瓜子)   2023-05-25 20:44:00
看不懂這個計劃的目的不過我想可以做條捷徑,讓不停鶯歌的車走原站就不必遷移
作者: t7101271328 (HPY)   2023-05-25 20:58:00
為了直達車省不到五分鐘 花大錢設新路線一定被打槍而且設by pass我鶯歌就不能繼續拉快車增停了當然反對
作者: moriyaorange (hoax day)   2023-05-25 21:08:00
除非北部路段全段有搞複複線緩急分離弄一條取直繞道才有效益
作者: pentw (小企鵝)   2023-05-25 21:27:00
只支持原線高架,不然不要遷了跟樹林一樣
作者: stallings (瓜子)   2023-05-25 22:07:00
不知道這個計劃到底想要解決什麼問題以讓車子比較好跑的角度來看,比較推方案三四方案一車子還是要繞一大圈,做來沒什麼用
作者: chrisley   2023-05-25 22:16:00
車站本身就很醜了,還挖得亂七八糟
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-05-25 22:28:00
不是說有方案三的改良版:方案四?穿山隧道算地下化嗎
作者: heremattis (We Can Change the World)   2023-05-25 22:37:00
三鶯線都規劃,北移提案也太晚
作者: stallings (瓜子)   2023-05-25 22:39:00
採方案四。開 新站 - 舊站 - 捷運站 接駁小巴。
作者: enternal (LaqiTruku)   2023-05-25 23:08:00
什麼方案都不敵蘇大姐的一句話
作者: aaronbest (心情悸動Aaron)   2023-05-25 23:44:00
鶯歌遷移比較好 而且原址有捷運可以輔助 至少不是什麼都沒有
作者: willy1215 (還未下船)   2023-05-26 08:19:00
那原址轉乘可以準備廢了
作者: qwe753951 (滑倒)   2023-05-26 10:45:00
遷站,然後舊線改成輕軌
作者: CSmonkey (akagi)   2023-05-26 11:07:00
走山側不就又回到日本時代的舊線了?當初就是溜逸事故才改線的,過了百年兜了一圈又回到原點。
作者: t7101271328 (HPY)   2023-05-26 12:23:00
現有車輛性能比以前好啊 當然坡度要求就沒以前那麼嚴
作者: chichi850828 (棋)   2023-05-26 12:36:00
這樣捷運要轉台鐵只剩板橋桃園
作者: mattc123456c (Matt Zhuang)   2023-05-26 12:44:00
而且當時沒有蓋山岳長隧道地下站的技術
作者: hcym9 (HCY)   2023-05-26 13:00:00
現在的高架技術應該可以讓鐵道提早爬坡
作者: chadhsieh (謝老闆)   2023-05-26 14:39:00
隱約看到樹林的翻版
作者: kevin850717 (放火燒課本)   2023-05-26 15:57:00
要移的話是不是該連三鶯線一起優化
作者: weyward (chuo ward)   2023-05-26 17:54:00
陰鴿早就沒落了吧 不要搞事了好嗎
作者: JRhokkaido (鞭小力一點)   2023-05-26 21:23:00
有啦現在還有一部分的觀光客,但真的不多
作者: vespar (布藍寶125)   2023-05-27 00:25:00
蘇禿的女兒說了算 懂?
作者: just3389754 (岡岡就醬)   2023-05-27 11:25:00
bypass不繞那一圈對提速很有幫助吧
作者: jtozukken (t2u2z1k6)   2023-05-27 11:47:00
支持截彎取直,桃園-鶯歌那迂迴的繞法不只路途遙遠又減慢行車速度,截彎取直勢必可以節省近一半的時間
作者: mayko (mayko)   2023-05-27 17:36:00
現址走路5-10min就可到北鶯公園,開啥接駁小巴
作者: stallings (瓜子)   2023-05-27 18:02:00
現址已經有點偏了,新站直接偏到最邊緣,懂?當地人在抗議就是在抗議這個,懂?
作者: YellowWolf (YW)   2023-05-27 22:15:00
鶯歌車站如果要遷移,那三鶯線鶯歌車站要更名嗎
作者: hun820723 (新。獵人無雙)   2023-05-28 15:21:00
更名小事 那邊設站主要目的是新北美術館 接台鐵是順便頂多到時候新北美術館站名被扶正
作者: willy1215 (還未下船)   2023-05-29 12:51:00
那個講法就跟某人說他騎自行車20分鐘能到台東新站,舊站廢除不關他的事一樣
作者: doraemon129K (小薛)   2023-05-29 13:21:00
本來舊鶯歌車站就是公園位置呀,因為坡度才改彎的,現在改回去當然也不是回到原點而是現在車子的性能好太多,不是那時候蒸汽可以比的
作者: numbtch236 (爺哥)   2023-06-02 16:07:00
鶯歌已經落沒了 隨便

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