作者:
bin7505 (bin7505)
2023-06-14 10:17:52新聞有了
https://reurl.cc/lDveEA
台鐵首批Ｒ２００型柴電機車運抵台中港 試車完成後將投入營運
記者陳金龍／台中報導
台鐵新購首批Ｒ二００型柴電機車二輛，十一日從西班牙由巴拿馬籍博斯普魯士公路號汽
車船首次運抵台中港，靠泊八Ａ碼頭卸貨，十三日用二輛大型拖車拖至台中港二號碼頭卸
上鐵道，送往彰化機務段整備，台鐵局表示，Ｒ二００型柴電機車是台鐵局委託施泰德鐵
路製造之幹線用大型柴電機車，也是台鐵首款購入之歐系高性能柴油機車，將在試車完成
後投入營運。
台鐵局指出，台鐵進行車輛汰舊換新，斥資五十五億七千八百九十三萬元新購Ｒ二００型
柴電機車三十四輛，立約商為瑞士施泰德公司（西班牙工廠製造），車輛長度二十公尺，
重量九十六公噸，最高速度為每小時一百二十公里，十三日到港二輛之車號編碼為Ｒ二０
一及Ｒ二０二，預計七月辦理新車見面會，正式展示國人眼前，同時開始新車試運轉測試
作業，Ｒ二００未來將投入貨運列車運用。
這次台鐵新購Ｒ二００型柴電機車二輛進口，由台鐵局委託新中旅台中分公司報關，十一
日從西班牙由巴拿馬籍博斯普魯士公路號汽車船首次運抵台中港，靠泊八Ａ碼頭卸貨，十
三日用二輛大型拖車拖至台中港二號碼頭卸到台中港支線貨運鐵道，送往彰化機務段整備
，並進行四十天的試車後，投入貨運列車營運。
台鐵局說，台鐵有ＥＭＵ九００、ＥＭＵ三０００、Ｒ二００、Ｅ五００等四種新車將陸
續投入營運，其中ＥＭＵ九００、ＥＭＵ三０００已正式上路，Ｒ二００柴電機車已開始
陸續交車，Ｅ五００型電力機車預計會在今年九月中抵台，將取代現有Ｒ二０及Ｒ一五０
舊款車種，未來台鐵車種將進一步優化及簡化，能提升整體運輸品質及效率。
※ 引述《t7101271328 (HPY)》之銘言：
: 如題 非常神秘的Stadler R200今天下港了
: 跟之前爆料的一樣是藍白配色
: Stadler算蠻貼心的還用布把整台車蓋起來做保護
: 目前只有兩台 第三台據悉已經在海上了
: 另原圖是由台鐵家族內流出
: 因為我沒有加入該群組
: 各位可以進入看看
: http://i.imgur.com/TgHIxsn.jpg
: http://i.imgur.com/sJ2UOyT.jpg
: http://i.imgur.com/mHUem3O.jpg
:
作者:
ayuhb (ayuhb)
2023-06-14 10:30:00為什麼要中文數字+阿拉伯數字
樓上，很多早期報社媒體都是這樣，例如聯合或自由猜是跟供稿給報紙印刷廠有關（排版或中文字編碼問題
R200有沒有的可能在e500進來前代打跑554=602-653=501這4班有行包 其實可以算半個貨列吧XDD
作者:
sj4 (sj4)
2023-06-14 11:07:00那個TR的標誌真的是
作者: CGtheGREAT (大個) 2023-06-14 11:09:00
沒可能吧 東部幹線北半環不讓柴電拉客車已經很久了，而且不知道這車有沒有M-A set
R200要牽引空調客車一定得附掛電源行李車，以上。
作者:
cic2014 (7802)
2023-06-14 11:49:00R200不是本來有附，後來改掉了要加掛電源車？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2023-06-14 11:58:00理想上R200也沒有拉客車的需求吧？
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2023-06-14 12:10:00應該之後就可以看到R200去接EMU3000和E500下來了吧
那個包膜是啓運前最終點檢後封上的到台灣要在那裡拆就看台鐵很顯然台鐵選擇回機務段才要拆封點收
作者:
ciswww (Farewell)
2023-06-14 12:45:00Ｒ二００是直書報紙的習慣(紙本中華日報還是維持直書嗎？)
作者:
a5mg4n (a5)
2023-06-14 12:47:00用兩輛就不降級了
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2023-06-14 12:51:00那個「零」其實是一個漢字〇，只是大家打不出來就會直接打成全形阿拉伯數字0了
作者: willy1215 (還未下船) 2023-06-14 13:24:00
目前陰謀論：1.台鐵要等E500才一起揭幕，2.要改成鳴日配色才先包起來這兩個不知道是哪些XX想出來的
說到這個，臺鐵對東芝的關愛還真深厚...如果得標廠商是現代就不一樣了
3.因為會跑中興一、二號，加上戰爭時期有可能會斷電，所以是軍事機密4.因為長官要剪綵，所以包起來
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2023-06-14 14:42:00施泰德在亞洲第一款窄軌機車？
不過的確是有聽說要先牽引鳴日啦 但為此改塗裝有點..
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2023-06-14 15:37:00會去拉解憂號吧
作者: good11126 (像蒟蒻般的肥宅) 2023-06-14 16:09:00
用電源車怎麼了嗎？ 日本的客列也不是機車供電啊
作者:
SC30mvp (leolee11wooooo)
2023-06-14 16:33:00看得好痛苦 ＥＭＵ九００是什麼鬼用字
可能中華日報的系統還是傳統大五碼，那就有可能沒有漢字〇，這種狀況下使用全部全形的EMU九００是正常的
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-06-14 16:57:00
要牽引鳴日號的話，現存的電源車夠用嗎？
作者:
temu2035 (temu2035)
2023-06-14 17:13:00潮州能用的有8輛，花蓮能用的有2輛727/722就用掉2輛
PBK10400、PBK10500各五輛在籍，30年年限還沒到
727/722現在還是R魯牽引喔 還以為早就全面換電頭了沒想到還有需要掛電源車的莒光XDD
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2023-06-14 19:41:00是電頭拉，但是需要迴送柴電，而柴電沒有電源條線，所以電頭無法供電給客車，只好掛PBK而且每週只有一天會這樣而已
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2023-06-14 20:27:00E500要到9月中？果然還是有問題的半成品
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-06-14 23:17:00
如果可以直接供電給客車的話，不拉一些莒光測試一下嗎
作者:
a5mg4n (a5)
2023-06-15 00:15:00727/722的話,R有火在後面回送期望值而言或許比較省錢?(指定開PBK=100%要出PBK成本,有火回送只要用到時花錢)(還可以稍微避免GE不想動)
722、727兩班表定都是電力機車不送電、電源車開機。
作者: cymtrex 2023-06-15 01:29:00
醜
R200原型車Eurolight本來就能跑160以上 但沒這必要
作者:
vespar (布藍寶125)
2023-06-15 09:09:00還要再掛電源車？覺得麻煩又吵
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-06-15 09:26:00
會加掛電源車，那是R200如果要拖空調客車的前提，實際上R200拖貨物列車的機會應該高得多
合鐵的操作是打算讓載客列車性能扁平化吧？畢竟新車數量過剩，用太不到E500單機牽引舊車R200亦同
作者: poiuytrewq97 (poiuytrewq976431) 2023-06-15 18:11:00
所以R200 拉空調客車還要掛電源車嗎？根據Eurolight 英文的維基百科，Eurolight 是引擎發出的交流電轉成直流後，會有一部分提供給客車使用。另外現在半導體技術已經夠成熟，應該是會使用類似SIV，而不是用MA-set 做直-交轉換才對。
作者: willy1215 (還未下船) 2023-06-15 18:15:00
沒UVW線
作者: dierac1000 (咖阿控) 2023-06-15 18:16:00
PP就是啦，機車本身的輔助供電就是從主變壓器降壓後送到輔助電源模組，轉直流再輸出三相440V到車輛輔助供電設備，R200也會有，只是因為採購當下沒需求，所以不會再透過跳線輸出供應客車空調機用電電車組來說M-A.set也是400以前的輔助供電裝置，500以後都改SIV
作者:
a5mg4n (a5)
2023-06-15 18:32:00這樣太麻煩了吧@@? 柴電的話把主發電機鎖在1800轉之類，再接變壓器應該就行
作者:
ckfh101 (飛天摔地)
2023-06-15 21:44:00一大堆猜測，結果今天就讓原廠人員拆膜了
SALi是按Eurolight架構弄的 然後R200也是SALi的產品
作者: austin0353 (Chen-hao) 2023-06-15 23:51:00
應該R20、R100先淘汰，R150轉成調車與救援用這樣吧？
作者:
jk189 (掃地憎-法號兩津)
2023-06-16 00:01:00彰機的R20們都已經移去二水暫放，所以R20、R50是優先淘汰順位
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2023-06-16 00:48:00樓上講得也太簡略，二水只有五輛停用R20，彰機還有十輛左右的R20可用