https://www.youtube.com/watch?v=1_pE5sH62Vg
影片其中就有提到
class800 安靜且快速
就是椅子沒有很好坐
腰部支撐比較爛
日立做的英國車 座位設計好像沒比3000好多少？
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-09-09 01:55:00先搞清楚椅子是不是日立設計的吧..
emu3000的椅子是寶捷的反人類製品運過去組裝的，日本當地特急的椅子人體工學好多了
作者: LAICHEN 2023-09-09 18:05:00
印象中英國 Class 800 還不能調整椅背角度。
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2023-09-09 18:59:00英國車不能調椅背還蠻平常的
英國同一公司還是有分城際跟通勤車 Class80X系列是城際用車 用來替換掉舊的HST 但是過去的座椅是舒服的沙發椅 換新車全部改成“類”通勤座椅 不能躺 方向固定座椅硬 前後間距窄 被英國民眾罵翻了 但是後來幾乎有進Class80X系列的公司都搞同一套座椅 不爽不要搭
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2023-09-10 00:03:00EMU3000座椅是美學小組跟日立設計師畫好才給寶捷施作,不是寶捷的鍋,寶捷沒笨到不會設計座椅,BCK新座椅也是寶捷生產就沒甚麼負評
作者: cymtrex 2023-09-10 00:42:00
英國那種固定式座椅也是沒啥工學空間又狹窄
美學小組設計外觀色調美學，但發泡棉設定那個死硬也要推給美學小組嗎
作者:
BFer (AS)
2023-09-10 03:50:00推樓上
作者:
selfhu (水管爆了)
2023-09-10 07:40:00日立：怪我囉？
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2023-09-10 09:51:00日本新車椅子也是偏硬,例如東武500系就被嫌到翻掉沒腰部支撐洗衣板形狀就是美學小組跟日立設計師弄出來的啊
之前有推文說原先沒有要用防火的所以做成洗衣板也不會不舒服