完全沒意義
台中往南向北時間都不長
非高鐵站附近又有火車站的區很適合搭台鐵
昨天的新聞：
https://i.imgur.com/43ciqCK.jpeg
豐原李先生要回台北上班，
他說已排了2小時，不知何時才能上車。
其實搭普優馬就好
時間一樣 價格更便宜 還不用轉車
https://i.imgur.com/GzKPMSE.jpeg
普優馬自由座
只要342× 1.5=513而已
更正：
普優馬無票乘車違反台鐵規定
建議購買原價座位票或原價自由座票
或是改搭區間快
昨天的問題在於人太多車班不夠
就算有北台站 也只是換個地方排隊而已
畢竟是史上最高
這次新聞出來
大家就知道以後連假不能無腦排高鐵了
沒買票或買不到票的情況下
過去的經驗是客運要排隊還會塞車
台鐵常會誤點
高鐵要排隊但不會塞車也不太會誤點
所以很多人選擇排高鐵
但其實現在普太3000新自強真的進步很多
遇到中秋這種大節日
又只有三天無法錯峰出行的情況下
台中其他離高鐵遠又有火車站的區
真的建議可以搭火車就好
※ 引述《backpacker18 (Força Barça)》之銘言
: 昨天台中高鐵站排隊新聞引起地方板不少人提出高鐵應該增設北台中站的意見
: 甚至還有人認為高鐵一開始就不該設在烏日這麼靠南的地方
: #1b6KHME5 (TaichungBun)
: 我自己雖然是不認為有增設北台中站的需要
: 但好奇鐵道板的先進們怎麼看？
: 甚至如果退一萬步來說
: 假如真的要增設北台中站
: 那要設在哪裡比較合理？
: 好像不少台中人都希望設在機場附近（？

火車買不到票,客運也買不到票

臨時本來就買不到中秋的票這篇就是在講買不到票的做法與選擇

不過這篇文章違反版規

謝謝 哪邊違反？我再修改一下

請遵守台鐵相關公告規定,不要教別人偷雞摸狗的事情普悠碼不能無票上車,違反規定要補票覺得加錢補票無所謂,但造成別人的困擾

好 我再修改一下 謝謝

普悠瑪又不好坐，有3000我絕對不坐普\

台鐵 會誤點 大家只想穩定到家..

台鐵在這連假收假期間用EMU900加開長途區間快會比較合適

開區間快民代就會靠北沒停他選區的車站

一般民代眼睛只會看普悠瑪或3000這種新式自強號吧更極端點若台鐵派出15節/列的莒光則紓解人潮的能力就更強了

其實加錢補票就花錢消災而已，不會有什麼困擾，加收的車長還有獎金可以拿，皆大歡喜（O

不用站普悠馬 擠自強豐原站2小時也到台北了雖然加上誤點可能又要多半小時

擠普悠瑪大概一個半小時就到了，而且誤導還會是最少的

不知何時能上車（x)當天就上車回家了

不是加錢補票就花錢消災,要記取太魯閣事件太魯閣號上面站票122人，死亡30人（罹難率24.6%）站在車廂與車廂間通道死亡佔所有罹難者71.42%加錢補票就花錢消災(x) 七天後回家(O)擠普悠瑪大概一個半小時就到了(x) 七天後回家(O)現在人的素質真的越來越差 什麼最美麗的風景 笑死

高鐵自由座也是站票表示：

站122死30 前提是要翻車

高鐵的假日自由座應該要加價

照24樓邏輯，區間（快）車翻車站的人罹難率更高，是不是區間（快）要禁止站票？

區間車又沒有事故 樓上的邏輯?

你把太魯閣換成區間車就變成刀槍不入？

把太魯閣號改名叫對號"區間車"就沒事故了,邏輯棒棒

區間車就不會事故？站票在遇到事故的死亡率跟車種無關不會因為普悠瑪加1.5倍票價死亡率就提高1.5倍

普悠瑪或3000站著一下就抓了,下站下車。56到底是在亂什麼?

taso這樣就是在勸退硬要站普太補票的人啊明明是一件好事，硬要把普太代換區間車是怎樣？普太歸普太，區間車歸區間車，一碼歸一碼，不要混為一談，今天在跟你說太魯閣事故很多是因為站票那根區間車用站的，就是兩回事，今天人家談大海你就要跟人家說漱口杯？ 大概就是這樣吧

他是說區間車沒有事故,而不是說區間車的站票跟太魯閣事故是兩回事,不要自行腦補臆測

明明就是邏輯錯亂，死人的原因是站著，要減少死亡率就應該禁止站立，扯別的區間車沒有事故就是放屁區間車沒出事的原因是運氣好，真跟太魯閣一樣撞不會死的少

普太有比區間車危險嗎？明顯沒有吧，單純區間車還沒出大事而已，普太不讓站也不是因為死亡率，拿死亡率來嘴站票本身就沒有邏輯

鐵道迷真的以為台鐵萬能欸當然是想辦法改善高鐵，怎麼會叫人去搭台鐵XDD

普「悠瑪」

樓樓上，沒有吧？也有覺得高鐵萬能的鐵道迷啊