作者:
kiuyeah (kiuyeah)
2023-12-17 00:47:40發現對岸蓋鐵路真的很喜歡把車站蓋到大老遠欸
印尼是這樣 連寮國那條也是這樣
車站都是在城外幾十公里
明明應該趁現在還不算很發達 趕快收一收土地蓋到市中心
再過幾十年 回收土地成本只會更高
現在這樣蓋到大老遠 賣太貴就沒有CP值 賣太便宜變國庫黑洞
日本的新幹線是到市中心 才可以玩4小時之壁跟飛機比拼一下
中國是兩邊高鐵站的接駁就要花2小時
不過中國在來線太爛 飛機國內線又不發達
就是吃死死你沒其他選擇 反正不爽不要坐
印尼學這樣的模式會比較好嗎？
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-12-17 01:00:00中國人蓋高鐵是一種解成就 一種成績 實不實用 重要？
萬隆離那麼遠主要是為了以後能延伸到泗水....好奇怎麼說中國在來線太爛，運能太差（？
作者:
mtc5566 (56不難過)
2023-12-17 01:14:00中國在來線怎麼爛？ 快速 特別快速班次都被砍了 要怎麼不爛？直達特急也通通砍掉 要你搭新幹線阿
樓上說的是搶錢喔，那真的很爛啦，明年雙位數直特通通變垃圾桶，有夠誇張不過特快會被砍有部分是因為25K型客車的問題就是了，而且140的速度據說有點尷尬他們最近搶錢的嘴臉真的蠻難看的
作者: dosoleil 2023-12-17 03:42:00
嫌太遠要先看業主預算啊 不然日本方案選址在市區嗎
作者: geesegeese (毆) 2023-12-17 08:23:00
印尼政客也是要炒地皮的
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-12-17 09:41:00東南亞還在高速發展 很快就都市擴張到那邊去了 根本沒差
作者:
azcooper (cooper)
2023-12-17 11:51:00跟台灣同一個樣
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-12-17 14:01:00
台灣當初除了北板左 也全部設郊區啊 只是沒印尼中國遠成那樣 日本韓國盡可能放在交通樞紐才是正確的 轉乘在來線&捷運都方便
我覺得 可以放在蛋白區拉 竹中雲都在蛋白區桃的因為要搭配空港 所以將就 嘉在三點一線上 勉強能看田中後龍沙崙就蛋殼之外 嚇死人
作者: dosoleil 2023-12-17 15:58:00
六家烏日離既有新開發區5km內 虎尾5km內也還有第二大城撐著 青埔雖是桃機中壢中點 中壢也還在5km內沙崙5km只有歸仁仁德 而且主發展區在永康南科安南 發展自是不如預期太保一不在冷清縣府旁 離朴子7km 離嘉市新營北港更大於10km 這才是蛋殼
雅加達蓋在Halim奇怪，Tangerang過去很遠。
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2023-12-17 23:30:00
苗栗站放苑裡太靠台中，放頭份太靠新竹，後龍72、台鐵山線有轉運作用，離苗栗市不遠，比較可惜的是海線不方便，還是Apple大有更好的點說來聽聽？
作者: hk5566 (cccp) 2023-12-18 07:54:00
人口紅利大國一二線城市每年人口移入平均是6位數中國城市裡面還有城市的，樞紐站屬於多功能城市群開發
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2023-12-19 10:09:00