作為一家鐵道公司，路線圖應該是基本的吧
日本的JR東日本、JR西日本、JR北海道、JR九州、JR四國、JR東海
隨便一個都能輕易在官網中找到旅客需要的資訊以及最重要的「路線圖」
最難找的大概是JR四國，放在車站編號的頁面裡（但也不難找）
https://tinyurl.com/23jeyyu4
反觀台鐵官網的路線運行狀態寫了各個主線支線是否正常運行
但官網上哪也找不到路線的相關資訊
「內灣線」、「沙崙線」是哪裡到哪裡，可以在哪裡轉乘？「西部幹線（海線）」指的是哪裡？「南迴線」是從哪站開始？
在台灣隨便問一個路人可能都不一定知道了，甚至上台鐵官網找也找不到答案，
作為外國觀光客在逛台鐵官網時會有多迷茫可想而知，
不可能連最基本的路線資訊都要去問維基百科吧！
前面提的6間JR公司官網就擺在那裡給台鐵抄作業了，快抄啊！！
除了全線路線圖外，多家JR公司還會再放一個主要城市周邊的詳細版路線圖（像台北車站站內掛的那種含捷運的路線圖，可以直接放上台鐵官網）
甚至我覺得台鐵可以像桃捷一樣在路線圖上區分普通車直達車，將不同車種用不同的線條畫出，哪些車可到哪些車站一目瞭然
更進一步的話甚至日本民間的47RAIL「日式台灣鐵路路線圖」也有個很好的示範給台鐵看
https://tinyurl.com/27hy9fg7
（圖檔：https://tinyurl.com/22v82ngm）
（是不苛求台鐵把捷運路線畫出來，但至少要標註轉乘資訊）
期待台鐵能意識到「不是人人都是鐵道迷」，現在一堆台北年輕人連台鐵都不會搭了
要預設旅客是對台鐵零認知的，了解旅客所需，官網資訊有很多可以改進的地方

台鐵自己連南迴線定義都變來變去的...

嗯啊，都放在旁邊給他抄了也懶得抄，只能說傻眼

我覺得不是定義問題，而是「營運模式名」跟「路線名」間分不清楚，關係很曖昧

不要說路線圖了 我記得官網有些外文規定還是幾年前的舊版 也不知道更新了沒

https://i.imgur.com/hWu3qYw.jpg 這算路線圖嗎？藏在一個很不起眼的頁面裡

台鐵自己連台東線、花東線、東線、東部幹線都沒辦法統一了！還要求什麼啦！不然就是車站時刻表打新自強，車票上打自強！該統一的都不統一

什麼線什麼線不重要 至少要有張圖秀出所有車站讓人能看前後站點

車有開，不誤點太多就好，不奢求了

想到當年一個台北同學在台鐵鬼打牆，他一直誤會鐵路路線只有一個圈，一直來回坐好幾次回不了台北.

便當賣完比較重要啦

合鐵連山海線的主線之爭都吵不完了還有區間快的英文名稱也改來改去的，一下Local Express現在又變成Local Fast

桃園站廣播站站停的就是local express這種爛翻譯

蠻搞笑的

山海線誰是主線根本毫無意義台中線這個名稱也不要再用了什麼北迴線、花東線也不需要

路線運行狀態應該考慮先排除集集線受阻，我一開始看到路線異常都會嚇到，以為發生什麼事情，但集集受阻從2021就開始了，官網跟App常駐這麼久，完全沒有達到即時公告的效果官網只有觀光地圖可以看到環島鐵路全貌，不然就要分段看，確實不像JR可以全看那樣方便；高雄鐵路地下化這麼久，站內路線圖表示捷運轉乘站都用R11,R16，一般人不一定曉得，而且科工館、鼓山、美術館也都未表示輕軌轉乘，有時候會想說台鐵分區營運是不是會比較用心

路線運行狀況常常也沒在更新 要知道哪又出事看PTT還比較快然後車站簡介是丟給各站去更新的 但總務不一定會對這些資訊有敏感度

上次查三坑的車站資訊圖....唉唉

台鐵連總站辦公處所分機表都做不出來才扯!我待其他機關，至少還會有電子檔可以查人名分機，台鐵都沒勇於改葛闢

台鐵辦公室電話打不出去外面才瞎