[新聞] 桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移

作者: whitefox (八十萬定存宅男)   2024-04-12 08:59:09
原始標題桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移? 議員提醒別助長炒地 勿自行加上冒號 以免排版出錯
新聞網址 https://udn.com/news/story/7324/7892185
發表日期 2024/4/11
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桃園鐵路地下化平鎮永久站要往南移? 議員提醒別助長炒地
2024-04-11 14:30 聯合報/ 記者鄭國樑/桃園即時報導
桃園市政府捷運工程局今天到議會工作報告和備詢,市議員黃敬平質詢指出,交通部桃園
鐵路地下化工程平鎮站(永久站)工程已發包,車站位置已經選好,站體也都設計好,現
在傳出市府藉檢討周邊都市計畫,有意改變車站位置,外界卻傳出助長財團炒地,市府要
三思,不要引來抗議。
黃敬平質詢表示,他過去質詢前市府鐵路地下化平鎮站位置時,當時的市長鄭文燦說過,
如果要把台鐵平鎮永久站蓋在這家工廠附近的「田中站」,沒有任何聯外道路,且只是圖
利那些炒農地的人,對於人口稠密區的居民而言,田中站太遙遠,也無法跟規畫中的捷運
橘線中豐、環南路車站共構,離平鎮行政園區超過1公里很不方便。
黃敬平強調,市府如果市執意要翻案,把平鎮火車站永久站南移約500公尺,蓋在工廠的
土地靠近老街溪旁,他會跟所有新英里、新富里的民眾一樣,站出來堅決反對到底。
議員魏筠表示,平鎮永久站位置過去已經定案,市府如果一直支持車站南移,執意推翻既
這樣的既定政策,操作過於明顯,地方上會質疑是否偏向哪些集團炒土地,尤其是移到某
工廠的土地會引起地方疑慮,車站改位置也會對民眾不便。
捷運局標示,都發局針對平鎮高中周邊都市計畫檢討時,把鄰近的台鐵地下化平鎮站的計
畫位置,也一併納入希望做好整體的規畫評估,至於平鎮站是不是會從交通部鐵道局現在
規畫新富一街的位置,往南移到議員所說的地點,目前還在評估中。
作者: MiaoXin (妙信)   2024-04-12 09:07:00
就個人炒跟財團炒的差別
作者: j21802 (八德張孝全)   2024-04-12 09:19:00
都是炒啊 爽的族群不同而已
作者: Ron51320 (貝貓道)   2024-04-12 09:27:00
等蓋好這些地跟其他城市漲幅比也不值錢了
作者: gentaul (紳士)   2024-04-12 09:31:00
自己選的市長怪誰
作者: kutkin ( )   2024-04-12 09:52:00
呂玉玲想要南移 鄭文燦不要但現址比較適合轉乘
作者: hedgehogs (刺蝟)   2024-04-12 10:09:00
百年建設
作者: hn9480412 (ilinker)   2024-04-12 10:14:00
建設百年
作者: dosoleil   2024-04-12 10:21:00
剛看平鎮國中對面那片(車站斜角) 也是乙工啊 不過有部分蓋了別墅還以為通常這時 政府會大筆揮向河岸農地重劃呢
作者: mov048 (mov048)   2024-04-12 10:37:00
藍綠議員現在是要一起圍攻陳呂夫妻那家嗎南移果然有人反對,哼,當初那對議員夫妻一直宣傳,講的好像平鎮人都想南移呂玉玲之子陳韋曄議員,大概會在質詢時反擊吧
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安)   2024-04-12 11:09:00
農地與工業區地下化比較好笑和炒地皮
作者: chinnez (稜靘)   2024-04-12 11:15:00
永久站不是要蓋66下面 ?再往南移是要移去哪 瀧澤科技那裡嗎
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-04-12 11:24:00
有哪個交會站是蓋在河旁邊的案例?
作者: kutkin ( )   2024-04-12 11:27:00
東周鋼鐵
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-04-12 11:28:00
紅樹林站呀....
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-04-12 11:52:00
雙地下站….
作者: countryair (countryair)   2024-04-12 12:17:00
不南移就改炒已經開發的房子 怎麼樣都能炒的
作者: zonbytai (麒麟哥)   2024-04-12 12:32:00
既然都是炒,那當然要選已有人口支持&方便轉乘的站址囉
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安)   2024-04-12 12:49:00
「市府執意翻案」 啊不是鄭就推翻高架化了?
作者: dosoleil   2024-04-12 12:59:00
JR御茶水-市谷整條蓋河邊啊 (無誤
作者: jianoon (我只想爭口氣)   2024-04-12 13:05:00
從水道橋往東往西坐 都能看到小溪 超讚的
作者: dosoleil   2024-04-12 13:06:00
而且橘線環北若要離月台近一點 不也在河邊機捷月台
作者: kutkin ( )   2024-04-12 14:35:00
高架化是連吳志揚都沒有很支持拖拖拉拉 連都市計畫都沒弄好才讓鄭有機會翻
作者: coconew (coco)   2024-04-12 16:07:00
就呂玉玲執意要把平鎮站改到沒人的地方啊
作者: sweizhe   2024-04-12 16:23:00
從歷史發展來說,東周鋼鐵廠附近是原始規劃位置,從站距上來說也比較平均往中壢、埔心。現在的新富一街反倒是後來改計畫北移的
作者: KingOfTheAlt (The Heathen)   2024-04-12 16:29:00
比站距的意義到底在哪?人口密度重要多了吧
作者: timmyhsu2 (提米)   2024-04-12 16:37:00
東周鋼鐵廠聯外交通很差,為了沒半撇的發展腹地去犧牲人口聚居區?還有市府翻案很糟沒錯拖慢進度經費上漲,所以現任市府也要將發包的工程翻案然後做出同樣的錯誤嗎?
作者: sweizhe   2024-04-12 16:44:00
軌道運輸設站必須考慮站距,人口密度只是決定車站規模大小,例如桃園中壢車站附近人口較多,車站主體規模就要大一些,鳳鳴、南樹林附近人口少一些,車站主體規模就小點以中壢發展來說,過去都是困在被土地使用分區限制住,導致中壢平鎮市區要往環*路更外圍發展無從著手,後來才開始解禁,例如中壢體育園區、機捷A21環北站周邊...基本上東周位置大致如前面,也如未來的中路車站周邊規劃都市更新短期要看聚落當然不如新富一街附近,長遠看仍較具發展性至於聯外道路在都市計畫更新都會一併規劃
作者: Yelnats28 (live)   2024-04-12 17:30:00
現址能轉乘橘線是優勢
作者: atuf (嗶嗶)   2024-04-12 17:43:00
如果南移了還能轉乘橘線,那南移比較好,反之則否。畢竟現在規劃的地點真的蠻小的,公車不曉得方不方便進去
作者: kutkin ( )   2024-04-12 18:07:00
你看桃園車站就好了 他不夠大嗎 公車有進去嗎公車要不要進去 只能說你要把接送區給小黃還是公車不然再大都可以哭說 公車會影響 都趕到外面轉運站去不然再看看環北轉運站的鳥樣就好了....
作者: enternal (LaqiTruku)   2024-04-12 22:22:00
都是在炒房沒差啦!
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2024-04-13 01:17:00
都是炒房XDDD第一次看到這麼無恥的護航
作者: sweizhe   2024-04-13 04:30:00
支持->都市計畫開發,不支持->炒地皮。同一件事往往只看用什麼角度在看而已
作者: wild2012 (世界末日)   2024-04-13 04:32:00
把平鎮車站蓋在小巷子裡 根本智缺南移 開新路或拓寬 都很容易 難道走500公尺就會死人嗎?笑死
作者: sweizhe   2024-04-13 04:38:00
https://imgur.com/8J3SfL4.jpg 台鐵新增中路車站也是把南邊一大片地都市變更開發,但似乎就沒人討論炒地皮
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安)   2024-04-13 07:16:00
所以才說笑死 農地要地下化
作者: mov048 (mov048)   2024-04-13 10:06:00
中路站本來就在那裡啊,跟平鎮的案例根本不一樣另一點 平鎮東周鋼鐵那邊沒什麼人但中路站 你南側確實沒人,需要重劃開發。但鐵路北側中山里等中X里的,早已開發,好幾萬人住這邊要衡量人口負成長,還有平鎮比較遠離台北都會區,所以在平鎮東周鋼鐵弄車站&重劃區,真的會成功嗎?弄成功就是高鐵青埔,但弄失敗就是高鐵南部縣市的重劃區,熱鬧不起來
作者: atuf (嗶嗶)   2024-04-13 10:41:00
東周那邊人不多應該是都市計畫問題,不然離人口稠密區不遠
作者: wild2012 (世界末日)   2024-04-13 11:23:00
平鎮車站才離中壢車站 1~2Km而已 這樣叫遠喔???去台北 還不是都去中壢坐車 平鎮? 心裡安慰用的車站啦
作者: atuf (嗶嗶)   2024-04-13 12:07:00
有平鎮會分流啦,不然有平鎮以後還去中壢可能會沒位置
作者: sweizhe   2024-04-13 15:18:00
中壢平鎮市區環*路外圍過去只是被土地使用分區困住發展一堆土地使用分區都是農業地,要不然中壢平鎮市區早就擴張不止現在,東周鋼鐵廠附近跟中豐路北勢地區也是緊連著中壢平鎮市區而已。平鎮站的位置本來就規劃在東周附近,是改地下化之後遷就坡度才把位置北移到新富一街附近。並不是原本就規劃新富一街那兒。https://imgur.com/xYEkEvt.jpg 東周的北側也是早就開發的中壢平鎮市區,跟中路站北側是桃園市區,沒有兩樣。桃園地下化南端也確定延長1.2公里在台66之後出土,原本遷就坡度問題而北移至新富一街的問題也不存在。https://imgur.com/0OeVRfx.jpg 土地使用分區右邊中間的中壢體育園區過去也大多是綠色農業地鎖住市區的擴張發展https://imgur.com/VKsDrcg.jpg 西側北側同樣是綠色農業地鎖住市區北側的環北站附近跟興南站附近過去也都綠色農業地,後來才機捷通車區段徵收開發
作者: atuf (嗶嗶)   2024-04-13 16:38:00
完全不知道為什麼交流道都計幾乎不動,鎖住中壢擴張跟中大附近發展或者應該說都計區應該要整併了,例如體育園區在龍岡都計範圍,跟市區不同都計
作者: Menstop (男士止步)   2024-04-15 20:14:00
當然南移好啊 現在那個位置小不拉機 擠得要命
作者: Auslayer (タヤシモ)   2024-04-16 10:06:00
都能把軍機場跑道硬生生改掉,然後再苦於沒有第三跑道,機場起降、地面設施沒擴張,直接讓航空城推不動,土地開發個別利益的執念很可怕
作者: labell (￾ ︠ ￾ﰠ￾臈I
新光合纖 那邊不錯 另外賴家蠻多地在那44 弄成功就是高鐵青埔2.0

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