原始標題 台鐵集集線配合隧道擴孔 集集站擬5月起停駛
新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202404120312.aspx
發表日期 2024/4/12 19:58
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（中央社記者蕭博陽南投縣12日電）台鐵集集支線透過前瞻基礎建設計畫執行改善
工程，支線其中1號隧道擬5月起擴孔挖修，連帶後方集集站須停駛，列車自彰化二
水站發車後，只能駛到南投濁水站，後續採公路接駁。
台鐵集集支線從彰化二水站出發，途經源泉站進入南投濁水站、龍泉站、集集站、
水里站、終點車埕站，由於民國110年8月台16線指標11.5公里處邊坡坍方，與台
16線平行的集集支線隧道頂端遭大量土石覆蓋，後續執行災修及整建工程，集集站
往返車埕站停駛至今。
台鐵人員今天接受中央社記者訪問表示，集集支線1號隧道位於龍泉站至集集站間
，規劃5月起執行擴孔等挖修工程，因此列車將無法往東行駛至集集站，但計畫仍
待簽准，確定後正式公告，由於龍泉站無人駐站，列車停駛期間，濁水站至車埕站
將採公路客運接駁。
台鐵人員指出，由於隧道淨空不足，目前行駛集集支線是較小型列車，隧道擴孔、
挖修後將能行駛蒸汽火車等車體較大列車，有助提升集集支線觀光、交通運輸量能
，預計明年12月完成1號至3號隧道等工程，恢復集集支線全線行駛至車埕站，但
若1號隧道提早完工，也不排除先通車到集集站，明年底再通車至車埕站。
台鐵人員提到，「台鐵集集支線基礎設施改善計畫」原本就列入前瞻計畫，隧道擴
孔挖修也是預定計畫，但計畫發包時、110年8月剛好發生台16線邊坡坍方掩埋隧
道災害，因此先災害搶修，再執行原定前瞻計畫工程，而為執行1號隧道擴孔，集
集站才停駛。（編輯：郭諭儒）1130412
#PTTRailway
作者: geesegeese (毆) 2024-04-12 20:55:00
何時拉一條烏日戰到南投的支線？
作者: cymtrex 2024-04-12 21:56:00
幾年前密集讓DMU進去 後來就變形了
作者:
ooqq (巴豆妖)
2024-04-12 21:57:00中興二特也跟著暫停?
中興二號還沒到龍泉就岔出去，應該沒影響只是這段不辦客（？
作者:
chewie (北極熊)
2024-04-13 01:14:00中興二號在龍泉之前就分岔了
作者:
aahome (少說話)
2024-04-13 01:38:00忘掉DR3100吧 是想學DRC1000拆椅子嗎?
作者:
CSmonkey (akagi)
2024-04-13 01:47:00DMU進去後發現車頂冷氣有磨損痕跡
作者:
Stan6003 (巨猩)
2024-04-13 10:24:00DR3100拆椅子拆玄關就跟DRC差不多像了
作者: emu1200 (紅斑馬自強號) 2024-04-13 11:13:00
如果DR3100跑支線應該是內灣線，將比較小的DR1000調去其他支線
作者: EMU3001 (EMU3001) 2024-04-13 12:40:00
內灣線下雨DMU可能空轉到引擎過熱掛掉了，別想了（新車除外）
台鐵那些軟腳DMU大概只剩修好之後的集集線進的去+爬的動說不定以後能開台中到集集的自強號XD
作者: dierac1000 (咖阿控) 2024-04-13 16:06:00
集集線也有千分之20以上的連續上坡哦，基本上現在DRC在運用的支線，對於有拖油瓶的DMU來說負擔都滿大，新DMU性能有差就不歸類在其中
可是柴電就要搞推拉柴電或是逆牽了應該會搞推拉柴電，因為不用調車解聯