其實
本來我是很支持環台高鐵
然後也認同東部人民說他們需要安全回家的路
不過，經過這次地震後
我反而認為環台高鐵，其實不可行
或許會有人說歧視東部人
但是仔細想想，安全回家的路，看起來很簡單
但是對東部來說，應該是很難的
以現在技術而言，應該是沒辦法克服大自然的天災
如果真的要蓋高鐵，還要在開發路廊
我想應該也不會多安全
以前其實沒想那麼多
只會覺得東部人，交通很困難。
他們真的需要高鐵、公路等
可是這次地震過後，我改觀了
因為安全回家的路，這件事情，在東部真的很難
光是安全，就已經是高難度了
特別是高鐵運行是在高速狀況下
不覺得高鐵在花東地區是安全回家的路
想問版上的大大
環台高鐵東部段，真的能蓋嗎?
畢竟安全至上的狀況下
或許是我資訊錯誤不夠全面
以現在的技術，是否能夠克服東部會碰到的天災問題(地震 落石 颱風等)
想請版上的大大解惑
作者:
Leadgen (新竹~)
2024-04-28 10:52:00高架/挖山洞/要不要作而已。
作者: tn00022917 2024-04-28 11:01:00
花大錢維護 用花蓮王的錢嗎？
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 11:01:00同上我是說 同一樓政府想做的事 不惜動搖國本也要做但不想做的事 就用各種理由來搪塞 即便看來還有可行性但 現在看來 政府想做的事 跟 民眾希望的事 似乎是平行線
東部高鐵要蓋就要設計貨運功能 不然就是財政黑洞剛好讓西部國道一些物流轉去走東部也可以緩解塞車
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 11:11:00....想問 散貨以外 高鐵南港站可以做貨運用嗎??
作者:
chewie (北極熊)
2024-04-28 11:42:00其實大深度隧道 以蘇花段來說 往內陸裡挖隧道 反而可以避免這種災害貨運高鐵蠻不實際的 看青函搞半天還是沒有真正克服高鐵/高速貨運的問題
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-04-28 12:05:00
還是需要蓋，台北東部斷，還有高雄可以走當然有人會說飛機，但運力差就在那裡不如嘗試分段東部台鐵，高鐵高架化。
作者: geesegeese (毆) 2024-04-28 12:15:00
花東人口合計一個板橋區你說蓋環島高鐵跟日本說要蓋山陰新幹線一樣又不是沒台鐵，是那裡不能通？邊坡常短線，那就改線啊，說得好像花東沒改線過東部蓋高鐵，經濟上不可行
就是得評估啊 不要為環而環為什麼設計貨運功能就能賺？花東50萬人有多少貨運需求？
作者:
Richun (解放左手的OO之力)
2024-04-28 12:37:00不是有貨運功能就能賺，是貨運能夠補東部客運閒置的容量。像是高雄港下貨後運到台北的貨物，走東部高鐵運到台北。不過問題大概是像hicker講的，台北哪邊能下貨？
作者: geesegeese (毆) 2024-04-28 12:44:00
高鐵是客運專線
作者:
sj4 (sj4)
2024-04-28 12:47:00再
作者: john855453 (john) 2024-04-28 13:03:00
這次蘇花改路段有出事？沒吧眼睛要去檢查了
作者:
NiChu (氵尼~~魚禾火~~)
2024-04-28 13:06:00高鐵貨運線的話，大概得在七堵或桃園找地方新建專用的貨運轉運站囉（桃園搭配機場或許有搞頭？）與其搞高鐵貨運，還不如好好強化台鐵北迴段（蘇澳羅東-花蓮）的公路貨運轉運能量，只是台鐵嘛……呵呵
作者:
newasus (我是蘿莉控我自豪)
2024-04-28 13:21:00這次地震反而證明蘇花長隧道是安全的吧
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-04-28 14:22:00宜蘭花蓮中間不用相連
作者:
edison (edison)
2024-04-28 14:45:00挖不挖洞而已,看中橫西段,履修履坍,花的錢夠挖隧道了
作者:
abomgo (謝絕正妹搭訕！)
2024-04-28 14:57:00蘇花長隧道才蓋好多久...
若震央鄰近高鐵隧道 列車在隧道內出軌 可能死傷嚴重而且還搶修困難
作者:
ybite (小犬/小B)
2024-04-28 16:18:00北陸新幹線那個班次都硬撐了 只怕花蓮台東左營虧成屎
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-04-28 16:36:00蘇花的長隧道還比較可能 中橫直接投降但是花蓮到蘇澳間有些地方可用的路廊很有限~北迴線的可靠性應該算很好 這次也只斷一天 其實沒怎樣
作者:
ckTHU (XD)
2024-04-28 16:43:00挖洞＋高架留疏散救援腹地
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2024-04-28 17:15:00路廊難找吧，挖隧道又要花不少。
作者:
over999 (唉呦)
2024-04-28 17:47:00__要有__的樣子
花東人所謂安全回家的路大多數是指要公路而不是要鐵路 台鐵這次根本就沒斷 只有零星落石而已 蓋高鐵只是減少旅程時間 在提升安全方面沒有多大幫助 台鐵路廊已經足夠安全了 既然訴求是安全 那當然是不必蓋高鐵
作者: goheihaley 2024-04-28 18:42:00
可以的話雖然不錯 但東部蓋高鐵可能要比西半部要困難的多 搞不好強化東部台鐵在來線更適宜
作者: keita2277 2024-04-28 20:55:00
大武山保護區怎麼過？
作者:
aahome (少說話)
2024-04-28 22:22:00環島高鐵不用了 東部蓋快速道路或高速公路就好畢竟鐵路到花東那種地方還是得轉路上載具 沒有很方便
作者:
azcooper (cooper)
2024-04-29 01:26:00至少可以蓋到宜蘭
作者: john855453 (john) 2024-04-29 02:08:00
東部人也沒有要高鐵，公路蓋好 拜託
作者: Tschaikovsky (柴培德) 2024-04-29 02:47:00
先想花東快、蘇花安和遠期南橫快，高鐵目前先考慮延伸宜蘭和遠期延伸台東，花東間高鐵需求不急迫
作者:
yftsai (aa)
2024-04-29 07:23:00高鐵只有在台北高雄間有市場，其他什麼宜蘭、屏東、台東蓋下去就是錢坑，每年政府都要貼錢下去營運
宜蘭我不覺得是錢坑除非站點選擇的不夠好或者是選擇到一個無法停靠花東—宜蘭優等列車的站點
作者: double5915 2024-04-29 11:26:00
你知道花蓮有花蓮港這個東西嘛像這次地震後航港局跟港務公司調渡輪去幫忙運輸
作者:
ui9317 (HailSchnauzer)
2024-04-29 12:52:00全挖隧道成本太高效益太低 死幾個人都划算
作者:
ckTHU (XD)
2024-04-29 13:06:00樓上這種言論應該要桶
作者: john855453 (john) 2024-04-29 15:54:00
回樓上，蘇花高是宜蘭人在擋喔他們說如果都走高速公路，就沒人下來買東西了有新聞可以查
作者:
ckTHU (XD)
2024-04-29 18:51:00所謂死幾個人都划算，這價值如何衡量？
我怎麼覺得「 全挖隧道成本太高效益太低」後面應該接「死幾個人都不划算」比較順….
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-04-29 20:38:00新冠疫情期間日本還仰賴新幹線載貨
作者: hussar9955 (Zz略zZ) 2024-05-11 11:26:00
蘇花肯定是問題，但老實說都高鐵了，繞去南部一圈再到花蓮，說不定還比現有鐵公路都快
當然可以蓋 隧道地震耐震度一堆人搞不清楚 至於海運麻煩看一下海象 且這次蘇花改幾乎沒事而證明抗災度