花東地區地震頻發，高鐵有點危險
之前熊本地震就損失一組800系，前幾年東日本與北海道也因地震報廢一組E6/H5系
高速行駛需要加上出軌基本上車子差不多就是報廢,台灣也差點因為地震損失一組是被轉
向架救回來
花東我覺得還是高速公路路網比較適合，鐵道運輸就重軌雙軌電氣化，像日本北北線或湖
西線那種土建設計能跑160實際營運能跑到140-150就夠用了,畢竟東部城市比起西部規模
不大

大地震高速公路也是會垮

用土堤為主的花東快耐震度好 而蘇花改這次幾乎沒事