請問南下只有一個軌道進站?
北上一個月台有兩側軌道可以運用
所以總共只剩三個軌道可以使用
這樣南來北往區間車怎麼待避新自強?
另外南下月台感覺空間不足
許多人擠在後站入口進不了月台
然後殘障人士還是只能推到第一車才有電梯
唯一亮點
月台高度跟自強號等高
站務員不用整天拿渡板幫董事長贖罪了
可見月台高度是可以調整不用整站務員的
那為何台鐵高層不趕快改善全台月台高度
硬要讓站務員跑來跑去拿渡板呢？
是鐵道局的問題嗎？
作者:
kutkin ( )
2024-06-16 23:36:003條其實夠用 一直都很少在中壢抓人以前第二月台連停兩班才是呵呵待避可以用內壢或是楊梅
作者: f85119 (J.C.E) 2024-06-16 23:47:00
之前股道就這樣 怎麼沒人來po = =
中壢原有車次的待避早就轉移到別的站去了早在3B股道拆除後就轉移待避了
作者:
klw3082 (cUblc)
2024-06-17 00:03:00跟桃園互補剛好一個北上一個南下
作者: sweizhe 2024-06-17 09:17:00
桃園站跟舊板橋站，一島一岸3股也沒問題。
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-06-17 13:25:00大站盡量不要抓,小站抓就好,不然待避又要多好幾分鐘
作者: deathcat1113 (deathcat1113) 2024-06-17 14:13:00
齊平還是要鍍版 笑死
作者:
alexj (世界行走)
2024-06-17 14:36:00幹嘛一定要在中壢待避？月台跟車輛有落差當然是買車的問題
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2024-06-17 18:34:00
早就不是在中壢待避了好不好
日本也會用渡板填平月台縫隙，新幹線還曾經忘記收回造成事故
作者:
kutkin ( )
2024-06-17 07:36:003條其實夠用 一直都很少在中壢抓人以前第二月台連停兩班才是呵呵待避可以用內壢或是楊梅
作者: f85119 (J.C.E) 2024-06-17 07:47:00
之前股道就這樣 怎麼沒人來po = =
中壢原有車次的待避早就轉移到別的站去了早在3B股道拆除後就轉移待避了
作者:
klw3082 (cUblc)
2024-06-17 08:03:00跟桃園互補剛好一個北上一個南下
作者: sweizhe 2024-06-17 17:17:00
桃園站跟舊板橋站，一島一岸3股也沒問題。
作者:
enternal (LaqiTruku)
2024-06-17 21:25:00大站盡量不要抓,小站抓就好,不然待避又要多好幾分鐘
作者: deathcat1113 (deathcat1113) 2024-06-17 22:13:00
齊平還是要鍍版 笑死
作者:
alexj (世界行走)
2024-06-17 22:36:00幹嘛一定要在中壢待避？月台跟車輛有落差當然是買車的問題
作者: zxc24952361 (leehong0120) 2024-06-18 02:34:00
早就不是在中壢待避了好不好
日本也會用渡板填平月台縫隙，新幹線還曾經忘記收回造成事故