[新聞] 人來了!南科外溢效應帶動交通需求

作者: rickisme (瑞克)   2024-06-27 16:46:12
人來了!南科外溢效應帶動交通需求 善化、隆田火車站改建有譜
2024-06-27 16:31
聯合報/記者莊曜聰/台南即時報導
南科效應外溢,帶動人口移入周邊行政區,民代、南市府爭取交通建設,今天立委郭國文
、林俊憲、陳亭妃等人與交通部長李孟諺考察善化、隆田車站改建計畫,目前善化車站每
日運載量突破6000人次,是南市第4大站,善化、隆田火車站預計投入逾13億經費改建,
交通部長李孟諺允諾,在2個月內核定3600萬規劃經費,由南市府委託台鐵公司綜合規劃
及設計,地方則期望後續進度能加速進行。
善化火車站運每日運量逾6000人次,僅次於台南、新營、大橋,目前上下車都在前站,並
無後站設計,未來改建將採跨站式站房,增設一岸壁式月台、第二月台改為島式月台,改
建後將成為南迴線的發車站;隆田車站也採跨站式站房設計,串聯兩側,目標是均衡官田
區東西兩邊發展。
郭國文指出,善化火車站改建原本納入「台南鐵路立體化延伸至永康地區可行性研究報告
」,但南科周邊發展迅速,交通建設需要跟上,交通部鐵道局函請南市府剔除善化站改善
工程,現在採單獨辦理,總算可以進行,後站部分透過都市計畫開闢道路,也能帶動地方
發展;而隆田站則有觀光效益,也平衡地區發展,也勢在必行。
交通部長李孟諺笑稱今天行程是「回娘家」,不能「雙手空空」,他答應在2個月內核定
兩站共3600萬的規劃經費,由南市府申請鐵道發展基金,委託台鐵公司規劃設計,他也會
向國發會報告,爭取經費持續推動,台南市副市長葉澤山說,市府將全力配合。
另外還有南科聯外道路延伸,李孟諺指示烏橋中路跨曾文溪計畫會在一個月內核定道路編
號,後續包含南北向、東西向都要同步進行,讓南科效應下交通機能能夠盡速趕上,立委
林俊憲要求南市府交通局在年底前提出計畫送中央,明年度會大力爭取預算。
https://udn.com/news/story/7326/8058815?from=udn-catebreaknews_ch2
作者: watanmila (watanmila)   2024-06-27 17:01:00
外溢到連潭頂都蓋大樓
作者: fbiciamib123 (Lin)   2024-06-27 17:22:00
人人都在台積電上班
作者: dostey (Dos)   2024-06-27 18:46:00
隆田站很適合新增高鐵一站 嘉義-隆田-台南-新左營 等距離隆田又靠近南科
作者: YodsLing (小0)   2024-06-27 18:48:00
擴建講好久囉 真要動了嗎?
作者: geesegeese (毆)   2024-06-27 18:56:00
真正的需求不是因為台南人當家?
作者: LazyBoyY (乾枯葉子)   2024-06-27 20:14:00
所以善化要變成兩島一側嗎?
作者: misson (綠色九層)   2024-06-27 20:52:00
台南地下化待避區間少,當然新市善化最好月台多一個比較好調度不然現在台南站的排點,台南站南下北上還有沙崙線都快卡住了
作者: Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)   2024-06-27 22:06:00
善化變南迴始發站 可是南迴線的車要放在哪裡整備?
作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)   2024-06-27 23:20:00
隆田股道也蠻多的吧
作者: willy1215 (還未下船)   2024-06-28 07:53:00
其實台南地下化反而容量有提升,台南變成二島四股

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