今天把照片整理出來(直出)
https://i.imgur.com/12MXvMb.jpg
https://i.imgur.com/zrL3mzf.jpg
去年8月，我跑去大阪JR西日本福知山線列車事故現場(祈禱之森)後，隔天就搭新快速直奔
京都鐵道博物館，其中裡面也保存著台鐵同型的蒸汽機車。
資料有參考WIKI百科的資訊，有錯還請各位前輩、師傅糾正，謝謝
蒸汽機車都放在室外展區，室外展區是一個扇型車庫，目測比我國彰化扇形車庫大一些
C56型(C56 160)
去年8月看到還動態保存著，不過沒在正線跑，只在博物館內的側線跑一小段
https://i.imgur.com/IbIY0LL.jpeg
我叫出不出來的機車
不過這台機車似乎現在沒在展示了，看京都鐵博官網的展示車輛圖，已沒這輛機車
https://i.imgur.com/Ttlf07h.jpeg
*更新：經ThomasWei919指正後，查詢為國鐵7100型機車，目前仍放在京都鐵道博物館，
但是有變換位置
8620型機車(8630)
於1919年至1928年共為台鐵製造8620型機車43輛，二戰後由國民政府接管，分類為CT150型
機車。目前台灣僅存CT152一輛保存在苗栗，其餘報廢解體
https://i.imgur.com/2dTZ9wM.jpeg
C57型機車(C57 1)
於1942年至1953年共為台灣製造D51型機車14輛，分類為CT270型機車。目前台灣剩下CT271
、CT273、CT278、CT284四輛，其餘報廢解體。目前僅有CT273為動態保存，其餘靜態保存
https://i.imgur.com/4D1Flbf.jpeg
C62型機車(C62 2)
此輛機車當年似乎有搞成動態保存狀態，不過當天看是靜態保存
https://i.imgur.com/Xel2pto.jpeg
C11型機車(C1164)
https://i.imgur.com/zqeG9bL.jpeg
9600型機車(9633)
於1923年至1939年，台灣向川崎造船、汽車製造、日立製作所、日本車輛、三菱造船訂購
9600型同型機39輛，編為800型（車號801-838），1937年形式改為D98型（車號不變），戰
後改為DT580型（DT581-619）。目前僅剩DT609一輛靜態保存在舊打狗驛故事館，其餘報廢
解體。
https://i.imgur.com/owgzD0w.jpeg
D51型機車(D51 1)
D51型台灣約為32輛，戰後的1951年台灣進口約5輛，共計37輛，並將全數車輛改為DT650型
機車，不過戰前與戰後車型仍有小部份差異，並非完全一樣。台灣目前僅存四輛，分別為
DT664、DT652、DT668、DT670。只有DT668動態保存。值得一提的是DT664、DT670疑似被誤
植車號。
https://i.imgur.com/npUxX3A.jpeg
B20型機車(B20 10)
https://i.imgur.com/FEQ4KtH.jpeg
後面的C62型(C62 1)、C55型(C55 1)、C58型(C58 1)等等的機車
https://i.imgur.com/64CRZ1j.jpeg
當時因為天氣太熱，所以就匆匆結束室外參觀行程，趕快跑進室內展區
回到台灣才發現後面一些機車也是台灣曾經擁有的同型車
哭阿，錯過沒看到車
似乎室外扇型車庫的展物會不定期變換位置，讓民眾可以有新鮮感XD
還有要說一點，8月的日本超熱，一開始以為日本高緯度很冷的我穿長袖外套去看......
下次可能還會再去參觀一次，京都鐵博還有好幾樣設施沒參觀到，廠區真的有夠大