原始標題 雲林高鐵站後站到底開不開？鐵道局強力介入協商
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240621003942-260405
發表日期 17:43 2024/06/21
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中時 周麗蘭
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雲林高鐵站的後站（西側門）目前尚未開放，道路空空蕩蕩。（周麗蘭攝）
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交通部鐵道局21日指派多個單位到雲林高鐵站會勘，責成雲林縣府交通工務局1周內完成
規畫書圖提報鐵道局。（雲林縣府提供）
雲林高鐵站僅站前可出入，接送客車輛擠成一團，雲林縣府請求高鐵公司打開後站（西側
門）疏通車流，但該公司意願極低，交通部鐵道局強力介入協調，21日指派多個單位共同
會勘，責成雲林縣府交通工務局1周內完成規畫書圖提報鐵道局，直接研商動工時程。
雲林縣長及縣議會議員去年請求高鐵公司打開雲林高鐵站的後站遭拒，今年4月間立委張
嘉郡、丁學忠再會勘要求鐵道局協商，據了解高鐵公司仍無規畫，擬於虎尾產業專區（三
）開發時再規畫，時程約4、5年後。
交通部鐵道局21日強力介入協商，指派該局產管開發組、土木建築組、營運監理組人員南
下，會同高鐵公司、雲林縣府交通工務局現場現勘，聽取高鐵公司意見並協助解決滯礙難
題，當場測量大門寬度。
交工局長汪令堯表示，高鐵公司認為雲林高鐵後站（西側門）是該公司保留作為緊急疏散
空間及通道，打開有困難。但他認為這不是問題，施作閘門就可達成緊急疏散時所需的控
管效果。
汪令堯表示，雲林高鐵站只要送客、接客分流就能紓解交通流量，前站送客、後站接客，
後站施作3米人行道、7米單向雙線接駁專用車道即可解決。
鐵道局當場責成雲林縣府規畫，1周內提報鐵道局，由該局召集相關單位研商施工時程。
一名國民黨籍議員表示，民眾目前最需要的是每日周而復始的接送客順暢動線，希望交工
局妥善兼顧高鐵站疏散人流所需空間以及車流量暢通，縣議會議員都會全力支持。
心得感想
居然還有高鐵站只有開啟一個出入口的...
#PTTRailway

可能是客流量就超出預期?

「鄉下有鄉下的樣子」（？）是覺得都政府收購 高鐵還能這樣 真的是BOT後遺症

後面什麼都沒有是要開個啥？

開一條路啊，不然後面一片用鐵絲網圍起來的空地幹嘛？https://maps.app.goo.gl/hUor24WzXkTY2Ww58隔著鐵絲網望著高鐵站喔？

台南嘉義彰化高鐵其實也沒有「後站」

雲林站會塞成一團 就是一堆車都在那邊停車”等人”

就都不去停車場等

科技執法裝下去，順便賺錢

開個門很困難嗎？會增加什麼營運成本？

後站(X)道路(O)沒想到彰化那鳥樣子路都開了雲林還是一堆草

沒多少人的站會塞車根本是一堆人違規當喝水吧

感覺好像有點像是要違規停車接送要求...

後續有開發計畫嗎?我是說後站那塊地

但是新竹站前後都有路，雲林站後面是沒有路貫通的

就懶得走路 都要把車堵在門口才爽XD

不就政府指導民營的最好例子。什麼賺錢排點，大家也不用廢話，其實都是政府在介入。

沒辦法台灣就沒有真民營軌道業者現在民營的定義根本與現實脫節應該用誰實際控制經營當國營民營的標準不是股權持股

台南往outlet的後站不開，雲林是要開個毛線

持股也是交叉來交叉去的，那些大官在玩的，我也是不太懂。只想提醒板友跟著喊燒，可是不要入戲太深。什麼高鐵臺鐵做什麼比較好，不用想這麼多。社福單位跟準社福單位會全部吃下來。

哪位議員講話不具名？

華航也是國家間接持股啊

推9樓，很多都停很久的

keysers10 台南要後站的話得另外蓋吧!但也希望蓋就是了