※ 引述《lawyer94 (背包客)》之銘言：
其實桃園原本計畫是高架,鄭前市長硬要把它改成地下,WHY? 他難道不知道
地下化經費會暴增? 工期會拉長? 施工困難度與變數增加許多嗎?
這些他當然知道,問題是他要的是他的政治仕途,別說完工,只要他任內可以通過動工,
他的滿意度就能竄高,進而成為往後有力的國家元首接班人(當然現在不太有機會了)
錢嗎? 反正跟銀行先借,超貸就算了,借了以後再還就好(炒地賣地是很管用的工具)
結果別說現在施工困難重重,經費暴增千億以上,而且錢燒得比預期快很多,
應付不來恐怕又要賣地償債(桃園這幾年賣地可兇了,別忘了還有捷運跟航空城另二大錢坑)
反正地價帶動房價飆漲,居住正義都是另一回事,沒錢政府會破產,甚麼都做不成,
到時又是全體市民買單收爛攤子
只能說,很多可以簡單,甚至不一定要做的工程,都被政客搞到變得十分複雜啊
: 現在要等這個世界奇觀，長達18公里的桃園鐵路地下化完工，大概是遙遙無期了，後續的經費暴漲、工程量能、人力短缺、能源問題等各項問題都有很大的變數，拖超過30年也不意外
: 如果要超過30年，其實乾脆就先蓋一個平面正式車站就好了吧，不然一個臨時車站要用超過30年也太誇張了
: 另外是否也先在各處平交道搭建類似中博的高架橋，暫時解決這個當初所謂的迫切交通問題，總不能超過30年的時間都直接擺爛吧，不然當初評估有迫切需求解決平交道而採行鐵路立體化的目的何在...
: