原始標題 移動式鐵路月台有譜？ 中科院樣品上月交付陸軍測評
新聞網址 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4732574
發表日期 2024/07/10 18:30
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有關國軍選購「移動式端末月台」之進度，據國防部報告表示，中科院委製的樣品於上（
6）月應已送交軍方進行測評，倘若試行符合測評需求將辦理後續籌購事宜。圖為美軍機
動組裝式月台。（圖片擷取自DVIDS）
〔記者劉宇捷／台北報導〕鐵路運輸是國軍大部隊、重裝備長途運輸的主要選項，然而，
全台目前僅47處可進行裝備上、下板的端末月台，其中僅16處經常使用且符合國軍需求。
為滿足戰時野戰上、下板的彈性需求，國防部書面報告陳述，其委由中科院研製的「移動
式端末月台」樣品，上（6）月已送交軍方測評，若符合需求，將辦理後續籌購。
針對立委關切固定式端末月台不足，以及「移動式端末月台」開發、採購等議題，國防部
近日送至立法院的書面報告陳述，國軍鐵路運輸均仰賴台鐵公司固定式端末月台，全台具
有端末月台的鐵路場站計有47處，較常使用場站計新竹站等16處，可滿足作業需求。
不過，國防部指出，為使支援更具彈性，其已於民國111年偕同中科院研發「機動式端末
月台」，刻由中科院執行樣品採購製作，現已完成研改及內部測試驗證，並表訂今年6月
移交軍方試行測評，倘若效益評估符合需求，再據以辦理後續籌購事宜。不過，這份報告
並未對外說明最新測試進度與狀況。
針對機動式端末月台利弊，《陸軍後勤季刊》110年第三期的內容點出，國軍應盡速採購
機動式的端末月台，因為機動月台不僅造價低廉，還能提供部隊多元的裝運場址，進一步
下降運輸成本，更能在車站設施和鐵路遭到破壞時，仍提供一定距離的鐵路運輸能量。
心得感想
鐵路在軍事用途也扮演重要的角色
這種可移動的月台 該不會就是新竹站幾年前民用的那種(？ #1VyHviNJ
畢竟文中也說新竹站常用到 (我也常在北新竹站旁邊看到軍車
#PTTRailway

不是，那個月台只是用平車搭的，一點關係都沒有

連結有美軍的圖片，就是移動式汽車月臺

一直高架化和地下化 不知有沒有考慮戰時需求

很久很久以前曾在蘇昭旭的某一本書中看到，他提出台鐵一直高架化(例如山線泰安段)對於軍運需求可能會造成影響。如今高架化的路段比起當初成書時佔比又更多了。

https://youtu.be/A_peCIVBTAY我想到的是這個

新豐站離軍營近，最常看到軍載坦克

地下的就直接挖開就有路可以走高架的就真的麻煩了

鐵路很容易破壞 一堆過溪過河橋梁都可以被炸 哪有可能能維持戰時需求

可能對戰前部署有幫助，開戰前會先有兵力集結階段，另外如果有戰爭需求，會像機場跑道一樣有快速搶修方法，敵人的導彈應該也不是無限量的。只是高架、地下會不會影響就不知道了

不錯啊，前期快速部署對於備戰當然有幫助

以前還有戰備鋼樑，現在不知道還有沒有那個能力尤其大多數鋼樑橋都已經改建

是不是沒看過烏克蘭暫時的鐵路維護比德鐵還強？