每天通勤搭2033次
月台上光是站著就要噴汗就算了
不管在等車還是坐在車上
都要讓自強號一直刷過去
最近連試運轉和團體列車都要來湊熱鬧
導致2033一個禮拜到底要誤點幾天？
排點的時候都沒有考慮到
PP通勤時刻根本沒在準點這件事嗎？
難怪大家都要把自強號的車門卡著
也要擠上誤到爆的自強號？
作者:
ELYC1x (u4tp6)
2024-08-11 15:14:00護航者：準誤點的標準是什麼？彰化晚5分內應該沒誤點哦
希望號誌閉塞系統更新，不然現在尖峰時段北部路線容量太緊繃，一個班次誤點就會導致連鎖誤點
作者:
your0207 (Daughtry)
2024-08-11 18:13:00七堵提早4分鐘有時下班想去南港搭不到偶爾搭141七堵也是很不順，走西線還是不知道等了什麼
作者: Orihimeboshi 2024-08-11 20:57:00
台鐵一直買新車，但號誌依然維持等一輛車10分鐘的水準，也不能怪一直有人想要刷卡搭對號
作者:
temu2035 (temu2035)
2024-08-11 21:00:00如果只開區間車，台鐵當然可以3分鐘發一班
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-12 02:03:00樓上,那就真的只開區間車算了?連這都做不好,還要開更高級的列車,算不算連走都走不好就要他飛?
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2024-08-12 06:55:00最近 就是北迴上來的亂七八糟 當然更慘…地震前 421就常常會晚了 地震後更是慘兮兮…
而且閉塞改善也會增加待避的效率，高鐵待避效率就很高，如果台鐵待避也只要停3分鐘的話，旅客幾乎無感，比較不會反彈