[新聞] 600輛已全數抵達 「新自強號」EMU3000型

作者: jal99 (jal99)   2024-08-23 16:43:01
自由
600輛已全數抵達 「新自強號」EMU3000型列車卸載畫面曝
2024/08/23 16:23
〔記者吳亮儀/台北報導〕「台鐵整體購置及汰換車輛計畫」首批12輛EMU3000型「新自
強號」列車車廂在2021年7月30日在花蓮港卸載,歷經4年,今年8月6日順利完成50航次,
共600輛「新自強號」EMU3000型列車卸載作業。
台灣港務公司今天(23日)說明,為順利執行前開計畫,港務公司花蓮分公司與台鐵公司
在花蓮港#8碼頭所設置415公尺岸肩卸船軌道,軌道連接原有臨港線,以海運及鐵道複合
運輸方式,於列車上岸後,拖往檢整及測試作業場站。
岸肩卸船軌道除供EMU3000型列車卸載外,也提供E500型電力機車卸載,預計於花蓮港卸
載68輛。該軌道在台鐵公司整體交車完竣後,仍保留不拆除,未來將供台鐵公司進口鐵軌
、零配件使用,及充實港區內的複合運輸能量。
台灣港務公司表示,花蓮港很榮幸作為EMU3000型列車的進口基地,為本島鐵路運輸網路
整體運能提升作出貢獻,並期待未來能協助更多的貨物利用岸肩卸船軌道,以海運及鐵道
複合方式運輸。
https://reurl.cc/2j8Xzr
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory)   2024-08-23 16:45:00
都到多久了還在報
作者: el1901 (終點站 徐匯中學)   2024-08-23 16:50:00
聽說下個月會來幾條胡蘿蔔 呢?
作者: MiaoXin (妙信)   2024-08-23 17:37:00
港務公司今天才說明,稿子生有點久
作者: ast2 (doolittle)   2024-08-23 18:16:00
這款煞車聲很大
作者: trtc (柳樹旁的捷運)   2024-08-23 18:22:00
胡蘿蔔是什麼
作者: kashima228 (承)   2024-08-23 18:28:00
是歐洲品牌的胡蘿蔔嗎
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2024-08-23 18:31:00
日本製的胡蘿蔔吧 歐洲的是白+藍色的不是橘紅色
作者: zxcc79   2024-08-23 18:37:00
電子票卡跟定期票的惡夢
作者: WongTakashi (善良之喵)   2024-08-23 18:45:00
胡蘿蔔就E500啊XD講到E500 近期試車似乎也有些不順
作者: slcgboy (艾羅米)   2024-08-24 04:12:00
作者: MiaoXin (妙信)   2024-08-24 07:34:00
#1N55uq1r (Railway) 8年,從有構想到交車完畢
作者: Jacob26   2024-08-24 13:00:00
又一堆準備被電子票強姦的肉便器來了
作者: ultratimes   2024-08-24 13:33:00
北高3000自強單向一天才11班 雙向22班還一堆跨線車比PP自強的班次還好,車不是到了嗎?為什麼PP班次還比較多?然後純北高(七堵-潮州)班次一天幾班?一堆北高班次都還是跨線運用,一定要服務東部就對了?啊抱歉,一天是8班,有3班還是行經東部的什麼時候3000才能大量跑潮州-七堵,且不延伸(包括枋寮
作者: zx246800tw (搖桿驅動程式)   2024-08-24 14:20:00
就杜老爺在搞
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2024-08-24 14:21:00
可惜台鐵董座不是大濕呀....
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-08-24 16:00:00
禁電子票證前先把非對號服務水準搞好、對號票價漲一漲OK
作者: drcula (Son of SUN)   2024-08-24 16:10:00
杜老爺要考慮用電子票證的逃票仔的權益,所以不能PP改3000
作者: ultratimes   2024-08-24 18:40:00
樓上的話都不覺得有矛盾嗎?電子票證->3000 =逃票,電子票證->PP =合法維護逃票仔,PP不能改3000,但搭PP就不是逃票啊d在講啥東西
作者: omkizo (陳武愛帶你笑掌)   2024-08-25 00:17:00
先開區間快才可以禁電子搭自強 就跟機車要先試辦並檢閱通過才能在國道省道行駛一樣 根本不具正當性
作者: CORSA (重型爬行獸)   2024-08-25 11:00:00
現在台鐵真正缺的是大量的通勤式列車吧
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-08-25 15:43:00
電子票證誰跟你逃票仔,照現行規定就是可以上PP,某d在講什麼有本事就考進去升官改規則正當性是鄉民說了算?整個票價結構都不合理,最好禁電子票證上自強就能解決,錢花得多服務品質還是爛,尖峰還給你3000連發,真的別怪通勤族看到車就上先把車種差別費率做出來,該漲的漲上去,不要新車破車一樣錢,再來談其他的
作者: aahome (少說話)   2024-08-25 23:15:00
現在停用幾組?
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安)   2024-08-26 11:41:00
T02 T04 T46 運用外其中T02已經躺了(快)2年
作者: twhstim945 (小紫)   2024-08-26 15:26:00
要電子票證不能上對號車的前提,就是要多開區間快啊,不然站越設越多,搭區間車是要搭到天荒地老喔,能選擇誰不想選快的
作者: zxcc79   2024-08-26 22:42:00
收區間不給搭自強也只是剛好而已,給老鼠一片餅乾之後,十年二十年後還問你有沒有魚翅鮑魚,然後還只付15
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-08-30 04:52:00
ultratimes 北部路線容量就那樣,不整併成跨線才是浪費吧!我還嫌台北站一堆東幹自強跟西幹自強,同方向的發車時間居然差10分鐘甚至更短,卻不併成同一班...ELYC1x omkizo CORSA 確實,除非開得出夠水準的區間快,不然能刷電子票證直接搭的車種中,沒有跟自強同級的真的不行drcula 啊就規定可以,怎麼會叫逃票?zxcc79 所以我主張把區間的票價漲到跟自強一樣,這樣就沒啥好吵的了...

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