原始標題 宜蘭鐵路高架化藍綠齊喊提高補助 陳金德：尚在研議
新聞網址 https://udn.com/news/story/7328/8178446
發表日期 2024-08-22 12:50
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聯合報／ 記者戴永華、陳敬丰／宜蘭即時報導
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宜蘭鐵路尚未高架化路段有9處平交道，圖為校舍路平交道。記者陳敬丰／攝影
宜蘭鐵路高架化總經費501億元，地方配合款105.7億元，縣府大喊吃不消，藍綠齊發聲盼
中央提高補助，國民黨議會團建請中央立即專案協商，民進黨立委陳俊宇率議會黨團呼籲
下修配合款。公共工程會主委陳金德表示，宜蘭鐵路高架化費用確實偏高，政院還在討論
如何處理。
宜蘭鐵路高架化計畫從四城站南端延伸到冬山站北端，全長15.85公里，宜蘭、二結、中
里、羅東4個站改建為高架站，新增縣政中心站與高鐵宜蘭站共站，減少9處平交道；今年
6月計畫通過環評，進入綜合規畫階段，預計2034年完工。
縣府交通處指出，宜蘭鐵路高架化2020年獲行政院核定總經費252億元，地方分攤54.4億
元，尚能負擔，隨著整體經濟環境變化，原物料上漲，今年鐵道局綜合規畫時，經費上升
到501.29億元，地方分攤105.72億元，縣府將有7年時間只剩基本支出的預算，各項施政
計畫無財源可用。
陳俊宇今天和綠黨團在校舍路平交道前開記者會，呼籲「中央增援」。他說，在立院定期
會連續3次向政院與交通部反映，近期已漸明朗，得到善意的回應，105億元一定可以調整
，工程會也有建立平台邀請相關單位協商，近期會研議出結論，可能是從用地或硬體設施
部分減少。
藍議會黨團也聯署，由議長張勝德提案，建請中央立即啟動專案協商。張勝德表示，縣府
每年自主財源只有20多億元，105億元配合款負擔沉重，考量物價與工資波動，這筆預算
未來「只會多不會少」；今年5月縣府提議專案協商，被納入綜合規畫期末報告，黨團認
為不必等到期末，現在就可以安排協商。
陳金德回應，工程會分管業務包含交通部，他上任後對公路、鐵道、高鐵的各項建設計畫
都持續關心，宜蘭也不例外，尤其宜蘭鐵路高架化費用的確偏高，這問題行政院還在研議
，持續討論中。
公共工程會主委陳金德表示，宜蘭鐵路高架化費用確實偏高，政院尚在研議如何處理。本
報資料照
陳俊宇（左三）表示，行政院與交通部已釋出善意，105億元地方分攤款一定可以調整。
記者陳敬丰／攝影
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民進黨立委陳俊宇（左四）今天與縣議會黨團開記者會，呼籲中央增援，提高宜蘭鐵路高
架化的補助款。記者陳敬丰／攝影
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宜蘭市區平交道常成為交通瓶頸，地方咸盼鐵路盡快高架化，目前雖已通過環評，地方分
攤款高達105億元，縣府大喊吃不消。記者戴永華陳／攝影
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