原始標題 宜蘭鐵路高架化藍綠齊喊提高補助 陳金德:尚在研議
新聞網址 https://udn.com/news/story/7328/8178446
發表日期 2024-08-22 12:50
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聯合報/ 記者戴永華、陳敬丰/宜蘭即時報導
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宜蘭鐵路尚未高架化路段有9處平交道,圖為校舍路平交道。記者陳敬丰/攝影
宜蘭鐵路高架化總經費501億元,地方配合款105.7億元,縣府大喊吃不消,藍綠齊發聲盼
中央提高補助,國民黨議會團建請中央立即專案協商,民進黨立委陳俊宇率議會黨團呼籲
下修配合款。公共工程會主委陳金德表示,宜蘭鐵路高架化費用確實偏高,政院還在討論
如何處理。
宜蘭鐵路高架化計畫從四城站南端延伸到冬山站北端,全長15.85公里,宜蘭、二結、中
里、羅東4個站改建為高架站,新增縣政中心站與高鐵宜蘭站共站,減少9處平交道;今年
6月計畫通過環評,進入綜合規畫階段,預計2034年完工。
縣府交通處指出,宜蘭鐵路高架化2020年獲行政院核定總經費252億元,地方分攤54.4億
元,尚能負擔,隨著整體經濟環境變化,原物料上漲,今年鐵道局綜合規畫時,經費上升
到501.29億元,地方分攤105.72億元,縣府將有7年時間只剩基本支出的預算,各項施政
計畫無財源可用。
陳俊宇今天和綠黨團在校舍路平交道前開記者會,呼籲「中央增援」。他說,在立院定期
會連續3次向政院與交通部反映,近期已漸明朗,得到善意的回應,105億元一定可以調整
,工程會也有建立平台邀請相關單位協商,近期會研議出結論,可能是從用地或硬體設施
部分減少。
藍議會黨團也聯署,由議長張勝德提案,建請中央立即啟動專案協商。張勝德表示,縣府
每年自主財源只有20多億元,105億元配合款負擔沉重,考量物價與工資波動,這筆預算
未來「只會多不會少」;今年5月縣府提議專案協商,被納入綜合規畫期末報告,黨團認
為不必等到期末,現在就可以安排協商。
陳金德回應,工程會分管業務包含交通部,他上任後對公路、鐵道、高鐵的各項建設計畫
都持續關心,宜蘭也不例外,尤其宜蘭鐵路高架化費用的確偏高,這問題行政院還在研議
,持續討論中。
公共工程會主委陳金德表示,宜蘭鐵路高架化費用確實偏高,政院尚在研議如何處理。本
報資料照
陳俊宇(左三)表示,行政院與交通部已釋出善意,105億元地方分攤款一定可以調整。
記者陳敬丰/攝影
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民進黨立委陳俊宇(左四)今天與縣議會黨團開記者會,呼籲中央增援,提高宜蘭鐵路高
架化的補助款。記者陳敬丰/攝影
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宜蘭市區平交道常成為交通瓶頸,地方咸盼鐵路盡快高架化,目前雖已通過環評,地方分
攤款高達105億元,縣府大喊吃不消。記者戴永華陳/攝影
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