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區間車「開過頭」乘客無法下車　台鐵致歉：司機員疏忽將懲處
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https://www.ettoday.net/news/20240827/2805457.htm
發表日期 08/27
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▲台鐵一列區間車「開過頭」，以致乘客到站無法下車。（示意圖／記者李姿慧攝）
記者蔡亞樺／台北報導
離譜！台鐵昨（27日）晚一列2253次區間車「開過頭」，準備在北新竹站下車的乘客，直
到區間車開進新竹站後，才改搭另一列車返回。台鐵公司對此表示，因司機員專注前方號
誌狀態，未依規定停車，即日起調離乘務工作，並納入記點提審議委員會，將予以懲處。
昨晚將近8時左右，有民眾搭乘2253次區間車，準備在北新竹站下車，列車直接開過站，
當下車長也急喊停車，等到司機員停車之後，列車已經超出月台，後來還有自強號列車，
列車無法倒退，就開進新竹站。
據了解，有5名乘客因此在新竹站轉乘1772次列車返回北新竹站，讓乘客相當傻眼。台鐵
公司指出，第2253次通勤區間車於昨晚7時48分，因司機員專注前方號誌顯示狀態，致疏
忽北新竹站需停車辦客。
台鐵公司說明，當下車長立即使用行車調度無線電話通知司機員停車，但停車時列車已超
出月台，後方有自強號接續而來，行控中心考量避免後續列車連鎖性延誤，令2253次續行
進入新竹站，車上5名旅客於新竹站轉乘第1772次返回北新竹站。
台鐵公司表示，該案因司機員疏忽，未依規定將列車停於月台內辦客，即日起調離乘務工
作加強訓練，並納入記點提審議委員會，將予以懲處。造成旅客不便，台鐵深致歉忱。
心得感想
車長都喊兩次停車了 ATP也壓了 司機在幹嘛
前陣子在月台上 某次車沒停到位 車長都知道不要開門
我喊司機沒停到位要往前 喊半天都不動 = =
車上台是不是又故障了阿.....
後來是司機開窗問什麼事他才移車....
#PTTRailway

沒喝蠻牛?

到 (新竹) 了叫我

司機？那沒事了吧？

黃頭洨兵仔北新竹過走 開長途累了嗎？

公司化治百病

反正就跟中職裁判一樣，到時候缺人還是得用開過頭就永不錄用，我看看多久後會沒人

上次2203也是北新竹過站不停是有什麼魔咒嗎

廢鐵魔咒

機誤魔咒啦

看起來這次2253車長應該安全下莊...

如果駕駛室有監視器就可以得到答案了

過走900m是吧

都是人為疏忽，重複發生好幾次，就表示方法不對，台鐵不換個思路改善嗎？

昨（27日）？？？不懂。知道自己不是開區間快。 也不是站站停的嗎

八卦是 很多車根本都沒對齊停車標停 去車頭看就知道==

樓上認為對齊的標準是什麼？連結器？車端？車端與車體的接縫？側窗中心線？

都說是車頭了 但就算自動停車 也很難每次停的位置都一樣這也就是為何北捷月台門要做得比較寬的原因但開過頭甚至過站不停 這是另一個問題了

車頭就是不知道啥是標準 所以每個人停的都不一樣 ==

是要說是以連結器前端還是駕駛室擋風玻璃為準吧....但這距離應該也在誤差範圍內

專注前方號誌？所以號誌沒提示要停下？

專注於次要訊息 卻未顧及主要信息這也是意外發生的常見原因之一

一定是運誤害的

不是已經公司化了？

又不像日本會在號誌底下加註「種別 停車」（

看是要裝監視器讓自己人盯著還是把後面遮羞布掀開讓民眾看有沒有指認呼喚一目瞭然不是要跟日本看齊？

賠錢可以嗎？

駕駛室的門如果窗戶變透明的話。上面會貼滿很多張臉或鏡頭

駕駛室裝攝影機，然後科技執法啊，每次呼喚應答指差透過AI辨識是否確實執行，沒有的話就罰薪，一次一個月的薪水，看有誰敢亂來的駕駛室改透明的更好，民眾可同步檢舉，要是被外人檢舉視同損害公司聲譽，再加倍，同時補足科技執法漏洞

然後過幾年就看到龍發堂U質名人出來開車了

大師果然還得是大師，連科技執法都出來了

有些車廂內不是都有螢幕，就全程直播司機開車就行了

看來 在大溼帶領之下 駕駛員會只剩機器人了

看不懂，如果駕駛注意前方燈號，進北新竹應該會要求停車吧?北新竹需停車，號誌會放行同意通過嗎?

北新竹沒有辦行車 ATP也有壓速度 就司機不知道怎麼了

北新竹站沒有號誌

駕駛看到的應該是新竹下行進站，然後就……

進站歐——賴！新竹停車！靠杯！！！忘了北新竹南部也發生過，只注意到高雄進站號誌，忘了要停三塊厝

八卦就是前面停準後面幾車候車標就不準

想起福知山線

怎麼機誤沒怪運務了呢 是發現賴都賴不掉了嗎

機誤啊機誤，修車不行現在連停車也停不好，是不是要扣錢啊！

機務好碰友還提醒大家關ATP退行的往事 真是窩心

三塊厝那個也很誇張未取得行車命令逕自退行還超速 很棒..........

3294美術館提早開車機務運務一家親

temu2035 北新竹蠻常出包的吧!十幾年前也曾經首班車都開走了,車站卻仍大門深鎖...