https://www.nankai.co.jp/lib/company/news/pdf/240930_1.pdf
原先是大阪府出資的第三部門鐵道，後來將股權賣給南海電鐵成為南海電鐵的子公司
儘管變成南海電鐵子公司後進行了一系列的改善方案，如提高列車行駛速度、降低票價以及
擴大站內業務…等。但由於泉北線沿線人口逐步減少，加上疫情改變民眾生活方式後造成經
營上的困難，南海電鐵表示為了整合兩邊公司的業務以及改善經營上的效率等原因。雙方在
9/30協議將在2025年4月1日起合併，合併後南海電鐵為存續公司，泉北高速鐵道為消滅公司