作者:
cwhalf (c-w)
2024-09-29 18:33:43搭下午北上的高鐵
明明不是坐在自由座車廂
但是人站滿車廂
即使廣播說請站的人站在車廂間
不要站在非自由座車廂內
https://imgur.com/a/8L7rc0w
坐靠走道很不舒服
被撞來撞去
不知道希望高鐵限制上車人數
這要求會很過分嗎？
感覺像搭台鐵
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-09-29 18:37:00像臺鐵？像臺鐵的時間大幅減少就不是臺鐵了呀！
作者:
hortl233 (hinet.net)
2024-09-29 18:38:00廢掉自由座就一勞永逸。剛好高鐵研擬漲票價，一次搞定現在很多事都可以用漲價搞定，反正政府很會建設嘛
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-09-29 18:39:00再提醒一次，大股東是交通部短期內就不要想那些有的沒的了。
作者:
azcooper (cooper)
2024-09-29 18:53:00漲價比較快 供給遠小於需求
作者:
jpnldvh (兒子長得像隔壁老王)
2024-09-29 19:21:00要怎麼限制? 還不如漲價 和台鐵一樣 太便宜連低端都坐得起造成一堆亂象
作者:
druu (聖菜>///<)
2024-09-29 19:23:00人管不聽的、漲價最佳解
會因為漲價就不搭的人真的有這麼多嗎？尖峰運能最大就那樣 漲價能抑制多少需要還是問號
作者:
bus668 (淡咖哩)
2024-09-29 19:37:00即始漲價,如果是高鐵定期票~75歲老人~身心帳礙根本不受影響
作者:
hortl233 (hinet.net)
2024-09-29 19:39:00自強3000和普悠瑪就示範了，全車對號，自由加倍罰如果漲價換取高鐵改善，漲啊。
作者:
aiur313 (小帥喵)
2024-09-29 20:01:00台南高雄這段，新自強還是站一堆人
作者:
selfhu (水管爆了)
2024-09-29 20:13:00早就該漲了
作者: DARUGU (用刀叉吃人肉) 2024-09-29 20:15:00
感覺就沒什麼人在怕加價的，車到一樣硬上，反正就賭列車長沒查到，查到加就加啊，又不能趕下車
漲價是增加高鐵的財務收入 這些問題感覺比較偏管理問題 漲價這些問題一樣繼續
作者:
k2541398 (公館水果大王)
2024-09-29 20:28:00運能不足是高鐵自己決策錯誤然後總是有些人想著懲罰自己到底為什麼要漲價 高鐵不把車買夠是乘客的問題嗎不是 高鐵根本不該漲價要漲也先把車都到齊再說 憑什麼要消費者承擔高鐵公司的錯誤決策
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2024-09-29 20:39:00因為頭腦過於簡單所以只能提出漲價這種爛招
作者: CGtheGREAT (大個) 2024-09-29 20:45:00
他盈利事業不賺當棒槌？賠錢消費者又不用負責
作者: jimhall (真好) 2024-09-29 20:46:00
就公共交通 不爽自己蓋啊自以為付錢付很大 真的靠票價沒補貼 根本正常人做不起破萬元都不夠吧
真的不想被蹭，可以坐商務艙啊，標準座不過比自由座多付3%的錢，就不用罰站一整路，很好了好嘛，又不是每個人的行程都能早早確定，但是為了標準座乘客舒適度去限制自由座人數，沒必要。要舒適度。請花錢去坐商務艙
你一限制 上不了車的肯定噴 覺得擠不舒服就自己坐下一班
作者:
HMKRL (HMKRL)
2024-09-29 21:52:00不如把12車的椅子拆光裝滿拉環
作者: Behave 2024-09-29 21:53:00
不是印度勞工馬上要來嗎？就跟當地一樣，請一堆阿三哥拿藤條抽那些講不聽的自由座外溢仔，如何？
學台鐵指定車次限額自由座不就好了，高鐵要不要做而已
反正高鐵還是可以放大絕說開放對號座站立 死心吧他們只在乎擠更多人 不在乎擠到你
作者: sweizhe 2024-09-29 23:16:00
早該考慮新列車16節，反正16節車跳開台北站不停就可以。
所以我都貼錢搭商務艙，反正一般車廂對高鐵來說都賤民
作者:
cka 2024-09-29 23:46:00連假的台北車站有在控場了
作者: sdf0419 2024-09-30 00:13:00
鬼島低端你敢限制？
作者:
omkizo (陳武愛帶你笑掌)
2024-09-30 03:43:00漲價啊 萬物皆漲就是高鐵票不漲 那麼相對地高鐵票就變便宜了就算這幾年實質新資沒有大幅上漲 整體購買力實質是下降也好 高鐵票不漲也解決不了呀
作者: x030062536 2024-09-30 06:40:00
票價真的是便宜 無法限制
作者:
MiaoXin (妙信)
2024-09-30 07:06:00高鐵又不是真民營，路線場站都嘛是特許來的。真以為高鐵可以為所欲為？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2024-09-30 07:17:00漲價的確是好方法，以價制量，但又說起來，台鐵本身品質不起來，票價分流的效果也很有限基本上台鐵高鐵票價都要上漲
作者: RCYhorneT (HORNET) 2024-09-30 10:13:00
要求高鐵限制人數不如要求自己不要在週日搭車啊
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-09-30 11:35:00現在高鐵北捷化已經很久了吧....
應該取消老人小孩優待票吧，也是佔了一個人的空間幹嘛優待
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2024-09-30 17:56:00其實應該是普通座票價照舊 自由座票價漲為普通座票價X120%必要時尖峰時段自由座票價漲為普通座票價X150%來以價制量
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-09-30 19:29:00除非再爆發一次新冠疫情疫情造成鐵路公路此消彼長
作者: sweizhe 2024-10-01 06:48:00
漲價根本是趁火打劫，有些人是一定要搭高鐵不可，漲價等於這些族群被迫高額消費搭高鐵高鐵某種程度依然是具有社會公益性質的大眾運輸，不能用高額票價來篩選過濾搭乘人數，就像捷運通勤時段再怎麼塞也不能用提高票價的方式來過濾掉過多的通勤客要靠漲價來過濾搭乘人數，日本新幹線早就先漲二倍了~
作者:
yeadean (亞典波羅)
2024-10-01 14:31:001 定會淹漲價沒用一樣塞爆
比起漲價，很多乘客可能更寧願車廂擠爆…畢竟漲價後車廂還是可能擠爆，那不如維持現狀（X
作者:
r12899987 (唔洗å°ç£äºº)
2024-10-01 21:26:00改用尖離峰票價
作者:
dppt (我精含)
2024-10-02 09:06:00連高鐵都變成有公益性質了。
#1coQqWvI 這篇把前因後果都講清楚了！
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-10-03 10:29:00只有中國才能用健康碼來限制高鐵搭乘人數啊而且還能配合社會信用評分系統