原始標題 高鐵進高雄車站 周邊商圈贊成
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發表日期 2024/09/26 05:30
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2024/09/26 05:30
十幾個行政區民眾普遍表示歡迎 盼達到均衡發展 年底前將定案
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高鐵延伸屏東計畫可能更改路線進入高雄市區，並在高雄車站
設站，年底前將定案，高雄車站周邊的商圈對於高鐵可望駛入市區都表達歡迎。
李柏毅︰當年吳敦義、毛治國錯誤決定
立委李柏毅前天於立院質詢指出，高鐵之所以未進高雄車站，是當時高雄市長吳敦義、交
通部前部長毛治國的錯誤決定，而今若選擇進入高雄車站的方案，是在補破網；行政院長
卓榮泰則表示，為了國人整個鐵道運輸、高雄發展，「我願意做這個決定，讓它盡快實施
。」
長明商圈︰周邊蕭條 人潮減少8成
對於高鐵是否進高雄車站，車站周邊商圈組織均大力贊成。位於高雄車站旁、「長明商圈
促進會」榮譽理事長高金虎表示，當年高雄車站三鐵共構的經費九百多億元都編好了，但
毛治國反對，如今是個錯誤政策；台鐵地下化、高雄新車站興建這段期間，十幾年來高雄
車站周邊商圈十分蕭條，人潮減少八成，但市區以南十幾個行政區的百萬民眾，普遍都希
望高鐵進入高雄車站，達到區域均衡發展，就像高鐵到板橋站後，一樣會進台北車站。
後驛商圈︰高鐵進市區 來客會增多
「後驛商圈發展協進會」理事長李定樺說，目前高雄車站只有台鐵，僅能帶動區域例如高
屏地區的人流，現在長途運輸乘客都選擇搭高鐵，都在左營站匯集；如果高鐵進高雄車站
，來客會增加非常多，就像台北車站的人流就非常高。
陳其邁︰盼審慎評估 降低交通衝擊
對此，市長陳其邁昨受訪時強調，不管哪一個方案，因為原來的鐵路地下化已經挖了廿年
，現在又要再挖十年，周遭房屋的拆除，還有交通及周遭商圈的發展，都會造成不同程度
的影響，希望經過審慎評估，降低對整個城市不論個人、房屋、交通等層面的衝擊。
心得感想
"當年高雄車站三鐵共構的經費九百多億元都編好了，但毛治國反對"
這個有資料嗎?
如果走當年張景森的共軌方案是不是連潛盾都不用開了阿
改車就好了(?)